熱膨脹的問題
熱膨脹定義為加熱期間基板生長的量度。當(dāng)一個基板在加熱期間比另一個基板膨脹得更快時，可能出現(xiàn)潛在問題，包括變形和關(guān)節(jié)應(yīng)。這種情況在粘接鋼和鋁時很常見，尤其是在油漆車間烤箱中固化時，溫度差異在300到375華氏度之間。
與克萊姆森大學(xué)合作
為了測量整個車輛開發(fā)過程中的熱膨脹，漢高憑借其在汽車行業(yè)粘合劑方面的專業(yè)知識，與位于南卡羅來納州格林維爾的克萊姆森大學(xué)國際汽車研究中心（CU-ICAR）合作。該合作伙伴關(guān)系的目標(biāo)是開發(fā)新的實驗方法來測量車輛開發(fā)中使用的不同基材的熱膨脹。
這些實驗方法利用現(xiàn)有技術(shù)的非接觸式光學(xué)測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)是定制的并且進一步開發(fā)以允許通過烤箱窗口在冷和高溫下進行測量。它們通過精確測量試樣級別樣品，子組件甚至大型全尺寸車輛的熱膨脹和材料變形得到了驗證。
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我們將深入探討這個話題，我們希望你能加入我們。今天在我們7月前往南卡羅來納州格林維爾時，立即報名加入漢高，探索這種伙伴關(guān)系如何幫助OEM更好地確定車輛設(shè)計和開發(fā)過程中所需的理想位置和連接區(qū)域類型。
關(guān)于作者，Michael Flener
Michael Flener是漢高公司聲學(xué)和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)組合經(jīng)理，負責(zé)將工程需求轉(zhuǎn)化為化學(xué)解決方案。他擁有超過25年的銷售，營銷，工程和技術(shù)指導(dǎo)經(jīng)驗。 Michael擁有普渡大學(xué)的工程技術(shù)學(xué)士學(xué)位。
