分類目錄
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- 歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
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- 豐田 MC-M汽車平臺(tái)適用車型
- 大眾MQB A/B汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 HD汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ35汽車平臺(tái)適用車型
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- 現(xiàn)代 KP2汽車平臺(tái)適用車型
- 雷諾—日產(chǎn) B汽車平臺(tái)
- 豐田 MC-C汽車平臺(tái)適用車型
- 本田 C-5汽車平臺(tái)適用車型
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什么是馬自達(dá)G型引擎?
馬自達(dá)G型引擎是1990年代由日本馬自達(dá)汽車公司研發(fā)、生產(chǎn)的往復(fù)式活塞直列四缸汽油引擎,排氣量分別從2.5L至2.6L不等,搭載于馬自達(dá)B系列皮卡貨車或馬自達(dá)MPV上。另外,全系列之G型引擎皆為單頂置凸輪軸(single overhead camshaft,縮寫
馬自達(dá)G型引擎是1990年代由日本馬自達(dá)汽車公司研發(fā)、生產(chǎn)的往復(fù)式活塞直列四缸汽油引擎,排氣量分別從2.5L至2.6L不等,搭載于馬自達(dá)B系列皮卡貨車或馬自達(dá)MPV上。另外,全系列之G型引擎皆為單頂置凸輪軸(single overhead camshaft,縮寫成SOHC)之氣門機(jī)構(gòu)及直列四缸設(shè)計(jì)。
G54B型
排氣量2,555c.c.的G54B型引擎事實(shí)上由三菱汽車制造供應(yīng)(代號(hào)4G54型),缸徑91.1mm、沖程98mm。
車型:
1985年-1988年:第五代B2600
G6型
G6型的排氣量為2,605c.c.,系以三菱4G54型引擎為基礎(chǔ),加上EGI燃料噴射裝置而成。此具引擎采直列四缸SOHC設(shè)計(jì),缸徑92.0mm、沖程98.0mm,壓縮比8.4:1。最大馬力120ps / 4,500rpm,最大扭力20.6kg·m / 3,500rpm。
車型:
1988年-1998年:第五代Proceed Cab Plus / B2600
1988年-1999年:第一代MPV
1998年-2006年:第六代B2600
2006年-2010年:第一代BT-50
G5型
排氣量2,494c.c.的G5型引擎為G6型的改良版,或者稱作G5-E型,采直列四缸SOHC設(shè)計(jì)。缸徑92.0mm、沖程93.8mm,壓縮比8.4:1,最大馬力120ps / 4,500rpm,最大扭力20.1kg·m / 4,000rpm。
車型:
1988年-1998年:第五代Proceed Marvie
1988年-1999年:第一代MPV
GY型
排氣量2,494c.c.的GY型是G族引擎的最后一款,采V型六缸DOHC、24氣門設(shè)計(jì)。其缸徑為81.6mm、沖程79.5mm,壓縮比9.7:1。最大馬力170ps / 6,250rpm,最大扭力21.1kg·m / 5,000rpm。
車型:
1999年-2001年:第二代MPV
G54B型
排氣量2,555c.c.的G54B型引擎事實(shí)上由三菱汽車制造供應(yīng)(代號(hào)4G54型),缸徑91.1mm、沖程98mm。
車型:
1985年-1988年:第五代B2600
G6型
G6型的排氣量為2,605c.c.,系以三菱4G54型引擎為基礎(chǔ),加上EGI燃料噴射裝置而成。此具引擎采直列四缸SOHC設(shè)計(jì),缸徑92.0mm、沖程98.0mm,壓縮比8.4:1。最大馬力120ps / 4,500rpm,最大扭力20.6kg·m / 3,500rpm。
車型:
1988年-1998年:第五代Proceed Cab Plus / B2600
1988年-1999年:第一代MPV
1998年-2006年:第六代B2600
2006年-2010年:第一代BT-50
G5型
排氣量2,494c.c.的G5型引擎為G6型的改良版,或者稱作G5-E型,采直列四缸SOHC設(shè)計(jì)。缸徑92.0mm、沖程93.8mm,壓縮比8.4:1,最大馬力120ps / 4,500rpm,最大扭力20.1kg·m / 4,000rpm。
車型:
1988年-1998年:第五代Proceed Marvie
1988年-1999年:第一代MPV
GY型
排氣量2,494c.c.的GY型是G族引擎的最后一款,采V型六缸DOHC、24氣門設(shè)計(jì)。其缸徑為81.6mm、沖程79.5mm,壓縮比9.7:1。最大馬力170ps / 6,250rpm,最大扭力21.1kg·m / 5,000rpm。
車型:
1999年-2001年:第二代MPV
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