鈴木引擎列表包括哪些？

本條目羅列出日本鈴木公司開發(fā)制造的汽車用往復(fù)式引擎。值得特別注意的是，該公司是日本汽車界中最后一家持續(xù)制造二行程引擎汽車的車廠。此外，由于未曾投入開發(fā)柴油引擎，該公司曾仰賴馬自達(dá)、飛雅特等公司供應(yīng)。

直列二缸
鈴木SF族引擎：1955年時排氣量為359.66c.c.、缸徑58.9mm、行程66.0mm、壓縮比6.7：1，采氣冷式二沖程設(shè)計，最大馬力16ps / 4,200rpm、最大扭力3.2kg·m / 2,800rpm。1956年4月起擴(kuò)大缸徑至59.0mm，使得最大馬力變成18ps / 4,000rpm、最大扭力3.2kg·m / 3,200rpm。1959年7月Suzulight TL上市時，最大馬力增至21ps / 5,500rpm。
SF型：1955年-1959年：第一代鈴木Suzulight
TL型：1959年-1963年：第二代鈴木Suzulight TL
TLA型：1962年-1963年：第一代鈴木Suzulight Fronte TLA
鈴木FB族引擎
鈴木FC型引擎（試作原型）：排氣量360c.c.、缸徑64.0mm、行程56.0mm，最大馬力25hp / 6,000rpm。1961年開發(fā)此具引擎，用以搭載鈴木Fronte LC10的后置引擎原型車，并未正式量產(chǎn)。
1977年6月為因應(yīng)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)新制，第四代鈴木Fronte的部分車型搭載大發(fā)工業(yè)供應(yīng)的547c.c.直列二缸SOHC四沖程AB10型引擎。
鈴木E族引擎：該公司首具自行開發(fā)之柴油引擎。

直列三缸
鈴木LC10族引擎
鈴木LJ50/T5型引擎
鈴木F族引擎
鈴木C族引擎：
C10型：排氣量785c.c.、缸徑70.0mm、沖程68.0mm，最大馬力41ps / 4,000rpm，最大扭力8.1kg·m / 3,500rpm。此具引擎仿自德國汽車聯(lián)盟（Auto Union AG）的DKW Junior引擎，后者的構(gòu)造同樣為直列三缸二沖程，沖程同樣是68.0mm，缸徑多了0.5mm，但最大馬力僅有34ps / 4,300rpm。車型：
1965年-1969年：鈴木Fronte 800
C20型：本來原廠計劃推出“鈴木Fronte 1100”而開發(fā)最大馬力80ps的C20型，礙于公司規(guī)模太小而中止。

直列四缸
該公司自1977年起開始投入直列四缸引擎的生產(chǎn)，值得特別注意的是，一般汽車廠先是發(fā)展OHV頂桿式汽門機(jī)構(gòu)、再發(fā)展OHC頂置凸輪軸式汽門機(jī)構(gòu)，但是該公司直接發(fā)展OHC式汽門機(jī)構(gòu)。
鈴木F族引擎
鈴木G族引擎
鈴木J族引擎
鈴木K族引擎
鈴木M族引擎

V型六缸
V型六缸的鈴木H族引擎乃該公司自制引擎中排氣量最大者，另外鈴木N族引擎則是經(jīng)過通用汽車授權(quán)制造，地點(diǎn)位于鈴木相良工廠，通用汽車的名稱是通用High Feature族引擎。
鈴木H族引擎
鈴木N族引擎

OEM供給引擎
直列四缸
通用韓國公司L34型E-TEC II：實(shí)際上為澳洲霍頓汽車開發(fā)，車型：
2004年-2008年：鈴木Forenza（美國）
2004年-2008年：鈴木Reno（美國）
上述二個車款的兄弟車為雪佛蘭Optra、大宇Lacetti等。
日產(chǎn)QR25DE型：2008年-2013年：鈴木Equator（由日產(chǎn)OEM代工，原型車為日產(chǎn)Frontier）

直列六缸
鈴木本身并未開發(fā)直列六缸引擎，完全由其他車廠OEM供應(yīng)。
通用韓國公司XK6型：2002年-2006年：鈴木Verona（由大宇OEM代工，兄弟車為大宇Magnus、雪佛蘭Epica等）

V型六缸
日產(chǎn)VQ40DE型：2008年-2013年：鈴木Equator

柴油引擎
RF型：2.0L直列四缸SOHC 16汽門，使用于第二代鈴木Escudo，附渦輪增壓器。
飛雅特克萊斯勒J(rèn)TD族引擎：此族柴油引擎乃是2010年以降飛雅特汽車集團(tuán)與鈴木策略聯(lián)盟后，由飛雅特供應(yīng)的MutilJet柴油引擎（鈴木稱之為“DDiS”），排氣量1.3L至2.0L不等，特別是印度馬魯?shù)兮從竟精@得授權(quán)自制1.3L的D13A型引擎。