高爾基汽車廠歷史

高爾基汽車廠（俄語：Го?рьковский автомоби?льный заво?д，羅馬化：Gór'kovskiy avtomobíl'nyy zavód；縮寫GAZ，俄語：ГАЗ，羅馬化：GAZ）是位于俄羅斯下諾夫哥羅德的汽車制造廠。

高爾基是高爾基集團(tuán)的核心企業(yè)，是Basic Element的成員。俄羅斯機(jī)械公司是其股東。GAZ集團(tuán)是俄羅斯主要的商用車生產(chǎn)商。在GAZ廠生產(chǎn)輕型商務(wù)車與中型卡車，UralAZ生產(chǎn)重型卡車，PAZ生產(chǎn)大客車，KAvZ、LiAZ、GOLAZ生產(chǎn)小轎車，YaMZ與UMZ生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)。占有俄羅斯市場份額：輕型商務(wù)車的40%，中型卡車48%, 全輪驅(qū)動(dòng)重型卡車的42%，大客車的65%。

高爾基汽車廠歷史
1929年3月4日蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃期間，蘇聯(lián)國民經(jīng)濟(jì)最高委員會(huì)發(fā)布命令決定建造年產(chǎn)10萬輛卡車的工廠，格拉夫馬什德拉被任命為建廠總指揮。
1929年5月，蘇聯(lián)政府與福特汽車公司簽署協(xié)議，蘇方購買1300萬美元的零部件，福特公司為蘇方提供十年的建廠技術(shù)援助。
1929年12月24日從列寧格勒運(yùn)來4車皮的美制零部件。
1930年1月組裝出第一批十輛FAZ-AA。當(dāng)年裝配了4298輛FAZ-A轎車與FAZ-AA卡車。
1931年11月，新廠房建成。
1932年1月1日正式投產(chǎn)。
1933年，工廠更名為高爾基汽車廠。
1935年至1956年，工廠以莫洛托夫命名。
1941年開始生產(chǎn)GAZ-61。
1942年，開始生產(chǎn)獨(dú)立自主的轎車車型：GAZ-11，一直生產(chǎn)至1946年。
1960年代GAZ廠更新了卡車產(chǎn)品線，推出GAZ-52, GAZ-53А與GAZ-66。1981年GAZ生產(chǎn)了第一千萬輛車。
1971年8月24日，工廠改稱為AvtoGAZ并獲得列寧勛章。
1994年開始生產(chǎn)GAZelle輕型商務(wù)車。目前該款車有超過300種改型。GAZ廠也生產(chǎn)Valdai中型卡車與 Sobol (sable)輕型商務(wù)車。
2005年年底俄羅斯高爾基汽車廠的主要擁有者杰里帕斯卡（俄羅斯最大的鋁制品巨頭）宣布，高爾基汽車廠將逐步停止生產(chǎn)“伏爾加”牌轎車，到2007年全部結(jié)束。而應(yīng)俄羅斯廣大“伏爾加”牌轎車擁有者的要求，在停產(chǎn)之后，高爾基汽車廠將繼續(xù)生產(chǎn)該轎車的零部件，期限為10至15年。
2006，GAZ獲得了英國伯明翰的LDV公司。并獲得了風(fēng)險(xiǎn)資本Sun European Partners在面包車制造上的投資。GAZ稱要把MAXUS車型推向歐亞市場。2009年LDV工廠被賣給了中國ECO Concept公司。
2006年戴姆勒-克萊斯勒現(xiàn)代化其Sterling Heights Assembly，Chrysler Sebring／Dodge Stratus組裝線與附屬賣給了GAZ并船運(yùn)到下諾夫哥羅德。GAZ建設(shè)了現(xiàn)代化生產(chǎn)線以制造Volga Siber從2008年至2010年，最后因經(jīng)濟(jì)危機(jī)而放棄這一產(chǎn)品線。這一制造設(shè)施現(xiàn)在生產(chǎn)大眾汽車與通用汽車產(chǎn)品。