分類目錄

自動駕駛
新能源汽車
汽車零部件
汽車研發(fā)
汽車制動系統(tǒng)
汽車安全科技
汽車懸掛系統(tǒng)
汽車變速箱系統(tǒng)
汽車發(fā)動機技術(shù)
汽車問題
汽車制造廠
汽車制造平臺

EVVC膨脹縱旋渦燃燒工作原理

2018-02-08 00:44:18·  來源：汽車百科
EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術(shù)（Expansive Vertical Vortex Combustion之縮寫）是由日本馬自達汽車公司研發(fā)出來的柴油引擎技術(shù)，目的是為了改善燃油效率與降低氮氧化物（oxides of nitrogen，簡稱NOx）。工作原理這項技術(shù)是將活塞表面經(jīng)過特殊
EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術(shù)（Expansive Vertical Vortex Combustion之縮寫）是由日本馬自達汽車公司研發(fā)出來的柴油引擎技術(shù)，目的是為了改善燃油效率與降低氮氧化物（oxides of nitrogen，簡稱NOx）。

工作原理
這項技術(shù)是將活塞表面經(jīng)過特殊設(shè)計，以及巧妙地分配燃油，所以在點火沖程時于燃燒室產(chǎn)生縱旋渦。這道縱旋渦能在活塞碗（piston bowl）中央混合熱油氣與冷空氣，使得燃燒的熱燃油迅速降溫，因此能減少燃油燃燒時產(chǎn)生的氮氧化物。這項技術(shù)已經(jīng)通過計算流體力學(xué)分析（computational fluid dynamics analyses）之驗證，并于一具排氣量2.0L、直列四缸、缸內(nèi)直噴的柴油引擎上實驗過，結(jié)果證明這道縱旋渦可以成功減少超過20%的氮氧化物。

應(yīng)用之引擎
EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術(shù)于2002年6月被應(yīng)用在馬自達RF 2002型引擎（又稱作MZR-CD型）上。