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什么是汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NDS

2018-02-04 12:00:47·  來源:汽車百科
導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)(Navigation Data Standard,縮寫NDS),是由汽車制造商和供應(yīng)商聯(lián)合發(fā)展創(chuàng)建的汽車等級導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)格式。NDS是一個在德國注冊的協(xié)會;現(xiàn)有成員均為原始設(shè)備制造商(OEMs)、地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商和導(dǎo)航儀器/導(dǎo)航應(yīng)用程序供應(yīng)
導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)(Navigation Data Standard,縮寫NDS),是由汽車制造商和供應(yīng)商聯(lián)合發(fā)展創(chuàng)建的汽車等級導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)格式。NDS是一個在德國注冊的協(xié)會;現(xiàn)有成員均為原始設(shè)備制造商(OEMs)、地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商和導(dǎo)航儀器/導(dǎo)航應(yīng)用程序供應(yīng)商。

NDS致力于發(fā)展針對導(dǎo)航數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)“二進(jìn)制”數(shù)據(jù)庫格式,它可以實現(xiàn)不同系統(tǒng)間導(dǎo)航數(shù)據(jù)的任意交換。NDS只是數(shù)據(jù)庫格式的標(biāo)準(zhǔn)化,而非使用此數(shù)據(jù)的導(dǎo)航應(yīng)用程序的標(biāo)準(zhǔn)化。導(dǎo)航數(shù)據(jù)與應(yīng)用程序的分離會加強(qiáng)為終端用戶創(chuàng)造多樣導(dǎo)航產(chǎn)品的靈活度。除此互操作性之外,NDS數(shù)據(jù)庫還支持增量更新,防止非法使用和數(shù)據(jù)的簡潔性。

自2012年起,NDS產(chǎn)品就已經(jīng)上市,并應(yīng)用于寶馬,戴姆勒奔馳和大眾的車型中。

愿景和目標(biāo)

NDS的愿景是提供世界領(lǐng)先的“汽車級”使用地圖標(biāo)準(zhǔn)。
“領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)”意味著地圖格式將要:
被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航工業(yè),被領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖供應(yīng)商所采用。
實現(xiàn)導(dǎo)航平臺間的互操作性
實現(xiàn)更新地圖
被應(yīng)用于全世界
滿足世界任何地區(qū)的特殊要求

“汽車級”指:

此標(biāo)準(zhǔn)是由汽車工業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先的原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商共同努力研發(fā)和維護(hù)的。
此標(biāo)準(zhǔn)始終支持滿足所有車輛特殊用途的地圖相關(guān)數(shù)據(jù)。
此標(biāo)準(zhǔn)支持用于連接導(dǎo)航的高級技術(shù), 如eHorizon(電子視野),自動駕駛和云方案。
通過大規(guī)模的使用,實施和部署后,相關(guān)的設(shè)計已通過驗證。

為了實現(xiàn)此愿景,NDS追求以下目標(biāo):

快速拓展NDS標(biāo)準(zhǔn)。
以舒心的使用和高效的執(zhí)行來推廣NDS,實現(xiàn)提高其在世界汽車市場上的使用率。
保障操作NDS標(biāo)準(zhǔn)的[版權(quán)侵犯|自由不被侵犯。
頒發(fā)NDS標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證證書。
為了使導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)得到采用和達(dá)到目標(biāo),NDS致力于支持NDS項目(通過提供工具和支持),不斷在技術(shù)層面上研究此標(biāo)準(zhǔn),并擴(kuò)大NDS協(xié)會。

設(shè)計模型:
NDS使用SQLite數(shù)據(jù)庫文件格式。一個NDS數(shù)據(jù)庫可包含數(shù)個產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫,每個產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫又被進(jìn)一步分化為若干個更新區(qū)域。這種理念支持靈活和持續(xù)的NDS數(shù)據(jù)庫版本化理念,使來自不同數(shù)據(jù)庫提供商的數(shù)據(jù)集成到NDS數(shù)據(jù)庫成為可能。依從NDS標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)一步以結(jié)構(gòu)單元,級別和內(nèi)容本身為特征。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫:
一個產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫提供商發(fā)布一個有自主版本控制的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫,因此這個產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫能夠獨立于其他產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新。產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫可以包含一個或多個結(jié)構(gòu)單元。產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫覆蓋可以被進(jìn)一步分割為幾個更新區(qū)域的地理范圍。產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫的例子:由TomTom[3]公司提供的歐洲基本導(dǎo)航。

