分類目錄
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- 引起汽車轉(zhuǎn)向過(guò)度的因素有哪些？
- 引起汽車轉(zhuǎn)向不足的因素有哪些？
- 什么是汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NDS
- 中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP
- 安全氣囊SRS工作原理
- 汽車座位安全帶發(fā)展歷史及工作原理
- 微機(jī)電系統(tǒng)MEMS基礎(chǔ)
- 車載資訊系統(tǒng)定義
- 智慧車載系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)
- 雨刷（刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷）的發(fā)展史
- 電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)ESP是什么？
- 什么是車道偏離警示LDWS
- 什么是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS
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- 什么是ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制器？
- 寶馬BMW S14直列四缸引擎
- 什么是BMW S65自然吸氣V8雙凸輪軸32氣門引擎
- BMW M54系列直列六缸汽油引擎
- 寶馬BMW M52引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW M50引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW 801發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)
- 什么是豐田MZ系列引擎？
- 電子式無(wú)級(jí)變速自排系統(tǒng)的運(yùn)作原理和優(yōu)缺點(diǎn)
- 什么是雙速切換裝置Dual-range
- 什么是斯巴魯FB型發(fā)動(dòng)機(jī)？
- 什么是斯巴魯FA型發(fā)動(dòng)機(jī)？
- 斯巴魯EZ型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
- 斯巴魯EN型發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹
- 什么是斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)？
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- 美國(guó)電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 日本、韓國(guó)電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 中國(guó)電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 豐田 MC-M汽車平臺(tái)適用車型
- 大眾MQB A/B汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 HD汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ35汽車平臺(tái)適用車型
- 福特 C1汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ25/26汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 KP2汽車平臺(tái)適用車型
- 雷諾—日產(chǎn) B汽車平臺(tái)
- 豐田 MC-C汽車平臺(tái)適用車型
- 本田 C-5汽車平臺(tái)適用車型
- 上汽通用五菱S-FR汽車平臺(tái)適用車型
最新信息
新能源商用汽車電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)
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豐田精益生產(chǎn)及豐田的TPS系統(tǒng)
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什么是汽車底盤？
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汽車底盤即車輛的車底主框架。所有車輛的動(dòng)力部分，包括引擎、車軸、變速箱、差動(dòng)器等以及懸掛系統(tǒng)都安裝于底盤上。部分車輛設(shè)計(jì)為底盤與車身份開，而其結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力的基本功能，所以此種設(shè)計(jì)的車輛可以在沒(méi)有車身的情況下行駛，大
汽車底盤即車輛的車底主框架。所有車輛的動(dòng)力部分，包括引擎、車軸、變速箱、差動(dòng)器等以及懸掛系統(tǒng)都安裝于底盤上。
部分車輛設(shè)計(jì)為底盤與車身份開，而其結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力的基本功能，所以此種設(shè)計(jì)的車輛可以在沒(méi)有車身的情況下行駛，大部分重型車都是此類設(shè)計(jì)。而另一部分底盤設(shè)計(jì)成與車身一體化，即車身與底盤為一完整結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)多出現(xiàn)于私家車上。
在商用車市場(chǎng)，有的廠商甚至出售只包括底盤的貨車和未有裝配車身的客車底盤。專用車生產(chǎn)商在購(gòu)買的底盤上再開發(fā)特殊用途的車輛，比如消防車、升降車等。而在軍用方面，把坦克的底盤拿來(lái)改成裝甲架橋車、裝甲回收車乃至自行火炮等也是非常常見(jiàn)的做法。
一輛只有底盤和駕駛室的福田卡車
部分車輛設(shè)計(jì)為底盤與車身份開，而其結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力的基本功能，所以此種設(shè)計(jì)的車輛可以在沒(méi)有車身的情況下行駛，大部分重型車都是此類設(shè)計(jì)。而另一部分底盤設(shè)計(jì)成與車身一體化，即車身與底盤為一完整結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)多出現(xiàn)于私家車上。
在商用車市場(chǎng)，有的廠商甚至出售只包括底盤的貨車和未有裝配車身的客車底盤。專用車生產(chǎn)商在購(gòu)買的底盤上再開發(fā)特殊用途的車輛，比如消防車、升降車等。而在軍用方面，把坦克的底盤拿來(lái)改成裝甲架橋車、裝甲回收車乃至自行火炮等也是非常常見(jiàn)的做法。
一輛只有底盤和駕駛室的福田卡車
