分類目錄
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- 什么是斯巴魯FA型發(fā)動(dòng)機(jī)?
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- 斯巴魯EN型發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹
- 什么是斯巴魯EL型發(fā)動(dòng)機(jī)?
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- 美國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 日本、韓國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 中國電動(dòng)汽車平臺(tái)概覽
- 豐田 MC-M汽車平臺(tái)適用車型
- 大眾MQB A/B汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 HD汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ35汽車平臺(tái)適用車型
- 福特 C1汽車平臺(tái)
- 大眾 PQ25/26汽車平臺(tái)適用車型
- 現(xiàn)代 KP2汽車平臺(tái)適用車型
- 雷諾—日產(chǎn) B汽車平臺(tái)
- 豐田 MC-C汽車平臺(tái)適用車型
- 本田 C-5汽車平臺(tái)適用車型
- 上汽通用五菱S-FR汽車平臺(tái)適用車型
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什么是汽車制造平臺(tái)?
汽車平臺(tái)(英語:Car platform)是一種汽車生產(chǎn)與制造的共享機(jī)制,包括汽車的設(shè)計(jì)、工程與量產(chǎn)流程等方面。此外在許多外觀,甚至類型不同的汽車上也可能共用重要的零部件。共用汽車平臺(tái)的汽車往往分屬不同品牌。在汽車工業(yè)中應(yīng)用汽車平臺(tái)
汽車平臺(tái)(英語:Car platform)是一種汽車生產(chǎn)與制造的共享機(jī)制,包括汽車的設(shè)計(jì)、工程與量產(chǎn)流程等方面。此外在許多外觀,甚至類型不同的汽車上也可能共用重要的零部件。共用汽車平臺(tái)的汽車往往分屬不同品牌。在汽車工業(yè)中應(yīng)用汽車平臺(tái)以達(dá)到降低成本的作用,同時(shí)可在少數(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上開發(fā)產(chǎn)品。這也更進(jìn)一步地允許汽車公司從相似設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出不同型號(hào)的汽車。
汽車平臺(tái)定義和好處
平臺(tái)共享是一種在不同產(chǎn)品上應(yīng)用相同組件的開發(fā)方法。其目的在于減少開發(fā)成本,并且得到更有效率的產(chǎn)品開發(fā)過程。 借著共用零部件,汽車公司能獲得降低采購成本的好處。然而這也同時(shí)限制了產(chǎn)品差異化的能力,甚至面臨失去原來已屬脆弱的產(chǎn)品獨(dú)特性。故汽車公司必須在降低開發(fā)成本,與減少產(chǎn)品差異化空間之間做出妥協(xié)。


同一平臺(tái)的2007年式豐田Camry與Lexus ES四門轎車
汽車平臺(tái)定義和好處
平臺(tái)共享是一種在不同產(chǎn)品上應(yīng)用相同組件的開發(fā)方法。其目的在于減少開發(fā)成本,并且得到更有效率的產(chǎn)品開發(fā)過程。 借著共用零部件,汽車公司能獲得降低采購成本的好處。然而這也同時(shí)限制了產(chǎn)品差異化的能力,甚至面臨失去原來已屬脆弱的產(chǎn)品獨(dú)特性。故汽車公司必須在降低開發(fā)成本,與減少產(chǎn)品差異化空間之間做出妥協(xié)。


同一平臺(tái)的2007年式豐田Camry與Lexus ES四門轎車
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