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標(biāo)致雪鐵龍PF1平臺(tái)介紹及車(chē)型

2018-02-12 12:36:55·  來(lái)源：汽車(chē)百科
標(biāo)致雪鐵龍PF1平臺(tái)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)??使用一款全球通用次緊湊型車(chē)平臺(tái)。2015年產(chǎn)量：118萬(wàn)輛2016～2020年產(chǎn)量平均值：84.4萬(wàn)輛適用車(chē)型雪鐵龍：C3 Aircross、C-Elysee、C3、C3 Picasso、C4 CactusDS：DS3標(biāo)致：208、2008、301該平臺(tái)200
標(biāo)致雪鐵龍PF1平臺(tái)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)??使用一款全球通用次緊湊型車(chē)平臺(tái)。

2015年產(chǎn)量：118萬(wàn)輛
2016～2020年產(chǎn)量平均值：84.4萬(wàn)輛
適用車(chē)型
雪鐵龍：C3 Aircross、C-Elysee、C3、C3 Picasso、C4 Cactus
DS：DS3
標(biāo)致：208、2008、301
標(biāo)致雪鐵龍PF1平臺(tái)
該平臺(tái)2006年首次在Peugeot 207型轎車(chē)中應(yīng)用，從那之后就逐步擴(kuò)展到其它B級(jí)轎車(chē)中，但多年來(lái)只是在歐洲和南非生產(chǎn)制造與銷(xiāo)售，巴西市場(chǎng)份額已在逐漸下滑。PSA集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人Carlos Tavares希望進(jìn)一步開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)，并成立了第三家合資公司。

從2018年開(kāi)始，PF1汽車(chē)平臺(tái)將會(huì)被新型的CMP1汽車(chē)平臺(tái)所替代，這一新老交替的過(guò)程要求在24個(gè)月內(nèi)完成，由于發(fā)展中國(guó)家的成本壓力，尤其是南美洲國(guó)家估計(jì)到要到下一個(gè)10年的中期才能開(kāi)始使用這種汽車(chē)平臺(tái)。


標(biāo)致雪鐵龍PF1平臺(tái)車(chē)型 
采用PF1平臺(tái)的相關(guān)車(chē)型:

2002-2009 雪鐵龍C3
2003-2012 雪鐵龍C3 Pluriel
2003-2009 雪鐵龍C2
2005-2009 標(biāo)致1007
2006-2012 標(biāo)致207
2009 雪鐵龍C3 II
2010 雪鐵龍DS3
2012 標(biāo)致208