汽車零部件

  • 寶馬也要大量使用碳纖維！碳纖真的就那么好么？
    • 在輕量化材料中，碳纖維一直是新材料業(yè)界的最愛，無論從F1和大量量產(chǎn)跑車的應用或是在超級改裝件的應用。如今寶馬也要隨大流在產(chǎn)品端大量引用碳纖！新車引用了尺寸更大的鋁合金輪圈在內(nèi)的選裝配置，并包括熏黑的…
    • 2017-07-10
    		 寶馬也要大量使用碳纖維！碳纖真的就那么好么？
  • 通過靜電自組裝法制備石墨烯復合電極材料
    • MXenes一種新型二維過渡金屬碳化物或碳氮化物材料，其化學通式可用Mn+1XnTx表示，其中M指過渡族金屬，X指C或N，n一般為1-3，Tx指表面基團。它因具有高比表面積、高電導率和良好的親水性能的特點，被廣泛應用在鋰…
    • 2017-07-10
    		 通過靜電自組裝法制備石墨烯復合電極材料
  • 超級材料石墨烯涂層，模具一次性的時代終結，新材料的技術突破
    • 除了開發(fā)高可用的石墨烯鋰電池以外，作為納米級材質的石墨烯又有了新的開發(fā)方向與用途。石墨烯的材質結構十分特殊，僅為單片六邊形結構，而其厚度僅為分子厚度。因此在納米級材料中，石墨烯擁有最強的硬度、最穩(wěn)…
    • 2017-07-10
    		 超級材料石墨烯涂層，模具一次性的時代終結，新材料的技術突破
  • 強度高+密度低+耐高溫 Maier中立柱蓋采用輕量化材質
    • 據(jù)外媒報道，Maier S. Coop公司為中立柱蓋選用了Elix UltraHH4115HI材質，由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯（acrylonitrile-butadiene-styrene/polycarbonate，ABS/PC）合金及聚甲基丙烯酸甲脂（polymethylmethac…
    • 2017-07-10
    		 強度高+密度低+耐高溫 Maier中立柱蓋采用輕量化材質
  • 全新A8技術，奧迪與保時捷將更緊密
    • 全新2018款奧迪A8共采用了14項先進連接工藝。近日，奧迪(Audi)向外界展示了全新A8車型，包括該車型所采用的14項先進連接工藝，而奧迪主席Rupert Stadler和保時捷董事會主席Oliver Blume也發(fā)表聲明，稱兩家公司也…
    • 2017-07-05
    		 全新A8技術，奧迪與保時捷將更緊密
  • 寶馬1系M版：輕描淡寫的碳纖維藝術
    • 寶馬1系M擁有著趕超同門師兄寶馬M3的潛質，以設計車身空氣動力學套件為主營業(yè)務的RevoZport公司為寶馬1系M車身后部設計了兩個后擾流板，包括一個大型碳纖維GT后擾流板和鴨尾式碳纖維后擾流板。車身頭部改動不大，…
    • 2017-07-04
    		 寶馬1系M版：輕描淡寫的碳纖維藝術
  • 寶馬4系M套件版：運動氣質更進一步提升
    • 寶馬此前還推出裝配M套件的4系敞篷版，這款M套件與之前4系Coupe的M套件相似，讓4系敞篷版加裝套件后運動氣質更進一步提升。該車型的保險杠采用碳纖維材料打造，重量更輕，更具侵略感。下進氣口加大，進氣格柵采用…
    • 2017-07-04
    		 寶馬4系M套件版：運動氣質更進一步提升
  • 寶馬3系：碳纖維材質立體動感十足
    • 寶馬3系上有幾處碳纖維材質運用的很巧妙。引擎蓋運用魚鰓狀開孔設計，并采用真空技術雙層碳纖維材質打造，引擎得到更大程度的散熱，既確保引擎蓋內(nèi)部結構的高強度，更為車輛減重不少。全碳纖維車頂也為車輛營造出…
    • 2017-07-04
    		 寶馬3系：碳纖維材質立體動感十足
