雨刷（刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷）的發(fā)展史

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來(lái)刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤?jiàn)度，增加行車安全。因?yàn)榉梢?，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運(yùn)輸工具也設(shè)置了雨刷，像是火車、電車、機(jī)車、飛機(jī)及船只等。某部分工程用機(jī)具，如挖土機(jī)、起重機(jī)等亦裝有雨刷。

概述

雨刷通常帶有一個(gè)臂膀，在一定點(diǎn)上轉(zhuǎn)動(dòng)，以一條長(zhǎng)橡膠葉片跟另外一邊連接在一起。臂膀多數(shù)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，少數(shù)由空氣動(dòng)力推動(dòng)。這葉片會(huì)在玻璃上來(lái)回?fù)u擺，將水滴或灰塵推離其表面。雨刷的速度通?？梢宰孕姓{(diào)整，以不同的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)或是間歇式轉(zhuǎn)動(dòng)，有些雨刷可調(diào)整間歇式轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。配合雨刷則有噴水器將水噴到擋風(fēng)玻璃以濕潤(rùn)玻璃表面并除去臟污。不可在無(wú)水濕潤(rùn)的擋風(fēng)玻璃下使用雨刷，否則易使雨刷及擋風(fēng)玻璃受損。

部分車輛裝有雨滴感應(yīng)式雨刷，根據(jù)位于擋風(fēng)玻璃上方的感應(yīng)器，感應(yīng)區(qū)域內(nèi)之水滴大小與雨量，自動(dòng)調(diào)整雨刷速度，雨量愈大雨刷速度愈快。還有車輛配備額外的加熱裝置以應(yīng)對(duì)冬日的低溫。除霜系統(tǒng)可以防止冰雪堆積在雨刷器上。

發(fā)展歷史

自1885年德國(guó)卡爾·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）發(fā)明第一輛汽車、1908年美國(guó)亨利·福特（Henry Ford）大量生產(chǎn)汽車以來(lái)，當(dāng)時(shí)所有的汽車都沒(méi)有雨刷這種安全裝置。后來(lái)1917年一位美國(guó)籍的歐謝（J. R. Oishei）在紐約州水牛城的雨夜里駕車，不慎撞傷一名騎著單車的少年。為了杜絕此類意外再度發(fā)生，他發(fā)明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過(guò)他成立的特瑞科公司（TRICO，全名為Tri-Continental Corporation，因電報(bào)縮寫成如此）制造銷售。

不過(guò)以當(dāng)時(shí)的手排汽車而言，一邊開(kāi)車一邊手動(dòng)搖著雨刷相當(dāng)危險(xiǎn)，于是他又開(kāi)發(fā)出隨著汽車引擎轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)的泵式雨刷，問(wèn)題是雨刷隨著車速快慢而擺動(dòng)，塞車或停止時(shí)雨刷也隨著停下來(lái)。后來(lái)，他在1917年成功地結(jié)合雨刷連桿與馬達(dá)，成為現(xiàn)代雨刷的始祖。