用于汽車制造的聲學(xué)解決方案

無論是私家車還是商用車，良好的聲學(xué)性能都是影響駕駛舒適性的重要因素。從底盤，包括車架和懸架部件，通過車身空腔，到車頂，幾乎所有汽車零件和結(jié)構(gòu)都有助于車輛的聲學(xué)完整性。因此，每一款車型都會(huì)應(yīng)用合理的消聲材料和結(jié)構(gòu)加固。漢高為BIW提供了廣泛的聲學(xué)泡沫和配方。我們先進(jìn)的聲音和振動(dòng)阻尼技術(shù)，可以顯著降低車門

電子油泵/油泵裝配與測試技術(shù)

機(jī)油泵是在潤滑系統(tǒng)中,可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置。機(jī)油泵對于日益繁榮的汽車行業(yè)來說是相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，研發(fā)新型節(jié)能機(jī)油泵和改進(jìn)機(jī)油泵的性能成為機(jī)油泵設(shè)備生產(chǎn)商的發(fā)展要求。杭州高品自動(dòng)化設(shè)備有限公司，自2013年成立并進(jìn)入汽車機(jī)油泵行業(yè)，在與博格華納、麥格納等外資企業(yè)的合作中，已具備豐富的項(xiàng)

使用LabVIEW 2015更快速編寫代碼

新聞發(fā)布 NIWeek 美國國家儀器公司(National Instruments, 簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來來幫助他們應(yīng)對全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今天發(fā)布了LabVIEW 2015系統(tǒng)級設(shè)計(jì)軟件。 LabVIEW最新版提供了快速便捷開發(fā)方式和調(diào)試工具，將繼續(xù)通過系統(tǒng)間的代碼復(fù)用來標(biāo)準(zhǔn)化用戶與幾乎所有硬件的交互方式，從

使用NI PXI和LabVIEW實(shí)時(shí)模塊有效簡化硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)

PXI、LabVIEW和LabVIEW實(shí)時(shí)模塊是成功的關(guān)鍵因素。它們使我們創(chuàng)建了靈活的、高吞吐量而且低延時(shí)的半實(shí)物系統(tǒng)，同時(shí)節(jié)省了20萬美元的實(shí)現(xiàn)成本和幾個(gè)月的開發(fā)時(shí)間。- Averna Thales, Canada, Aerospace Division 挑戰(zhàn):創(chuàng)建一個(gè)硬件在環(huán)平臺，該平臺有著每秒重復(fù)1000次的確定性循環(huán)速率，可以管理數(shù)以千計(jì)的I/O端口，可以適應(yīng)

Drivven 公司使用NI CompactRIO 開發(fā)基于FPGA 的引擎控制系統(tǒng)原型

在過去的項(xiàng)目中，我們至少花了2年和500,000美元在這個(gè)項(xiàng)目中，設(shè)備成本（包括摩托車和CompactRIO）為15,000美元。此外，這個(gè)項(xiàng)目中僅用了3個(gè)月就完成了。- Carroll G. Dase, Drivven 挑戰(zhàn):為高性能摩托車引擎構(gòu)造基于FPGA 的全權(quán)引擎控制系統(tǒng)解決方案:使用National Instruments（美國國家儀器公司，簡稱NI）的CompactRIO 和

開創(chuàng)虛擬儀器技術(shù)新紀(jì)元

概覽作者：NI中國 資深技術(shù)市場工程師 周斌NI中國 市場部經(jīng)理 朱君目錄儀器技術(shù)新時(shí)代并行技術(shù)的涌現(xiàn)虛擬儀器技術(shù)新紀(jì)元更多相關(guān)資源1. 儀器技術(shù)新時(shí)代日新月異的科技發(fā)展與日趨激烈的市場競爭給工程師們帶來了持續(xù)的壓力和挑戰(zhàn)。其中一個(gè)挑戰(zhàn)就是協(xié)議的多樣化，比如在通訊行業(yè)中，比起十年前，目前的通訊協(xié)議幾乎數(shù)不清（