  • 寶馬i系新能源車型：開創(chuàng)碳纖維材料量產(chǎn)車大規(guī)模應用新紀元
    • 寶馬在新能源車型純電動轎車i3與插電式混合動力跑車i8上創(chuàng)新采用了革命性的LifeDrive模塊架構，大量使用了碳纖維復合材料。Life結構通過應用CFRP碳纖維復合材料，大幅降低了車身的整體重量，同時車輛的燃油經(jīng)濟性…
    • 2017-07-04
    		 寶馬i系新能源車型：開創(chuàng)碳纖維材料量產(chǎn)車大規(guī)模應用新紀元
  • 寶馬7系：大面積采用碳纖維技術的傳統(tǒng)能源車型
    • 2015年6月發(fā)布的新一代寶馬7系采用新型輕量化多材料結構，除了鋼板和鋁合金外，還積極采用碳纖維材料作為骨架的加固件。寶馬將這種采用碳纖維材料的車體設計技術稱作Carbon Core，該命名是因為在鋼板制成的封閉截…
    • 2017-07-04
    		 寶馬7系：大面積采用碳纖維技術的傳統(tǒng)能源車型
  • 寶馬5系：碳纖維材質和CLAR后驅模塊化平臺結合大幅減重
    • 寶馬在2016年10月發(fā)布一款全新5系，該車型基于CLAR后驅平臺打造，采用了碳纖維強化車身，大幅減重一百公斤。該車型基于CLAR后驅模塊化平臺打造，是寶馬品牌部署在中大型細分市場的一款重要車型，應用了包括碳纖維…
    • 2017-07-04
    		 寶馬5系：碳纖維材質和CLAR后驅模塊化平臺結合大幅減重
  • 寶馬全新5系旅行M套件版：碳纖維裝飾件顯現(xiàn)運動風范
    • 2017年3月日內(nèi)瓦車展上寶馬發(fā)布了新一代5系旅行版車型， 新車提供了包括碳纖維車身附件、尺寸更大的鋁合金輪圈在內(nèi)的選裝配置。為對抗梅賽德斯-AMG E63旅行版和奧迪RS6旅行版的猛攻，寶馬為全新5系旅行版配備一套…
    • 2017-07-04
    		 寶馬全新5系旅行M套件版：碳纖維裝飾件顯現(xiàn)運動風范
  • 寶馬6系M Sport：音速藍+碳纖維 內(nèi)外觀更出色
    • 寶馬2017年新發(fā)布的新款6系M Sport Limited Edition（M運動限量版）相比普通版車型，采用了全新的音速藍色外觀，同時對內(nèi)外造型進行調(diào)整，外觀方面包括換裝20英寸M運動輪圈和使用碳纖維外殼的后視鏡。新車座椅采…
    • 2017-07-04
    		 寶馬6系M Sport：音速藍+碳纖維 內(nèi)外觀更出色
  • 寶馬M240i：大量碳纖維材質組件提升整車性能
    • 日前，寶馬汽車官方正式在海外發(fā)布了寶馬M240i Performance Edition車型的官圖，該車將于2017年7月正式亮相，全球限量750臺。新車在普通版車型的基礎上加入了大量碳纖維材質組件，提升性能和視覺美感度，具備更強…
    • 2017-07-04
    		 寶馬M240i：大量碳纖維材質組件提升整車性能
  • 不斷開發(fā)輕量化鑄件的創(chuàng)新應用——GF輕量化鑄件的成功案例集錦
    • 目前，汽車重量的減輕主要集中在對傳統(tǒng)工藝和材料的研究上，盡管塑料和碳纖維等非金屬材料也占有一定的比例，但金屬材料仍然是主流材料，比如鐵、鋁和鎂，特別是當前，鋁合金和鎂合金以及使用其作為原材料的鑄造…
    • 2017-07-03
    		 不斷開發(fā)輕量化鑄件的創(chuàng)新應用——GF輕量化鑄件的成功案例集錦

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