檢測(cè)齒輪的缺口角度

測(cè)量缺口的角度，控制組裝環(huán)節(jié)的角度正確性。傳統(tǒng)的測(cè)量方法，是轉(zhuǎn)動(dòng)工件，用光纖傳感器檢測(cè)缺口的有無(wú)，進(jìn)而得出角度。該方法存在定位耗時(shí)，以及因部件中心位置偏移導(dǎo)致誤檢測(cè)的問(wèn)題。XG-X/CV-X系列的趨勢(shì)邊緣功能，能夠檢測(cè)虛擬圓心，以外周為基準(zhǔn)，檢測(cè)工件的中心。還能同時(shí)利用缺口進(jìn)行直線檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)高速、高精度的旋

檢測(cè)連接器端子彎曲

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)ECU單元的連接器端子。檢測(cè)的要點(diǎn)基恩士將連接器檢測(cè)所必需的工具套裝化，無(wú)需施加運(yùn)算，就能輕松檢測(cè)。使用2100萬(wàn)像素相機(jī)，還能實(shí)現(xiàn)精度更高的檢測(cè)。2100萬(wàn)像素視覺系統(tǒng)辨別結(jié)果

組裝車身時(shí)的定位孔感應(yīng)

用視覺系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械手的位置控制，實(shí)施前擋風(fēng)玻璃和車門等重量部件的組裝。過(guò)去對(duì)多種工件實(shí)施位置檢測(cè)是一大技術(shù)難關(guān)，因此難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。利用XG-X/CV-X系列的輪廓搜索、多點(diǎn)邊緣檢測(cè)，可進(jìn)行虛擬圓檢測(cè)、靈活搜索，支持各類工件和表面狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。還支持各類機(jī)械手廠商，無(wú)需復(fù)雜編程，即可直接連接。更配備了

檢測(cè)差動(dòng)齒輪外觀

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)差動(dòng)齒輪的瑕疵/污點(diǎn)。檢測(cè)的要點(diǎn)在檢測(cè)類似齒輪這種圓柱形工件側(cè)面的氧化膜殘留、污點(diǎn)、瑕疵、凹痕等時(shí)，難以均勻照射光線。因此，檢測(cè)容易發(fā)生偏差。而運(yùn)用線型相機(jī)，就能創(chuàng)建照明均勻的單張擴(kuò)展圖像，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。線型相機(jī)辨別結(jié)果

檢測(cè)活塞側(cè)面涂裝外觀

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)活塞側(cè)面涂裝等外觀。檢測(cè)的要點(diǎn)面型相機(jī)存在照明不均勻的問(wèn)題，難以確定最佳的照明條件。而運(yùn)用線型相機(jī)，就能輕松拍攝照明均勻的圖像。線型相機(jī)辨別結(jié)果

焊縫位置檢測(cè)/定位

在彎曲加工前，對(duì)焊縫位置進(jìn)行檢測(cè)。過(guò)去該工序利用光纖傳感器及顏色傳感器實(shí)施，不同批次的表面狀態(tài)存在偏差，光點(diǎn)檢測(cè)會(huì)導(dǎo)致誤檢測(cè)的發(fā)生。導(dǎo)入視覺系統(tǒng)后，可以防止因誤動(dòng)作導(dǎo)致的不良品流出。利用XG-X/CV-X系列的瑕疵/污點(diǎn)檢測(cè)模式，就能通過(guò)顏色變化情況，準(zhǔn)確檢測(cè)出焊縫位置。這樣就可以不用再對(duì)每一批次的偏差進(jìn)行敏

確認(rèn)車門的組裝狀態(tài)

檢測(cè)車門部的組裝精度。過(guò)去利用目視及量規(guī)等進(jìn)行測(cè)量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。量規(guī)測(cè)量還存在接觸的風(fēng)險(xiǎn)。導(dǎo)入視覺系統(tǒng)后，就能削減人工費(fèi)，回避接觸的風(fēng)險(xiǎn)。XG-X/CV-X系列配備了專門用于幾何測(cè)量的幾何測(cè)量工具，選擇幾何工具后，只需用鼠標(biāo)指定目標(biāo)物，就能實(shí)現(xiàn)幾何測(cè)量。通過(guò)測(cè)量車門部的間隙尺寸，就能輕松檢測(cè)出組裝精度是否合格

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)閥門外觀

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)閥門頭部的瑕疵/污點(diǎn)。檢測(cè)的要點(diǎn)傳統(tǒng)的面型相機(jī)不適合用來(lái)檢測(cè)鍛造品獨(dú)特的表面污點(diǎn)及個(gè)體差。通過(guò)運(yùn)用LumiTrax功能，就能正確檢測(cè)形狀不良。

測(cè)量驅(qū)動(dòng)軸的組裝平行度

測(cè)量驅(qū)動(dòng)軸的平行度。過(guò)去必須借助專用的檢測(cè)設(shè)備，導(dǎo)入費(fèi)用昂貴。XG-X/CV-X系列則能利用2臺(tái)相機(jī)，分別測(cè)量軸的位置，測(cè)量平行度。通用性也很高，利用望遠(yuǎn)鏡頭，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的高精度測(cè)量?！臼褂脵C(jī)型】XG-X/CV-X系列

