分類目錄
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- 引起汽車轉(zhuǎn)向過(guò)度的因素有哪些?
- 引起汽車轉(zhuǎn)向不足的因素有哪些?
- 什么是汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NDS
- 中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP
- 安全氣囊SRS工作原理
- 汽車座位安全帶發(fā)展歷史及工作原理
- 微機(jī)電系統(tǒng)MEMS基礎(chǔ)
- 車載資訊系統(tǒng)定義
- 智慧車載系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)
- 雨刷(刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷)的發(fā)展史
- 電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)ESP是什么?
- 什么是車道偏離警示LDWS
- 什么是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS
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- 什么是ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制器?
- 寶馬BMW S14直列四缸引擎
- 什么是BMW S65自然吸氣V8雙凸輪軸32氣門引擎
- BMW M54系列直列六缸汽油引擎
- 寶馬BMW M52引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW M50引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW 801發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)
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- 什么是斯巴魯FB型發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 什么是斯巴魯FA型發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 斯巴魯EZ型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
- 斯巴魯EN型發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹
- 什么是斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)?
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- 美國(guó)電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 日本、韓國(guó)電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 中國(guó)電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 豐田 MC-M汽車平臺(tái)適用車型
- 大眾MQB A/B汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 HD汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ35汽車平臺(tái)適用車型
- 福特 C1汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ25/26汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 KP2汽車平臺(tái)適用車型
- 雷諾—日產(chǎn) B汽車平臺(tái)
- 豐田 MC-C汽車平臺(tái)適用車型
- 本田 C-5汽車平臺(tái)適用車型
- 上汽通用五菱S-FR汽車平臺(tái)適用車型
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什么是馬自達(dá)C型引擎?
馬自達(dá)C型引擎是1960年代橫跨1980年代由日本馬自達(dá)汽車公司研發(fā)、生產(chǎn)的往復(fù)式活塞汽油引擎,排氣量分別從1.0L至1.8L不等;此系列是該公司最早發(fā)展的往復(fù)式活塞引擎。PC型排氣量985c.c.的PC型引擎采SOHC、8汽門設(shè)計(jì),缸徑70mm、沖程64mm
馬自達(dá)C型引擎是1960年代橫跨1980年代由日本馬自達(dá)汽車公司研發(fā)、生產(chǎn)的往復(fù)式活塞汽油引擎,排氣量分別從1.0L至1.8L不等;此系列是該公司最早發(fā)展的往復(fù)式活塞引擎。
PC型
排氣量985c.c.的PC型引擎采SOHC、8汽門設(shè)計(jì),缸徑70mm、沖程64mm。這具縱置式引擎被設(shè)計(jì)成前置后驅(qū)型式,在外銷版里可榨出45hp的最大馬力、69 N·m的峰值扭力。
車型:
1965年-1967年:馬自達(dá)1000 Coupé
1970年-1978年:Familia Presto / 馬自達(dá)1000
1977年-1980年:第四代323
TC型
排氣量1,272c.c.的直列四缸SOHC TC型之壓縮比為1:9.2,缸徑為73mm,沖程76mm,乃自PC型擴(kuò)缸而來(lái)??蛇_(dá)最大馬力87ps / 6,000rpm、最大扭力則為11.0kg·m / 3,500rpm,極速155km/hr。值得注意的是,馬自達(dá)基于旋渦吸氣的稀薄燃燒方式,采用排氣再循環(huán)(Exhaust Gas Recirculation)技術(shù),其汽化器可控制空燃比自動(dòng)補(bǔ)正,有效降低排出氣體中的氮氧化物(NOx),因而獲得財(cái)團(tuán)法人汽車技術(shù)會(huì)的“技術(shù)240選”。
車型:
1970年-1978年:Familia Presto / 馬自達(dá)1300
1971年-1978年:Grand Familia / 馬自達(dá)Mizer / 馬自達(dá)808 / 馬自達(dá)818
1974年-1981年:起亞Brisa
1977年-1980年:第四代323
1977年-1983年:第二代Bongo / E1300
1982年-1984年:大宇Maepsy
UC型
1,415c.c.的UC型引擎缸徑77mm、沖程76mm,最大馬力70hp。車型:
1977年-1980年:第四代323 / 馬自達(dá)GLC
1977年-1983年:第二代Bongo / E1400
1984年-1985年:福特Econovan
UB型
