什么是i-Stop怠速熄火系統(tǒng)SISS？

i-Stop怠速熄火系統(tǒng)（日語(yǔ)：i-Stopアイドリングストップシステム）乃是由日本馬自達(dá)汽車公司研發(fā)、于2010年推出的引擎怠速熄火技術(shù)。

概要
這項(xiàng)技術(shù)原名為“smart idle stop system”，簡(jiǎn)稱SISS。其作動(dòng)之先決條件有：

環(huán)境：
車外溫度介于攝氏-10°C至50°C之間。
斜度不超過(guò)8度的坡道或平地（由車輛自動(dòng)感測(cè)）。

車輛：
引擎與變速箱均達(dá)到工作溫度時(shí)。
電瓶蓄電量充足。

駕駛者：
檔位已經(jīng)排到D/M檔（自排）或N檔（手排）。
已經(jīng)踩下剎車致使車輛停止。
轉(zhuǎn)向在前進(jìn)的狀態(tài)。
前擋玻璃除霧線在關(guān)閉的狀態(tài)。
待i-Stop系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)，車上的電裝設(shè)備依然能繼續(xù)使用，譬如收聽CD音響、自點(diǎn)煙器連接電源以使用導(dǎo)航裝置等。除非電瓶電量過(guò)少，才會(huì)重新啟動(dòng)引擎。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、或松開剎車踏板、或從N檔排入D檔時(shí)，系統(tǒng)會(huì)重新啟動(dòng)引擎。為了讓重啟引擎順暢，系統(tǒng)在引擎休止時(shí)會(huì)決定首先作動(dòng)的汽缸，讓活塞停在適當(dāng)位置并完成掃氣行程。重啟時(shí)讓燃油噴射入汽缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，并驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，使整個(gè)重啟過(guò)程平順無(wú)震動(dòng)。

關(guān)鍵技術(shù)
活塞停在適當(dāng)位置
能將活塞停在適當(dāng)?shù)奈恢?，便能盡快重啟引擎。當(dāng)引擎汽缸在靜止?fàn)顟B(tài)下，缸內(nèi)為大氣壓力，而未停止前燃燒的空氣量決定了活塞停止的位置。馬自達(dá)研發(fā)人員深入研究后發(fā)現(xiàn)，重啟時(shí)最先燃燒進(jìn)入爆發(fā)行程之汽缸，其活塞在怠速熄火狀態(tài)的停止位置若是壓縮上死點(diǎn)后40度至100度之間，則重啟所需時(shí)間比較短且穩(wěn)定，故i-Stop技術(shù)會(huì)控制活塞介于這個(gè)范圍間的位置。

控制缸內(nèi)掃氣
為了迅速重啟引擎，必須獲得充足的燃燒壓力，故必須注入更多空氣到壓縮行程時(shí)停止的汽缸內(nèi)。i-Stop系統(tǒng)會(huì)在停止供油后，打開節(jié)氣閥讓空氣進(jìn)入缸內(nèi)“掃氣”。但一直開著節(jié)氣閥會(huì)產(chǎn)生回壓，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、引擎震動(dòng)，因此掃氣時(shí)若轉(zhuǎn)速下降則i-Stop系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉節(jié)氣閥。
對(duì)于位處上坡的自排車而言，引擎休止至重啟的期間，其抓地扭力不足。所以i-Stop系統(tǒng)搭載了自動(dòng)剎車起步輔助裝置，保持剎車系統(tǒng)在這段時(shí)間內(nèi)的液壓充足，以避免起步時(shí)車輛向后滑動(dòng)，這也是怠速熄火系統(tǒng)在安全上必須注意到的問(wèn)題。

控制自排油壓
引擎休止時(shí)，讓自排變速箱作動(dòng)的油壓泵亦跟著停止，并解除與起步用離合器的連結(jié)，使得引擎重啟后車輛無(wú)法迅速起步。馬自達(dá)在i-Stop系統(tǒng)里增加電動(dòng)油壓泵，以解決前述兩個(gè)問(wèn)題。引擎重啟后，電動(dòng)泵會(huì)跟機(jī)械泵同時(shí)運(yùn)作，直到后者油壓恢復(fù)正常才會(huì)停止。

管理電力系統(tǒng)
為了讓車內(nèi)空調(diào)或音響在引擎休止時(shí)持續(xù)運(yùn)作，勢(shì)必會(huì)增加電瓶的負(fù)擔(dān)，所以除了主電瓶外，i-Stop系統(tǒng)另設(shè)置專供啟動(dòng)引擎的副電瓶。有一具電流與溫度感應(yīng)器專門監(jiān)控電瓶的充、放電，若出現(xiàn)異常則限制怠速熄火的運(yùn)作，避免過(guò)度放電及電瓶提早劣化。為確保每次能正常重啟引擎，副電瓶經(jīng)常保持電量飽足。倘若副電瓶發(fā)生狀況，繼電器會(huì)與主電瓶并聯(lián)以確保供電。

得獎(jiǎng)紀(jì)錄
2010年：第19屆RJC年度風(fēng)云車最佳技術(shù)獎(jiǎng)。
2011年：第8屆機(jī)械振興協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)獎(jiǎng)、日本燃燒學(xué)會(huì)技術(shù)獎(jiǎng)。