分類目錄
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- 引起汽車轉(zhuǎn)向不足的因素有哪些?
- 什么是汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NDS
- 中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP
- 安全氣囊SRS工作原理
- 汽車座位安全帶發(fā)展歷史及工作原理
- 微機(jī)電系統(tǒng)MEMS基礎(chǔ)
- 車載資訊系統(tǒng)定義
- 智慧車載系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)
- 雨刷(刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷)的發(fā)展史
- 電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)ESP是什么?
- 什么是車道偏離警示LDWS
- 什么是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS
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- 什么是ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制器?
- 寶馬BMW S14直列四缸引擎
- 什么是BMW S65自然吸氣V8雙凸輪軸32氣門引擎
- BMW M54系列直列六缸汽油引擎
- 寶馬BMW M52引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW M50引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW 801發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)
- 什么是豐田MZ系列引擎?
- 電子式無級(jí)變速自排系統(tǒng)的運(yùn)作原理和優(yōu)缺點(diǎn)
- 什么是雙速切換裝置Dual-range
- 什么是斯巴魯FB型發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 什么是斯巴魯FA型發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 斯巴魯EZ型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
- 斯巴魯EN型發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹
- 什么是斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)?
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- 美國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 日本、韓國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 中國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 豐田 MC-M汽車平臺(tái)適用車型
- 大眾MQB A/B汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 HD汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ35汽車平臺(tái)適用車型
- 福特 C1汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ25/26汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 KP2汽車平臺(tái)適用車型
- 雷諾—日產(chǎn) B汽車平臺(tái)
- 豐田 MC-C汽車平臺(tái)適用車型
- 本田 C-5汽車平臺(tái)適用車型
- 上汽通用五菱S-FR汽車平臺(tái)適用車型
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豐田精益生產(chǎn)及豐田的TPS系統(tǒng)
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產(chǎn)品生命周期(product life cycle)
產(chǎn)品生命周期(product life cycle),簡稱PLC,是產(chǎn)品的市場壽命,即一種新產(chǎn)品從開始進(jìn)入市場到被市場淘汰的整個(gè)過程。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)者弗農(nóng)史密斯(Vernon Lomax Smith)認(rèn)為:產(chǎn)品生命是指市上的營銷生命,產(chǎn)品和人的生命一樣,要經(jīng)歷形
產(chǎn)品生命周期(product life cycle),簡稱PLC,是產(chǎn)品的市場壽命,即一種新產(chǎn)品從開始進(jìn)入市場到被市場淘汰的整個(gè)過程。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)者弗農(nóng)·史密斯(Vernon Lomax Smith)認(rèn)為:產(chǎn)品生命是指市上的營銷生命,產(chǎn)品和人的生命一樣,要經(jīng)歷形成、成長、成熟、衰退這樣的周期。就產(chǎn)品而言,也就是要經(jīng)歷一個(gè)開發(fā)、引進(jìn)、成長、成熟、衰退的階段。而這個(gè)周期在不同的技術(shù)水平的國家里,發(fā)生的時(shí)間和過程是不一樣的,期間存在一個(gè)較大的差距和時(shí)差,正是這一時(shí)差,表現(xiàn)為不同國家在技術(shù)上的差距,它反映了同一產(chǎn)品在不同國家市場上的競爭地位的差異,從而決定了國際貿(mào)易和國際投資的變化。