排氣量1,490c.c.之UB型引擎采直列四缸SOHC設(shè)計(jì),缸徑與沖程皆為78mm,最大馬力78ps、最大扭力11.8kg·m;此具引擎后來(lái)被更大排氣量的NA型取代。車型:
1966年-1972年:第一代Luce
1970年-1974年:第一代Capella / 馬自達(dá)616
1971年-1978年:Grand Familia / 馬自達(dá)808 / 馬自達(dá)818
NA型
直列四缸SOHC、排氣量1,586c.c.的NA型引擎,缸徑為78mm、沖程為83mm,配置一具尼崎公司((日文)株式會(huì)社ニッキ)制造的化油器。依不同地區(qū)市場(chǎng)特性調(diào)校成:
日規(guī):最大馬力100hp / 6,000rpm,最大扭力14.0kg·m / 3,500rpm。
美規(guī):最大馬力70hp / 5,000rpm,峰值扭力82lb·ft / 3,500rpm。
此外,1970年代為了因應(yīng)新頒布的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),改良成“1600AP型”(anti-pollution之意),但馬力輸出卻下降:
日規(guī)AP型:最大馬力90hp / 6,000rpm,最大扭力13.0kg·m / 3,500rpm。
車型:
1970年-1974年:第一代Capella / 馬自達(dá)616
1971年-1978年:Grand Familia / 馬自達(dá)808 / 馬自達(dá)818
1971年-1975年:第三代Proceed / B1800
1972年-1973年:馬自達(dá)808(美國(guó))
1974年-1978年:第二代Capella / 626
VB型
排氣量1,796c.c.的VB型引擎缸徑78mm、沖程94mm。最大馬力100ps / 5,500rpm,最大扭力15.5kg·m / 3,000rpm。
車型:
1966年-1972年:第一代Luce
1970年-1974年:第一代Capella / 馬自達(dá)618
1972年-1978年:第二代Luce
1974年-1978年:第二代Capella / 626
1975年-1978年:第三代Proceed / B1800
1978年-1982年:第三代Capella / 626 / 馬自達(dá)Montrose
VC型
排氣量1,769c.c.的VC型引擎采SOHC、8汽門設(shè)計(jì),汽缸本體以鐵鑄造,缸徑80mm、沖程88mm。
車型:
1973年-1978年:第二代Luce
1975年-1977年:第二代Cosmo / 121
1977年-1981年:第三代Luce
PC型
排氣量985c.c.的PC型引擎采SOHC、8汽門設(shè)計(jì),缸徑70mm、沖程64mm。這具縱置式引擎被設(shè)計(jì)成前置后驅(qū)型式,在外銷版里可榨出45hp的最大馬力、69 N·m的峰值扭力。
車型:
1965年-1967年:馬自達(dá)1000 Coupé
1970年-1978年:Familia Presto / 馬自達(dá)1000
1977年-1980年:第四代323
TC型
排氣量1,272c.c.的直列四缸SOHC TC型之壓縮比為1:9.2,缸徑為73mm,沖程76mm,乃自PC型擴(kuò)缸而來(lái)??蛇_(dá)最大馬力87ps / 6,000rpm、最大扭力則為11.0kg·m / 3,500rpm,極速155km/hr。值得注意的是,馬自達(dá)基于旋渦吸氣的稀薄燃燒方式,采用排氣再循環(huán)(Exhaust Gas Recirculation)技術(shù),其汽化器可控制空燃比自動(dòng)補(bǔ)正,有效降低排出氣體中的氮氧化物(NOx),因而獲得財(cái)團(tuán)法人汽車技術(shù)會(huì)的“技術(shù)240選”。
車型:
1970年-1978年:Familia Presto / 馬自達(dá)1300
1971年-1978年:Grand Familia / 馬自達(dá)Mizer / 馬自達(dá)808 / 馬自達(dá)818
1974年-1981年:起亞Brisa
1977年-1980年:第四代323
1977年-1983年:第二代Bongo / E1300
1982年-1984年:大宇Maepsy
UC型
1,415c.c.的UC型引擎缸徑77mm、沖程76mm,最大馬力70hp。車型:
1977年-1980年:第四代323 / 馬自達(dá)GLC
1977年-1983年:第二代Bongo / E1400
1984年-1985年:福特Econovan
UB型
排氣量1,490c.c.之UB型引擎采直列四缸SOHC設(shè)計(jì),缸徑與沖程皆為78mm,最大馬力78ps、最大扭力11.8kg·m;此具引擎后來(lái)被更大排氣量的NA型取代。車型:
1966年-1972年:第一代Luce
1970年-1974年:第一代Capella / 馬自達(dá)616
1971年-1978年:Grand Familia / 馬自達(dá)808 / 馬自達(dá)818
NA型
直列四缸SOHC、排氣量1,586c.c.的NA型引擎,缸徑為78mm、沖程為83mm,配置一具尼崎公司((日文)株式會(huì)社ニッキ)制造的化油器。依不同地區(qū)市場(chǎng)特性調(diào)校成:
日規(guī):最大馬力100hp / 6,000rpm,最大扭力14.0kg·m / 3,500rpm。
美規(guī):最大馬力70hp / 5,000rpm,峰值扭力82lb·ft / 3,500rpm。
此外,1970年代為了因應(yīng)新頒布的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),改良成“1600AP型”(anti-pollution之意),但馬力輸出卻下降:
日規(guī)AP型:最大馬力90hp / 6,000rpm,最大扭力13.0kg·m / 3,500rpm。
車型:
1970年-1974年:第一代Capella / 馬自達(dá)616
1971年-1978年:Grand Familia / 馬自達(dá)808 / 馬自達(dá)818
1971年-1975年:第三代Proceed / B1800
1972年-1973年:馬自達(dá)808(美國(guó))
1974年-1978年:第二代Capella / 626
VB型
排氣量1,796c.c.的VB型引擎缸徑78mm、沖程94mm。最大馬力100ps / 5,500rpm,最大扭力15.5kg·m / 3,000rpm。
車型:
1966年-1972年:第一代Luce
1970年-1974年:第一代Capella / 馬自達(dá)618
1972年-1978年:第二代Luce
1974年-1978年:第二代Capella / 626
1975年-1978年:第三代Proceed / B1800
1978年-1982年:第三代Capella / 626 / 馬自達(dá)Montrose
VC型
排氣量1,769c.c.的VC型引擎采SOHC、8汽門設(shè)計(jì),汽缸本體以鐵鑄造,缸徑80mm、沖程88mm。
車型:
1973年-1978年:第二代Luce
1975年-1977年:第二代Cosmo / 121
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