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斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)是什么?
SI-DRIVE之全名乃Subaru Intelligent-DRIVE,為日本斯巴魯重工業(yè)自2006年起開發(fā)之駕駛輔助系統(tǒng),名稱翻譯成斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)。概要2006年4月14日第106屆紐約國際車展中,斯巴魯重工業(yè)首度發(fā)表此一最新技術(shù)。在排檔桿附近有一顆旋鈕
SI-DRIVE之全名乃“Subaru Intelligent-DRIVE”,為日本斯巴魯重工業(yè)自2006年起開發(fā)之駕駛輔助系統(tǒng),名稱翻譯成斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)。
概要
2006年4月14日第106屆紐約國際車展中,斯巴魯重工業(yè)首度發(fā)表此一最新技術(shù)。在排檔桿附近有一顆旋鈕,分成“Intelligent”、“Sport”、“Sport Sharp”三種模式,駕駛?cè)丝舍槍Σ煌男熊嚑顟B(tài)旋轉(zhuǎn)此鈕,則此系統(tǒng)通過控制行車電腦、變速箱控制器(transmission control unit)及電子油門控制器,來調(diào)整電子節(jié)氣門及燃油供應(yīng)[1]。目前該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于該公司生產(chǎn)的斯巴魯Legacy、斯巴魯Forester、斯巴魯Exiga等車種。
智慧模式(Intelligent)
選擇智慧模式(Intelligent)可使扭力在更低轉(zhuǎn)速時爆發(fā),由于加速表現(xiàn)溫和,適合都會區(qū)行走時使用,油耗也能降低約10%。
運動模式(Sport)
在運動模式(Sport)下,對油門踏板的踩踏深度直接表現(xiàn)在加速上。雖然油耗上升約5%,但適合高速行駛時使用。
超級運動模式(Sport Sharp)
超級運動模式(Sport Sharp)可讓瞬間扭力爆發(fā)速度更快,適合行駛山路或瞬間超車使用,當(dāng)然油耗也更可觀。

SI-DRIVE按鈕
概要
2006年4月14日第106屆紐約國際車展中,斯巴魯重工業(yè)首度發(fā)表此一最新技術(shù)。在排檔桿附近有一顆旋鈕,分成“Intelligent”、“Sport”、“Sport Sharp”三種模式,駕駛?cè)丝舍槍Σ煌男熊嚑顟B(tài)旋轉(zhuǎn)此鈕,則此系統(tǒng)通過控制行車電腦、變速箱控制器(transmission control unit)及電子油門控制器,來調(diào)整電子節(jié)氣門及燃油供應(yīng)[1]。目前該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于該公司生產(chǎn)的斯巴魯Legacy、斯巴魯Forester、斯巴魯Exiga等車種。
智慧模式(Intelligent)
選擇智慧模式(Intelligent)可使扭力在更低轉(zhuǎn)速時爆發(fā),由于加速表現(xiàn)溫和,適合都會區(qū)行走時使用,油耗也能降低約10%。
運動模式(Sport)
在運動模式(Sport)下,對油門踏板的踩踏深度直接表現(xiàn)在加速上。雖然油耗上升約5%,但適合高速行駛時使用。
超級運動模式(Sport Sharp)
超級運動模式(Sport Sharp)可讓瞬間扭力爆發(fā)速度更快,適合行駛山路或瞬間超車使用,當(dāng)然油耗也更可觀。

SI-DRIVE按鈕