分類目錄
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- 引起汽車轉(zhuǎn)向不足的因素有哪些?
- 什么是汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NDS
- 中國新車評價規(guī)程C-NCAP
- 安全氣囊SRS工作原理
- 汽車座位安全帶發(fā)展歷史及工作原理
- 微機(jī)電系統(tǒng)MEMS基礎(chǔ)
- 車載資訊系統(tǒng)定義
- 智慧車載系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)
- 雨刷(刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷)的發(fā)展史
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- 什么是車道偏離警示LDWS
- 什么是高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS
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- 寶馬BMW S14直列四缸引擎
- 什么是BMW S65自然吸氣V8雙凸輪軸32氣門引擎
- BMW M54系列直列六缸汽油引擎
- 寶馬BMW M52引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW M50引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW 801發(fā)動機(jī)性能參數(shù)
- 什么是豐田MZ系列引擎?
- 電子式無級變速自排系統(tǒng)的運(yùn)作原理和優(yōu)缺點(diǎn)
- 什么是雙速切換裝置Dual-range
- 什么是斯巴魯FB型發(fā)動機(jī)?
- 什么是斯巴魯FA型發(fā)動機(jī)?
- 斯巴魯EZ型發(fā)動機(jī)介紹
- 斯巴魯EN型發(fā)動機(jī)詳細(xì)介紹
- 什么是斯巴魯EL型發(fā)動機(jī)?
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曙光汽車集團(tuán)歷史
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司是中國遼寧省丹東市的一家客車生產(chǎn)公司。是遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司的下屬子公司,專業(yè)從事汽車整車、底盤及零部件開發(fā)設(shè)計、制造與銷售。公司主導(dǎo)產(chǎn)品是黃??蛙?,涵蓋車長6-18米的公交、旅游、長途、機(jī)關(guān)
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司是中國遼寧省丹東市的一家客車生產(chǎn)公司。是遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司的下屬子公司,專業(yè)從事汽車整車、底盤及零部件開發(fā)設(shè)計、制造與銷售。公司主導(dǎo)產(chǎn)品是黃??蛙?,涵蓋車長6-18米的公交、旅游、長途、機(jī)關(guān)團(tuán)體等客車產(chǎn)品,其中公交車是主打產(chǎn)品。除公交車外,公司也有自行研發(fā)生產(chǎn)客車底盤的能力。
曙光汽車集團(tuán)歷史
1951年,朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā),中方?jīng)Q定在安東(丹東)為中國人民志愿軍設(shè)立汽修廠,經(jīng)東北軍區(qū)后勤部運(yùn)輸處駐安東(現(xiàn)丹東)辦事處批準(zhǔn),成立中國人民志愿軍辦事處汽車修理廠。1955年改名為“中國人民志愿軍后方勤務(wù)部安東汽車修配廠”,當(dāng)時人員500人,年產(chǎn)修車1300輛。1959年改名為“安東汽車配件廠”,1964年改名為“安東汽車制配廠”,1965年改名為“丹東汽車改裝廠”,直至1983年改名為“丹東汽車制造廠”。20世紀(jì)80年代初,丹東汽車制造廠開始生產(chǎn)大型客車,并在80年代末進(jìn)入輝煌時期。然而,由于大環(huán)境變化,企業(yè)逐漸走入下坡路。
2002年11月22日,成立于1984年的民營企業(yè)曙光汽車集團(tuán)出資11億2200萬元收購丹東汽車制造廠51%的股權(quán)并改制,成立丹東黃海汽車有限責(zé)任公司。之后以較快速度恢復(fù)實(shí)力。2005年,北京公交集團(tuán)進(jìn)行了其歷史上規(guī)模最大的一次公交用車招標(biāo),共采購車輛4000余輛,訂單額30億元;丹東黃海獲得1161輛整車、100臺底盤訂單,是本次招標(biāo)最大訂單,并借此迅速提升品牌影響力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2006年3月,黃海正式引進(jìn)德國MAN公司技術(shù)。
2007年初,母公司曙光汽車集團(tuán)全資并購了丹東黃海昔日的競爭對手之一、2003年之前中國公交占有率第一的常州長江客車制造有限公司,更名為常州黃海。
2008年5月10日,總投資7個多億的黃??蛙嚦V莼氐旎?,2009年12月26日正式竣工投產(chǎn)。借此吸收了長江客車接收的依維柯技術(shù)。2007年獲得中國名牌稱號。
曙光汽車集團(tuán)歷史
1951年,朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā),中方?jīng)Q定在安東(丹東)為中國人民志愿軍設(shè)立汽修廠,經(jīng)東北軍區(qū)后勤部運(yùn)輸處駐安東(現(xiàn)丹東)辦事處批準(zhǔn),成立中國人民志愿軍辦事處汽車修理廠。1955年改名為“中國人民志愿軍后方勤務(wù)部安東汽車修配廠”,當(dāng)時人員500人,年產(chǎn)修車1300輛。1959年改名為“安東汽車配件廠”,1964年改名為“安東汽車制配廠”,1965年改名為“丹東汽車改裝廠”,直至1983年改名為“丹東汽車制造廠”。20世紀(jì)80年代初,丹東汽車制造廠開始生產(chǎn)大型客車,并在80年代末進(jìn)入輝煌時期。然而,由于大環(huán)境變化,企業(yè)逐漸走入下坡路。
2002年11月22日,成立于1984年的民營企業(yè)曙光汽車集團(tuán)出資11億2200萬元收購丹東汽車制造廠51%的股權(quán)并改制,成立丹東黃海汽車有限責(zé)任公司。之后以較快速度恢復(fù)實(shí)力。2005年,北京公交集團(tuán)進(jìn)行了其歷史上規(guī)模最大的一次公交用車招標(biāo),共采購車輛4000余輛,訂單額30億元;丹東黃海獲得1161輛整車、100臺底盤訂單,是本次招標(biāo)最大訂單,并借此迅速提升品牌影響力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2006年3月,黃海正式引進(jìn)德國MAN公司技術(shù)。
2007年初,母公司曙光汽車集團(tuán)全資并購了丹東黃海昔日的競爭對手之一、2003年之前中國公交占有率第一的常州長江客車制造有限公司,更名為常州黃海。
2008年5月10日,總投資7個多億的黃??蛙嚦V莼氐旎?,2009年12月26日正式竣工投產(chǎn)。借此吸收了長江客車接收的依維柯技術(shù)。2007年獲得中國名牌稱號。