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什么是斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)?
斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)為日本斯巴魯重工業(yè)自2006年起開發(fā)制造的一系列水平對(duì)置四缸汽油往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī),乃以EJ型為基礎(chǔ)而開發(fā)之發(fā)動(dòng)機(jī)。概要EL15型的基本構(gòu)造皆承襲EJ15型而來,不僅汽缸中心距(bore pitch)同樣為113mm,連汽缸蓋和汽缸本體也
斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)為日本斯巴魯重工業(yè)自2006年起開發(fā)制造的一系列水平對(duì)置四缸汽油往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī),乃以EJ型為基礎(chǔ)而開發(fā)之發(fā)動(dòng)機(jī)。
概要
EL15型的基本構(gòu)造皆承襲EJ15型而來,不僅汽缸中心距(bore pitch)同樣為113mm,連汽缸蓋和汽缸本體也改良自EJ型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外也流用了EJ25型的曲軸和連桿,甚至包含DOHC構(gòu)造的EJ型發(fā)動(dòng)機(jī)上有關(guān)AVCS主動(dòng)閥門控制系統(tǒng)的零件。再者EL15型和EJ型共用的周邊輔助機(jī)構(gòu)很多,因此光從整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)外表來看難以辨察出二者。
EL15型發(fā)動(dòng)機(jī)
排氣量1,498c.c.、缸徑77.7mm、沖程79.0mm的EL15型發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比為10.0:1,采DOHC 16汽門的結(jié)構(gòu),并附有AVCS主動(dòng)閥門控制系統(tǒng)。最大馬力達(dá)110ps / 6,400rpm,扭力峰值14.7kgf·m / 3,200rpm。
車型:
2005年-2007年:第二代斯巴魯Impreza(GD型/GG型)
2007年-2011年:第三代斯巴魯Impreza(GE型/GH型)
2010年-2011年:第一代斯巴魯XV
概要
EL15型的基本構(gòu)造皆承襲EJ15型而來,不僅汽缸中心距(bore pitch)同樣為113mm,連汽缸蓋和汽缸本體也改良自EJ型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外也流用了EJ25型的曲軸和連桿,甚至包含DOHC構(gòu)造的EJ型發(fā)動(dòng)機(jī)上有關(guān)AVCS主動(dòng)閥門控制系統(tǒng)的零件。再者EL15型和EJ型共用的周邊輔助機(jī)構(gòu)很多,因此光從整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)外表來看難以辨察出二者。
EL15型發(fā)動(dòng)機(jī)
排氣量1,498c.c.、缸徑77.7mm、沖程79.0mm的EL15型發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比為10.0:1,采DOHC 16汽門的結(jié)構(gòu),并附有AVCS主動(dòng)閥門控制系統(tǒng)。最大馬力達(dá)110ps / 6,400rpm,扭力峰值14.7kgf·m / 3,200rpm。
車型:
2005年-2007年:第二代斯巴魯Impreza(GD型/GG型)
2007年-2011年:第三代斯巴魯Impreza(GE型/GH型)
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