綠色工程——改善環(huán)境和基本面

概覽在過去的幾年中，各大主要媒體都大大提高了對綠色的強(qiáng)調(diào)力度。對于全球氣候變化、能源價(jià)格飆升以及政府法規(guī)等越來越多的關(guān)注帶來了新的課題和期待從消費(fèi)產(chǎn)品直至企業(yè)責(zé)任以及可持續(xù)計(jì)劃。為了滿足這些新出現(xiàn)的需求，世界各地大大小小的公司都提出了各種方法，不僅僅創(chuàng)造了各種產(chǎn)品和技術(shù)去解決這些問題，而且還改變了這

SmartRIO基于CompactRIO的智能車快速原型開發(fā)平臺

通過CompactRIO，可以方便高效地對智能車使用的傳感器、驅(qū)動(dòng)電路等硬件設(shè)備進(jìn)行測試，也可以通過LabVIEW開發(fā)控制算法下載到CompactRIO中進(jìn)行實(shí)車調(diào)試。- 紅志 李, 清華大學(xué)挑戰(zhàn):所謂智能車是指在行駛過程中，車輛能夠自主識別路徑并自主控制轉(zhuǎn)向和車速，從而完成自動(dòng)駕駛。在智能車自動(dòng)駕駛控制算法的開發(fā)調(diào)試過程中，其挑

對運(yùn)動(dòng)控制而言，應(yīng)用程序給數(shù)字總線帶來了可靠性

常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)允許客戶對每個(gè)任務(wù)選擇最佳機(jī)動(dòng)控制器，隨著數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的分布式控制發(fā)展，驅(qū)動(dòng)器不僅需要交換相關(guān)控制數(shù)據(jù)，而且需要傳輸狀態(tài)信息和設(shè)置參數(shù)。只需改變配置，客戶就可以改變連接到控制器的電機(jī)類型，例如從感應(yīng)到永磁伺服電機(jī)。- Dan Hebert, PE高級技術(shù)編輯挑戰(zhàn):在自動(dòng)化技術(shù)成熟之前，我們對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、預(yù)測性能

通過圖形化開發(fā)環(huán)境——LabVIEW FPGA加速嵌入式系統(tǒng)原型化的過程

作者：NI中國 市場工程師 湯敏目錄嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展趨勢FPGA在嵌入式系統(tǒng)中的優(yōu)勢通過圖形化開發(fā)環(huán)境LabVIEW FPGA加速系統(tǒng)原型化結(jié)論更多相關(guān)資源1. 嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展趨勢嵌入式系統(tǒng)一般是指一個(gè)獨(dú)立且具有專門用途的系統(tǒng)，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)正在滲入現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)方面，被廣泛地應(yīng)用于航空航天、通信

基于NI數(shù)采模塊的測井?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

我們僅用了３個(gè)月的時(shí)間就完成了過去需要２年以上的系統(tǒng)核心設(shè)計(jì)，并在業(yè)界首次實(shí)現(xiàn)了全部基于標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品的測井?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)使系統(tǒng)在采樣精度，深度控制，采集速度等主要技術(shù)指標(biāo)上得到了全面的大幅度的提升。- 宏宇 賈, 大慶油田測試技術(shù)服務(wù)分公司挑戰(zhàn):使用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品設(shè)計(jì)并開發(fā)石油測

選擇正確的軟件應(yīng)用開發(fā)環(huán)境（ADE）

應(yīng)用開發(fā)環(huán)境（ADE）在一個(gè)測試軟件框架中發(fā)揮著關(guān)鍵而又顯著的作用。借助這些工具，系統(tǒng)開發(fā)人員設(shè)計(jì)并集成測試系統(tǒng)，使其能完成測量，向終端用戶顯示信息，連接其它應(yīng)用等。由于軟件在測試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中持續(xù)增長的重要性，系統(tǒng)開發(fā)人員將大部分開發(fā)時(shí)間花費(fèi)在ADE上。選擇一個(gè)易用又可支持多個(gè)平臺，并方便與測量和控制服務(wù)（

