汽車焊接

  • Fronius伏能士焊機:商用車輪轂CMT TWIN雙絲焊接解決方案
    • 美國在1940年最先將TIG直流鎢極接負（氦氣保護）的方法用于焊鋁。由于非常高的熱量密度(70%的電弧能量作用于工件)迅速形成熔池,熔化的熔池表面張力的作用將氧化物推到熔池邊緣。焊縫表面呈暗灰色。TIG直流焊在某…
    • 2018-03-09
    		 Fronius伏能士焊機:商用車輪轂CMT TWIN雙絲焊接解決方案
  • 【伏能士學(xué)堂】：鋁合金不同焊接方法介紹
    • 美國在1940年最先將TIG直流鎢極接負（氦氣保護）的方法用于焊鋁。由于非常高的熱量密度(70%的電弧能量作用于工件)迅速形成熔池,熔化的熔池表面張力的作用將氧化物推到熔池邊緣。焊縫表面呈暗灰色。TIG直流焊在某…
    • 2018-03-09
    		 【伏能士學(xué)堂】：鋁合金不同焊接方法介紹
  • 梅塞爾切割機OmniMat E德國切割機
    • 據(jù)報道，奧迪將推出一款名為Q6的SUV，它融合了緊湊豪華運動車的設(shè)計及動態(tài)性，擁有四座SUV車型的寬大的內(nèi)部空間及多功能性，采用的創(chuàng)新技術(shù)提高了其駕駛舒適性及高效性，是一款適合于任何道路、任何駕駛路況的車…
    • 2018-02-28
    		 梅塞爾切割機OmniMat E德國切割機
  • 詳解Fronius伏能士ArcTig新型焊接工藝
    • Fronius伏能士 ArcTig 焊接工藝是基于鎢極惰性氣體保護焊接（簡稱 TIG）的基本原理研制而成的。那么ArcTig的工藝原理相比于TIG有什么不同呢？ArcTig工藝原理介紹TIG工藝原理介紹：在TIG工藝中，電弧在無氧的惰性…
    • 2018-02-28
    		 詳解Fronius伏能士ArcTig新型焊接工藝
  • 【伏能士學(xué)堂】：鋁合金焊接難點介紹
    • 從本期開始，伏能士學(xué)堂將和大家分享鋁合金焊接的知識。這一期先來看看鋁合金焊接的難點。鋁合金焊接難點分析： / 鋁和鋼的焊接性能完全不同。鋼的熔點有1500C而鋁的熔點只有660C。鋁合金的熔點在570至660C之間，…
    • 2018-02-27
    		 【伏能士學(xué)堂】：鋁合金焊接難點介紹
  • Fronius WeldConnect APP，一款尋找焊接解決方案的應(yīng)用
    • 工業(yè) 4.0 時代是生產(chǎn)工藝的革新時期 - 焊接技術(shù)也不例外。為了更好地將焊接系統(tǒng)融入到未來的互聯(lián)化及計算機控制化工廠中，設(shè)備必須能夠滿足新的功能與性能需求。于Fronius伏能士而言，第四次工業(yè)革命早已開始多年…
    • 2018-02-27
    		 Fronius WeldConnect APP，一款尋找焊接解決方案的應(yīng)用
  • 伏能士新型 ArcTig 焊接工藝
    • 出色的冷卻效果可保證最佳的焊接質(zhì)量在焊接過程中，重要的不僅是焊縫質(zhì)量，焊接速度也很關(guān)鍵。這兩者都可提高焊工工作效率，進而降低成本。伏能士已經(jīng)利用改良的 TIG 工藝和 ArcTig 對可滿足以上要求的機械化連接…
    • 2018-02-21
    		 伏能士新型 ArcTig 焊接工藝
  • Fronius伏能士TransSteel 2200 助力實現(xiàn)高效焊接
    • Fronius伏能士 TransSteel 2200碳鋼焊接需要穩(wěn)定、可靠的焊接工具，保證在機械制造、鋼結(jié)構(gòu)、管道、起重機、軌道車輛制造等生產(chǎn)環(huán)境惡劣的應(yīng)用中，仍能持續(xù)完美的工作。Fronius伏能士 TransSteel 2200 應(yīng)運而生?！?