更新區(qū)域:
一個更新區(qū)域在一個數(shù)據(jù)庫中代表一個地理區(qū)域。因此更新區(qū)域能夠在NDS數(shù)據(jù)庫范圍內(nèi)實現(xiàn)被定義地理區(qū)域內(nèi)的增量更新和局部更新。例如:在“歐洲基礎(chǔ)導(dǎo)航”產(chǎn)品范圍內(nèi)的每個歐洲國家都可能顯示在單獨分離的更新區(qū)域內(nèi)。

結(jié)構(gòu)單元


NDS 結(jié)構(gòu)單元

在一個NDS數(shù)據(jù)庫中的所有導(dǎo)航數(shù)據(jù)都屬于一個特殊的結(jié)構(gòu)單元。每個結(jié)構(gòu)單元處理一個特殊的導(dǎo)航功能面,例如地點輸入名稱,路線規(guī)劃或地圖顯示。為了滿足特殊的使用需求,導(dǎo)航系統(tǒng)和應(yīng)用程序需從不同的結(jié)構(gòu)單元里過濾和集合數(shù)據(jù),舉例來說就是從路線規(guī)劃和地圖顯示中過濾和集合數(shù)據(jù)以便用戶計算和展示路程。

每個更新區(qū)域都包含來自多元結(jié)構(gòu)單元的數(shù)據(jù)。在一個有若干個更新區(qū)域的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫中范圍內(nèi),可能產(chǎn)生同一個結(jié)構(gòu)單元類型的若干個實例。例如:在歐洲產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫中,一個基本地圖顯示結(jié)構(gòu)單元位于“法國”更新區(qū)域中,一個基本地圖顯示結(jié)構(gòu)單元位于“德國”更新區(qū)域中。

工具和文件材料

NDS協(xié)會在數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),互操作性要求及更新程序方面取得了證明資質(zhì)。NDS協(xié)會提供多樣的工具供NDS協(xié)會成員用于研發(fā)和驗證地圖:

NDS SQLite 參考引擎
關(guān)聯(lián)性數(shù)據(jù)語言(RDS工具):針對Java語言和C++語言的數(shù)據(jù)庫訪問類的代碼生成器
認(rèn)證工作臺:通過具體的測試和證書來驗證NDS數(shù)據(jù)庫的兼容性
調(diào)查研究模塊:在目標(biāo)硬件上執(zhí)行測試NDS數(shù)據(jù)庫的框架

成員和法律形式

NDS協(xié)會作為一個在德國注冊的協(xié)會[4]于2008年9月創(chuàng)立。NDS協(xié)會條款和相關(guān)規(guī)章制度形式是NDS協(xié)會的法律基礎(chǔ)。
截止到2015年1月,NDS協(xié)會共有24個成員:

NDS協(xié)會成員均是合法建立的公司和組織。他們?nèi)蚊约旱膯T工在NDS協(xié)會中代表其公司。NDS協(xié)會有如下組織機(jī)構(gòu):

董事會:NDS協(xié)會對外合法代表機(jī)構(gòu)
聯(lián)合會(GA):代表所有NDS協(xié)會成員的論壇。聯(lián)合會負(fù)責(zé)監(jiān)督所有NDS協(xié)會組織機(jī)構(gòu)的工作,批準(zhǔn)預(yù)算計劃和各成員年度會費的工作。
指導(dǎo)委員會(SC):負(fù)責(zé)所有管理事務(wù)
技術(shù)委員會(TC):負(fù)責(zé)技術(shù)性事務(wù)
NDS工作組(WG):處理專門的技術(shù)主題,例如地圖格式發(fā)展,自動駕駛和云導(dǎo)航。

驗證和頒布證書董事會:協(xié)調(diào)驗證工具的發(fā)展和處理認(rèn)證事宜