深入了解NI PXI 4071 七位半數(shù)字萬用表架構(gòu)

目錄概述傳動(dòng)數(shù)字萬用表的限制NI FlexDMM技術(shù)低噪聲、高可靠性的前端體系結(jié)構(gòu)自我標(biāo)定電壓測量體系結(jié)構(gòu)電流測量體系結(jié)構(gòu)1.8 MS/s隔離數(shù)字化儀體系結(jié)構(gòu)電阻測量體系結(jié)構(gòu)總結(jié)1. 概述NI在2002年發(fā)布了具有開創(chuàng)性的六位半FlexDMM PXI-4070。這個(gè)產(chǎn)品為工程師提供了傳統(tǒng)精密儀器中內(nèi)在測量挑戰(zhàn)的解決方案改善有限的測量吞吐量和

全新Intel Core i7多核CompactRIO

高性能的多核的cRIO - 908x系統(tǒng)提供了先進(jìn)的英特爾酷睿i7雙核處理技術(shù)，內(nèi)置VGA顯示輸出集成用戶界面，并可選擇使用Microsoft Windows Embedded Standard 7（WES7）或LabVIEW實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。cRIO - 908x系統(tǒng)增加的處理能力使得它們非常適合執(zhí)行高級處理任務(wù)，滿足復(fù)雜控制和監(jiān)控應(yīng)用的需要，如可再生能源、汽車產(chǎn)業(yè)和自主車

由多路復(fù)用器引發(fā)的多通道模擬量采集結(jié)果偏差大的解決方法 - Part III

硬件: Multifunction DAQ (MIO)PortableUSB-6259問題:我在使用NI的數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行多通道數(shù)據(jù)采集，如果每次只對一個(gè)通道的信號進(jìn)行采集，既每個(gè)任務(wù)只有一個(gè)被測物理通道，測量結(jié)果很理想；一旦一個(gè)采集任務(wù)中包含有多個(gè)通道，往往出現(xiàn)某些通道的測量值與真實(shí)值偏差很大，相鄰?fù)ǖ篱g出現(xiàn)干擾，某個(gè)通道采集結(jié)果出現(xiàn)了另外一

C語言開發(fā)者使用NI LabWindows/CVI 2013提升硬件速度

針對自動(dòng)化測試系統(tǒng)開發(fā)，新版本的 LabWindows/CVI 包含了優(yōu)化后的編譯器、并行編程API和社區(qū)所需的開發(fā)功能。新聞發(fā)布2013 年 10 月美國國家儀器有限公司（National Instruments，簡稱NI）近日發(fā)布NI LabWindows/CVI 2013，該款久經(jīng)驗(yàn)證的ANSI C集成開發(fā)環(huán)境（IDE） 全新采用了符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化編譯器和OpenMP并行編程AP

深度實(shí)驗(yàn)室：使用NI cDAQ-9188XT在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行測量

新聞發(fā)布2013 年 8月美國國家儀器有限公司（National Instruments, 簡稱NI）- NIWeek - 于近日發(fā)布NI cDAQ-9188XT，它是一款8槽NI CompactDAQ以太網(wǎng)機(jī)箱，專為極端環(huán)境下的分布式或遠(yuǎn)程測量而設(shè)計(jì)。 cDAQ-9188XT的工作溫度范圍為 -40到70?C，抗50g沖擊和5g振動(dòng)。 在汽車、軍事和航空航天等行業(yè)中，工程師已成功使用它來采

使用NI PXI可編程電源優(yōu)化自動(dòng)化測試系統(tǒng)

使用 PXI 平臺上功率密度最高的模塊，節(jié)省機(jī)架空間并簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)新聞發(fā)布 － 2013 年 6 月－ 美國國家儀器公司（National Instruments, 簡稱 NI）近日發(fā)布最新的通用可編程電源，提供了PXI 中最高的功率密度，為自動(dòng)化測試系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。 NI PXIe-4112 與 PXIe-4113 模塊提供了高功率密度，能夠節(jié)省機(jī)架空間，同時(shí)省去多