    • 2018-02-09
    		 Fronius伏能士TransSteel 2200 助力實現(xiàn)高效焊接
  • 激光拼焊板在汽車車身制造中的應(yīng)用
    • 為順應(yīng)車身制造“輕量化、安全與節(jié)能”的發(fā)展趨勢，激光拼焊板在汽車制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。激光拼焊板是將不同厚度、材質(zhì)及表面狀態(tài)的鋼板使用激光焊接設(shè)備焊接在一起，沖壓制造成零件，以滿足對材料性能及厚…
    • 2018-02-07
    		 激光拼焊板在汽車車身制造中的應(yīng)用
  • 通快推出遠程在線焊縫跟蹤系統(tǒng) SeamLine Remote
    • 19 世紀 80 年代，德國人哥德利普.戴姆勒制成了世界上第一輛四輪汽車，從此拉開了汽車制造的帷幕。此后，在將近 200 多年的歷史長河中，汽車制造工藝持續(xù)提升，能耗穩(wěn)固降低。
    • 2018-02-02
    		 通快推出遠程在線焊縫跟蹤系統(tǒng) SeamLine Remote
  • 伊薩宣布完成對山特維克焊材業(yè)務(wù)的收購
    • 伊薩于2018年2月1日宣布其對山特維克焊材業(yè)務(wù)的收購已圓滿完成，收購范圍包括位于美國賓夕法尼亞州斯克蘭頓和瑞典山特維肯的工廠，技術(shù)銷售與產(chǎn)品管理部門，以及具有多年的產(chǎn)品戰(zhàn)略前瞻性研發(fā)業(yè)務(wù)。我們向各位尊…
    • 2018-02-01
  • Fronius伏能士焊機 — 乘用車輪轂焊接解決方案
    • 在之前多期的【案例分享】欄目，小編已經(jīng)向大家介紹了Fronius伏能士焊機在汽車座椅、排氣和底盤懸架等系統(tǒng)以及新能源汽車電機上的焊接解決方案。今天，讓我們一起看看伏能士焊機在乘用車輪轂上的獨到解決方案。輪…
    • 2018-01-31
    		 Fronius伏能士焊機 — 乘用車輪轂焊接解決方案
  • 簡單分析汽車用鋼板電阻點焊工藝參數(shù)優(yōu)化選擇
    • 電阻點焊是汽車制造行業(yè)中最普遍的連接方式。微型汽車車身共有5000多個焊點，分布在車身地板、頂蓋、前車體等部位，在發(fā)生碰撞時不同區(qū)域承擔了吸能、連接、承托等功能。
    • 2018-01-26
    		 簡單分析汽車用鋼板電阻點焊工藝參數(shù)優(yōu)化選擇
  • 簡單分析激光焊接技術(shù)在一汽-大眾白車身焊接中的應(yīng)用
    • 激光焊接技術(shù)在一汽－大眾各種車型白車身焊接上的應(yīng)用，不僅提高了車身防腐性能，而且使車身強度提高30％，極大地提高了生產(chǎn)效率，確保車身制造精度高，又保證了汽車車體的美觀，同時減輕了車身質(zhì)量。
    • 2018-01-26
    		 簡單分析激光焊接技術(shù)在一汽-大眾白車身焊接中的應(yīng)用
  • Fronius伏能士為新能源汽車電機焊接提供解決方案
    • 在之前多期的【案例分享】中，向大家介紹了Fronius伏能士焊機在汽車座椅、排氣和底盤懸架等系統(tǒng)上的焊接解決方案。今天，讓我們一起看看Fronius伏能士為新能源汽車電機焊接提供的解決方案。
    • 2018-01-24
    		 Fronius伏能士為新能源汽車電機焊接提供解決方案

編輯推薦

掃碼二維碼

關(guān)注汽車制造網(wǎng)官方微信