這種情況有什么問題？讓我們?nèi)コ拥闹亓亢痛碳ば缘穆曇?，以恢?fù)其正常位置的寧靜。汽車行業(yè)目前正在解決這些問題-沉重/車輛重量和噪音-以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)并減少燃料消耗和排放。
輕量化問題
替代材料，例如輕質(zhì)鋁和鎂，通常用于減輕車輛重量。然而，這些較薄的材料具有增加噪音，振動和粗糙度（NVH）的趨勢，因?yàn)闇p輕的重量和厚度增強(qiáng)了對振動和聲音的敏感性。
用于車身結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)金屬和合金會增加客艙中的道路和風(fēng)噪聲，特別是當(dāng)駕駛員在崎嶇不平的道路上或在高速公路上行駛時。
傳統(tǒng)的手動施加的瀝青墊和防顫膠粘劑為這些車輛提供了NVH保護(hù)。 如今，我們提供了更多創(chuàng)新解決方案，無需手動應(yīng)用。
新的NVH解決方案
漢高的尖端技術(shù)可改善聲學(xué)和聲音阻尼，結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，粘接和緊固，從而提高剛度和耐用性，同時降低NVH和車輛重量，例如：
1.TEROSON®液體應(yīng)用隔音器（LASD）：在組裝過程中，這種隔音技術(shù)可以通過機(jī)器人噴灑到車身上，取代瀝青墊。噴霧由聚合物，可持續(xù)原材料和其他有源元件組成，以滿足特定的隔音要求?？偟膩碚f，LASD是減輕車輛重量，燃油消耗和噪音的正確解決方案。
2.TEROSON®高阻尼泡沫：專為車身和車頂板等車身應(yīng)用而設(shè)計(jì)，這種二合一產(chǎn)品消除了對抗振動膠粘劑的需求，同時提供車輛輕量化。
查看下面的視頻，了解有關(guān)漢高技術(shù)的更多信息：
在漢高，我們重視持續(xù)的產(chǎn)品改進(jìn)。我們的TEROSON技術(shù)經(jīng)過頻繁的測試和評估，以確保它們滿足車身輕量化和隔音的不斷變化的需求。我們在位于密歇根州麥迪遜高地的最先進(jìn)的聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行了多項(xiàng)產(chǎn)品測試。
關(guān)于作者，Eun-Jin Lee
Eun-Jin是漢高密封和涂層指導(dǎo)部門的業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理，負(fù)責(zé)北美地區(qū)所有汽車原始設(shè)備制造商的業(yè)務(wù)發(fā)展。她擁有超過20年的銷售和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。Eun-Jin擁有堪薩斯大學(xué)政治學(xué)和東亞研究學(xué)士學(xué)位。
