自動(dòng)駕駛汽車的歷史

由1960年代雪鐵龍DS改裝的汽車于倫敦科學(xué)博物館自動(dòng)地行駛。

汽車自動(dòng)化的實(shí)驗(yàn)自1920年代即已開始，但要到1950年代從出現(xiàn)可行的實(shí)驗(yàn)，并取得部分成果。第一部真正自動(dòng)化的汽車到1980年代才首次出現(xiàn)。

1984年，卡內(nèi)基美隆大學(xué)推動(dòng)Navlab計(jì)劃與ALV計(jì)劃；

1987年，梅賽德斯-奔馳與德國慕尼黑聯(lián)邦國防大學(xué)共同推行尤里卡普羅米修斯計(jì)劃。從此以后，許多大型公司與研究機(jī)構(gòu)開始制造可運(yùn)作的自動(dòng)駕駛汽車原型，包括梅賽德斯-奔馳、通用汽車、大陸汽車系統(tǒng)、IAV、美安、勞勃·博世公司、日產(chǎn)汽車、雷諾、豐田汽車、奧迪、富豪集團(tuán)、寶獅汽車、帕爾馬大學(xué)的VisLab、牛津大學(xué)與Google。2013年7月，Vislab展示了稱之為BRAiVE的自動(dòng)駕駛汽車，測(cè)試路段包含部分（有其他一般車輛）的開放道路。

到了2013年，美國有4個(gè)州（內(nèi)華達(dá)州、佛州、加州與密歇根州）通過了允許自動(dòng)駕駛汽車的法規(guī)。2015年，這四州與華盛頓哥倫比亞特區(qū)都允許自動(dòng)駕駛汽車于開放道路上進(jìn)行測(cè)試，維吉尼亞州亦將跟進(jìn)。

在英文里，自動(dòng)駕駛汽車可寫作autonomous cars或self-driving cars。2015年7月，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)導(dǎo)，汽車制造商想要區(qū)分上述兩個(gè)詞之間的不同：

汽車制造商為了其自身的利益，想要區(qū)分兩者（autonomous cars與self-driving cars）間的不同。前者與今日所見的交通工具類似，在特定環(huán)境下接管駕駛?cè)说目刂贫笳邉t更進(jìn)一步。方向盤會(huì)完全消失，而車輛在全程行駛間均會(huì)使用與前者所備有之感測(cè)器、雷達(dá)與GPS等相同之系統(tǒng)。少數(shù)私家車仍會(huì)繼續(xù)存在，而城鄉(xiāng)間的道路上將可能充滿著共享的車輛。