測(cè)量車身歪斜

測(cè)量車身的歪斜。過(guò)去利用變形測(cè)量器等進(jìn)行測(cè)量，在準(zhǔn)備和測(cè)量上費(fèi)時(shí)費(fèi)力。視覺系統(tǒng)則能通過(guò)檢測(cè)激光指示器的光點(diǎn)位置，實(shí)現(xiàn)車身歪斜測(cè)量。由于檢測(cè)對(duì)象是相對(duì)于基準(zhǔn)位置的相對(duì)位置變化，可以正確測(cè)量車身歪斜?！臼褂脵C(jī)型】XG-X/CV-X系列

檢測(cè)油封外觀

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)油封的缺陷及毛刺等外觀不良。檢測(cè)的要點(diǎn)對(duì)于油封而言，接地面的缺陷及毛刺檢測(cè)非常重要，但因其容易變形，難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定檢測(cè)。采用新型缺陷檢測(cè)系統(tǒng)趨勢(shì)邊緣缺陷（從工件的邊緣信息中抽取輪廓，將偏離該輪廓線較大的部分，識(shí)別為不良的處理），可以解決這個(gè)問(wèn)題。視覺系統(tǒng)辨別結(jié)果

檢測(cè)活塞環(huán)的間隙尺寸

測(cè)量活塞環(huán)的合口部。過(guò)去該工序利用接觸式測(cè)隙規(guī)進(jìn)行檢測(cè)，但隨著每年公差管理的嚴(yán)格化，接觸式測(cè)隙規(guī)的插入情況會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)波動(dòng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)正確檢測(cè)。視覺系統(tǒng)則能在不依靠檢測(cè)人員的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)定量管理，輕松實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的尺寸測(cè)量。對(duì)于諸如R部尺寸測(cè)量、求直線間虛擬交點(diǎn)等運(yùn)算及多達(dá)數(shù)百種的品種，也能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。【使用機(jī)

檢測(cè)DPF外觀

對(duì)于DPF（Diesel Particulate Filter：柴油顆粒物過(guò)濾器）的開裂及堵塞等外觀不良，也能通過(guò)視覺系統(tǒng)檢測(cè)。檢測(cè)的要點(diǎn)過(guò)去因DPF及觸媒的工件尺寸較大，難以實(shí)施開裂及堵塞等外觀檢測(cè)，現(xiàn)在通過(guò)使用業(yè)內(nèi)像素?cái)?shù)超高的2100萬(wàn)像素相機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)高精度檢測(cè)。2100萬(wàn)像素視覺系統(tǒng)辨別結(jié)果

計(jì)量?jī)x器的各類檢測(cè)

用視覺系統(tǒng)檢測(cè)計(jì)量指針的位置、角度等。傳統(tǒng)方法中，視覺系統(tǒng)要測(cè)量各種位置及角度，必須進(jìn)行大量復(fù)雜的運(yùn)算設(shè)定。此外，邊緣位置的誤檢測(cè)及24萬(wàn)像素相機(jī)的精度不足，也是問(wèn)題所在。XG-X/CV-X系列單在邊緣檢測(cè)一項(xiàng)，就配備了8種檢測(cè)模式，無(wú)需復(fù)雜運(yùn)算，就能實(shí)現(xiàn)必要的位置及角度測(cè)量。還能在31萬(wàn)像素到2100萬(wàn)像素相機(jī)中進(jìn)

檢測(cè)保險(xiǎn)絲錯(cuò)誤組裝

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否被正確組裝。檢測(cè)的要點(diǎn)保險(xiǎn)絲的形狀是相同的 ，難以用黑白相機(jī)辨別。而使用彩色相機(jī)，就能對(duì)此類保險(xiǎn)絲錯(cuò)誤組裝檢測(cè)進(jìn)行顏色及字符拍攝，實(shí)現(xiàn)正確檢測(cè)。使用智能學(xué)習(xí)，只需注冊(cè)良品就能完成設(shè)定，在品種較多時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。視覺系統(tǒng)辨別結(jié)果

檢測(cè)O形環(huán)的毛刺、缺陷

檢測(cè)O形環(huán)的毛刺、缺陷。傳統(tǒng)的視覺系統(tǒng)難以測(cè)量圓形的歪斜等，受其影響，檢測(cè)結(jié)果也存在波動(dòng)。利用XG-X/CV-X系列的趨勢(shì)邊緣缺陷模式進(jìn)行檢測(cè)，就能免受O形環(huán)細(xì)微圓形歪斜的影響，僅針對(duì)毛刺、缺陷等突發(fā)性變形，進(jìn)行全數(shù)高速檢測(cè)。【使用機(jī)型】XG-X/CV-X系列

檢測(cè)軸承脫落

檢測(cè)軸承的鋼珠脫落。過(guò)去該工序依賴目視進(jìn)行計(jì)數(shù)，存在漏檢的情況。利用作為XG-X/CV-X系列配備的視覺系統(tǒng)模式之一的斑點(diǎn)模式，就能即刻進(jìn)行鋼珠計(jì)數(shù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)檢測(cè)?！臼褂脵C(jī)型】XG-X/CV-X系列

檢測(cè)ECU上的防潮劑有無(wú)

利用視覺系統(tǒng)，檢測(cè)ECU上的防潮劑是否正確涂抹。檢測(cè)的要點(diǎn)防潮劑通常是透明的，難以識(shí)別涂抹位置，容易漏檢涂抹不良。涂抹含有熒光劑的防潮劑，以UV照明照射，再用2100萬(wàn)像素相機(jī)拍攝，就能對(duì)此前難以辨別的防潮劑涂抹情況進(jìn)行高精度檢測(cè)。2100萬(wàn)像素視覺系統(tǒng)辨別結(jié)果