引入期
引入期是指產(chǎn)品從設(shè)計(jì)投產(chǎn)直到投入市場進(jìn)入測(cè)試階段。新產(chǎn)品投入市場,便進(jìn)入介紹期。此時(shí)產(chǎn)品品種少,顧客對(duì)產(chǎn)品還不了解,除少數(shù)追求新奇的顧客外,幾乎無人實(shí)際購買該產(chǎn)品。生產(chǎn)者為了擴(kuò)大銷路,不得不投入大量的促銷費(fèi)用,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳推廣。該階段由于生產(chǎn)技術(shù)方面的限制,產(chǎn)品生產(chǎn)批量小,制造成本高,廣告費(fèi)用大,產(chǎn)品銷售價(jià)格偏高,銷售量極為有限,企業(yè)通常不能獲利,反而可能虧損。
成長期
當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入引入期,銷售取得成功之后,便進(jìn)入成長期。成長期是指產(chǎn)品通過試銷效果良好,購買者逐漸接受該產(chǎn)品,產(chǎn)品在市場上站住腳并且打開銷路。這是需求增長階段,需求量和銷售額迅速上升。生產(chǎn)成本大幅度下降,利潤迅速增長。與此同時(shí),競爭者看到有利可圖,將紛紛進(jìn)入市場參與競爭,使同類產(chǎn)品供給量增加,價(jià)格隨之下屬,企業(yè)利潤增長速度逐步減慢,最后達(dá)到生命周期利潤的最高點(diǎn)。
成熟期
指產(chǎn)品走入大批量生產(chǎn)并穩(wěn)定地進(jìn)入市場銷售,經(jīng)過成長期之后,隨著購買產(chǎn)品的人數(shù)增多,市場需求趨于飽和。此時(shí),產(chǎn)品普及并日趨標(biāo)準(zhǔn)化,成本低而產(chǎn)量大。銷售增長速度緩慢直至轉(zhuǎn)而下降,由于競爭的加劇,導(dǎo)致同類產(chǎn)品生產(chǎn)企之間不得不加大在產(chǎn)品質(zhì)量、花色、規(guī)格、包裝服務(wù)等方面加大投入,在一定程度上增加成本。
衰退期
指產(chǎn)品進(jìn)入淘汰階段。隨著科技的發(fā)展以及消費(fèi)習(xí)慣的改變等原因,產(chǎn)品的銷售量和利潤持續(xù)下降,產(chǎn)品在市場上已經(jīng)老化,不能適應(yīng)市場需求,市場上已經(jīng)有其它性能更好、價(jià)格更低的新產(chǎn)品,足以滿足消費(fèi)者的需求。此時(shí)成本較高的企業(yè)就會(huì)由于無利可圖而陸續(xù)停止生產(chǎn),該類產(chǎn)品的生命周期也就陸續(xù)結(jié)束,以至最后完全撤出市場。
引入期
引入期是指產(chǎn)品從設(shè)計(jì)投產(chǎn)直到投入市場進(jìn)入測(cè)試階段。新產(chǎn)品投入市場,便進(jìn)入介紹期。此時(shí)產(chǎn)品品種少,顧客對(duì)產(chǎn)品還不了解,除少數(shù)追求新奇的顧客外,幾乎無人實(shí)際購買該產(chǎn)品。生產(chǎn)者為了擴(kuò)大銷路,不得不投入大量的促銷費(fèi)用,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳推廣。該階段由于生產(chǎn)技術(shù)方面的限制,產(chǎn)品生產(chǎn)批量小,制造成本高,廣告費(fèi)用大,產(chǎn)品銷售價(jià)格偏高,銷售量極為有限,企業(yè)通常不能獲利,反而可能虧損。
成長期
當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入引入期,銷售取得成功之后,便進(jìn)入成長期。成長期是指產(chǎn)品通過試銷效果良好,購買者逐漸接受該產(chǎn)品,產(chǎn)品在市場上站住腳并且打開銷路。這是需求增長階段,需求量和銷售額迅速上升。生產(chǎn)成本大幅度下降,利潤迅速增長。與此同時(shí),競爭者看到有利可圖,將紛紛進(jìn)入市場參與競爭,使同類產(chǎn)品供給量增加,價(jià)格隨之下屬,企業(yè)利潤增長速度逐步減慢,最后達(dá)到生命周期利潤的最高點(diǎn)。
成熟期
指產(chǎn)品走入大批量生產(chǎn)并穩(wěn)定地進(jìn)入市場銷售,經(jīng)過成長期之后,隨著購買產(chǎn)品的人數(shù)增多,市場需求趨于飽和。此時(shí),產(chǎn)品普及并日趨標(biāo)準(zhǔn)化,成本低而產(chǎn)量大。銷售增長速度緩慢直至轉(zhuǎn)而下降,由于競爭的加劇,導(dǎo)致同類產(chǎn)品生產(chǎn)企之間不得不加大在產(chǎn)品質(zhì)量、花色、規(guī)格、包裝服務(wù)等方面加大投入,在一定程度上增加成本。
衰退期
指產(chǎn)品進(jìn)入淘汰階段。隨著科技的發(fā)展以及消費(fèi)習(xí)慣的改變等原因,產(chǎn)品的銷售量和利潤持續(xù)下降,產(chǎn)品在市場上已經(jīng)老化,不能適應(yīng)市場需求,市場上已經(jīng)有其它性能更好、價(jià)格更低的新產(chǎn)品,足以滿足消費(fèi)者的需求。此時(shí)成本較高的企業(yè)就會(huì)由于無利可圖而陸續(xù)停止生產(chǎn),該類產(chǎn)品的生命周期也就陸續(xù)結(jié)束,以至最后完全撤出市場。
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