寶馬1系M版：輕描淡寫的碳纖維藝術(shù)

 寶馬1系M擁有著趕超同門師兄寶馬M3的潛質(zhì)，以設(shè)計(jì)車身空氣動(dòng)力學(xué)套件為主營業(yè)務(wù)的RevoZport公司為寶馬1系M車身后部設(shè)計(jì)了兩個(gè)后擾流板，包括一個(gè)大型碳纖維GT后擾流板和鴨尾式碳纖維后擾流板。

車身頭部改動(dòng)不大，采用碳纖維中網(wǎng)對(duì)車身裝飾。前下裙向前延伸稍許，將原本將流經(jīng)車底的部分氣流引導(dǎo)至前下進(jìn)氣口，可為散熱系統(tǒng)提供更多的撞風(fēng)量，并能減少流經(jīng)車底的空氣量，從而保證底部擁有一定的低壓。兩側(cè)采用開口設(shè)計(jì)，能夠把流經(jīng)車頭的部分氣流通過管道引導(dǎo)至制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行散熱。