分類目錄
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- 引起汽車轉(zhuǎn)向不足的因素有哪些?
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- 寶馬BMW M52引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW M50引擎發(fā)展歷史及配套車型
- 寶馬BMW 801發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)
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- 什么是雙速切換裝置Dual-range
- 什么是斯巴魯FB型發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 什么是斯巴魯FA型發(fā)動(dòng)機(jī)?
- 斯巴魯EZ型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
- 斯巴魯EN型發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹
- 什么是斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)?
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- 美國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 日本、韓國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 中國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 豐田 MC-M汽車平臺(tái)適用車型
- 大眾MQB A/B汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 HD汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ35汽車平臺(tái)適用車型
- 福特 C1汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ25/26汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 KP2汽車平臺(tái)適用車型
- 雷諾—日產(chǎn) B汽車平臺(tái)
- 豐田 MC-C汽車平臺(tái)適用車型
- 本田 C-5汽車平臺(tái)適用車型
- 上汽通用五菱S-FR汽車平臺(tái)適用車型
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雷諾/日產(chǎn) CMF-C/D汽車平臺(tái)
2015年產(chǎn)量:113萬輛2016~2020年產(chǎn)量平均值:181萬輛適用車型日產(chǎn):Qashqai、Rogue、X-Trail雷諾:Espace、Kadjar、Megane、Talisman三星:SM6采用雷諾日產(chǎn)共享模塊汽車平臺(tái)CFM的車型主要應(yīng)用于是C級(jí)和D級(jí)轎車,并且汽車平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化也
2015年產(chǎn)量:113萬輛
2016~2020年產(chǎn)量平均值:181萬輛
適用車型
日產(chǎn):Qashqai、Rogue、X-Trail
雷諾:Espace、Kadjar、Megane、Talisman
三星:SM6

采用雷諾—日產(chǎn)共享模塊汽車平臺(tái)CFM的車型主要應(yīng)用于是C級(jí)和D級(jí)轎車,并且汽車平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化也將被提高到一個(gè)新的水平,將來不同車型之間的較大模塊,例如駕駛艙、前廂和后廂以及電子電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都應(yīng)該能夠互換,雷諾—日產(chǎn)希望能夠把零部件的成本降低20%~30%。
此款汽車平臺(tái)將繼續(xù)研發(fā),適用于未來的跨界車、高檔轎車和跑車以及電動(dòng)轎車等的變型型式,到2020年時(shí),這一汽車平臺(tái)的車輛年產(chǎn)量將超過300萬輛。
2016~2020年產(chǎn)量平均值:181萬輛
適用車型
日產(chǎn):Qashqai、Rogue、X-Trail
雷諾:Espace、Kadjar、Megane、Talisman
三星:SM6

采用雷諾—日產(chǎn)共享模塊汽車平臺(tái)CFM的車型主要應(yīng)用于是C級(jí)和D級(jí)轎車,并且汽車平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化也將被提高到一個(gè)新的水平,將來不同車型之間的較大模塊,例如駕駛艙、前廂和后廂以及電子電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都應(yīng)該能夠互換,雷諾—日產(chǎn)希望能夠把零部件的成本降低20%~30%。
此款汽車平臺(tái)將繼續(xù)研發(fā),適用于未來的跨界車、高檔轎車和跑車以及電動(dòng)轎車等的變型型式,到2020年時(shí),這一汽車平臺(tái)的車輛年產(chǎn)量將超過300萬輛。