什么是ECB渦流制動(dòng)？

渦流制動(dòng)（英語：Eddy current brake，縮寫：ECB）是一種非摩擦制動(dòng)方式。渦流制動(dòng)是基于法國物理學(xué)家萊昂·傅科發(fā)現(xiàn)的渦電流現(xiàn)象，基本原理是將磁鐵按照N、S極交替布置，并與金屬導(dǎo)體保持一定的間隙，當(dāng)磁鐵與導(dǎo)體相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生閉合的漩渦狀感應(yīng)電流（渦電流），由渦電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)使主磁場(chǎng)發(fā)生畸變，磁力線發(fā)生偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)方向相反的切向分力，亦即是制動(dòng)力，阻力的 方向可由弗萊明左手法則判定，同時(shí)渦電流在具有一定電阻的導(dǎo)體內(nèi)部流動(dòng)時(shí)將電磁能轉(zhuǎn)化為熱能而導(dǎo)致導(dǎo)體發(fā)熱。渦流制動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是無機(jī)械磨損、制動(dòng)力在很大速度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，因此適用于重型汽車、高速列車、起重機(jī)械等場(chǎng)合。

汽車

為減輕傳統(tǒng)的摩擦式制動(dòng)器（例如鼓式制動(dòng)和盤式制動(dòng)）的制動(dòng)負(fù)擔(dān)，越來越多的大型客車及載重貨車裝備了渦電流緩速器作為輔助制動(dòng)裝置。早于1903年，法國工程師斯泰克爾（Steckel）根據(jù)渦電流原理申報(bào)了世界上第一個(gè)汽車用電渦制動(dòng)器專利。1936年，法國工程師勞爾·沙拉林（Raoul Roland Raymond Sarazin）研制出世界上第一臺(tái)渦流緩速制動(dòng)器。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國泰樂瑪（Telma S.A.）公司正式購買了沙拉林的另一項(xiàng)渦電流緩速器專利，并且先后推出了裝在傳動(dòng)軸上的A系列緩速器和裝在變速箱和后橋上的F系列緩速器。