獨(dú)立懸吊系統(tǒng)Independent suspension

獨(dú)立懸吊系統(tǒng)(Independent suspension)是一種車輛的懸吊系統(tǒng)，即是將左右的車輪起伏分開，能在崎嶇道路上行駛的裝置。

獨(dú)立懸吊系統(tǒng)概要 

汽車底盤獨(dú)立懸掛系統(tǒng)可使左右兩邊車輪獨(dú)立跳動起伏，不會互相拉扯影響車輛行駛平衡，增加操控性與舒適性，只是成本較非獨(dú)立懸吊（如固定軸懸吊）高。

獨(dú)立懸吊系統(tǒng)應(yīng)用 

獨(dú)立懸吊除了使用在汽車上之外，使用在坦克車上也很有用。二十世紀(jì)初期美國人瓦特.克里斯地發(fā)明四輪獨(dú)立懸吊系統(tǒng)后不久，其技術(shù)專利就被蘇聯(lián)買下，讓蘇聯(lián)發(fā)展出行駛惡劣路面如履平地的T-34坦克。

獨(dú)立懸吊系統(tǒng)類型 

搖軸式懸吊系統(tǒng)（Swing axle）
滑動支柱式懸吊系統(tǒng)（Sliding pillar）
麥花臣支柱懸吊系統(tǒng)（MacPherson strut）
查普曼支柱式懸吊系統(tǒng)（Chapman strut）
雙A臂式懸吊系統(tǒng)（Upper and lower A-arm / double-wishbone）
多連桿式懸吊系統(tǒng)（multi-link suspension）
半拖曳臂式懸吊系統(tǒng)（semi-trailing arm suspension）
搖臂式懸吊系統(tǒng)（swinging arm）
葉片彈簧式懸吊系統(tǒng)（leaf springs） 


配有獨(dú)立懸吊系統(tǒng)的車底