托克斯TOX柱式?jīng)_壓機

即使非常復(fù)雜的形狀也能作為一個部件鑄造！客戶是脫蠟鑄造領(lǐng)域的知名鑄造廠和領(lǐng)域?qū)＜摇Ｋ麄兩a(chǎn)的高質(zhì)量組件被汽車、工藝和機械設(shè)計行業(yè)的所有大型 OEM 廣泛采用。操作范圍涵蓋概念設(shè)計、鑄造工藝的配置和開發(fā)、涂裝和修整，以及部件的最終檢驗和包裝。帶有 4 柱導(dǎo)向桿的 TOX-MAG 沖壓機可確?？蛻臬@得需要的精度。此外，

托克斯TOX車門實心沖壓鉚接

一家創(chuàng)新型汽車制造商的負責人正在尋找最適合一種新款車門的金屬板件連接技術(shù)，我們的解決方案以廣泛的適用領(lǐng)域和優(yōu)異的性能打動了客戶。在經(jīng)過多次評估和成功的試驗后，他們最終決定選擇了 TOX PRESSOTECHNIK 的實心沖壓鉚釘技術(shù)。從彼時至今，TOX PRESSOTECHNIK 作為技術(shù)供應(yīng)商，已經(jīng)與該客戶保持多年的信任關(guān)系，并積累

托克斯TOX托克斯圓點連接技術(shù)

已獲專利的 TOX-圓點連接是我們的技術(shù)核心。使用簡單的圓形凸模將需要連接的材料壓入凹模腔。隨著沖擊力的繼續(xù)增大，凸模端的材料被擠壓并向外擴散到凹模端的材料內(nèi)。我們的金屬板件圓點連接系統(tǒng)使用最新的制造和表面涂層技術(shù)制造而成，具有很長的預(yù)期使用壽命和很高的連接質(zhì)量。這將形成一個牢固連接且外形美觀的凸起圓點

托克斯TOX沖壓連接原理

TOX-沖壓連接原理：沖壓連接依據(jù)生產(chǎn)技術(shù)標準 DIN 8593 定義連接工藝。利用沖壓連接工藝，在冷成形工藝中連接不同厚度的金屬板件或其他材料（甚至包括膠粘劑或其他中間層）。在工業(yè)應(yīng)用中，沖壓連接應(yīng)用于厚度 0.1 毫米的單個板件到總層厚 12 毫米 / 0.47 英寸的多個板件，可實現(xiàn)高達 800 N/mm2 / 5.7 lbf/in2 的抗張強度。

托克斯TOX沖壓連接：無鉚釘鉚接！

TOX-沖壓連接：無鉚釘鉚接！TOX-沖壓連接：無需額外零件也無需加熱的簡單連接技術(shù)！沖壓連接工藝利用冷成形工藝在兩層或三層金屬板件之間形成凸起圓點型穩(wěn)固連接。通常采用 TOX PRESSOTECHNIK 已獲專利的整體式模腔。由于 TOX-沖壓連接具有經(jīng)濟可靠的特點，因而成為整個金屬板件加工行業(yè)公認和倍受推崇的技術(shù)。作為沖壓連接

川崎機器人材料去除

利用自動材料去除來提高產(chǎn)品質(zhì)量自動化材料去除應(yīng)用包括拋光、研磨、修邊、切割和去除毛刺（僅舉幾例）。由于運動和定位要求、刀具磨損誤差和力控制等因素，這些過程是具有挑戰(zhàn)性的。川崎公司已經(jīng)研發(fā)了軟件選項來解決材料去除應(yīng)用中的許多挑戰(zhàn)。川崎提供反饋控制來向工件和材料去除設(shè)備之間施加合適大小的力。還提供了多軸

川崎機器人涂裝

實現(xiàn)客戶期望的過程控制和涂裝質(zhì)量自動涂裝應(yīng)用需要專門的設(shè)備來實現(xiàn)準確和一致的漆面質(zhì)量。這個專門的設(shè)備，包括防爆機器人手臂、噴涂器/鐘、齒輪泵、換色歧管、電磁閥、傳感器和壓力調(diào)節(jié)器（僅舉幾例）。川崎提供了各種技術(shù)來解決與實現(xiàn)一致的優(yōu)質(zhì)漆面質(zhì)量相關(guān)的挑戰(zhàn)。川崎提供一系列新穎的機器人手臂，具有各種尺寸和配

川崎機器人點焊

以更好的點控制將周期時間縮短了20％點焊是一種電阻焊接工藝，該工藝使用大電流將兩種或更多種金屬板材接合到單個位置。點焊技術(shù)已通過其在利用多關(guān)節(jié)型機器人的汽車制造業(yè)中的廣泛使用而不斷發(fā)展。川崎通過開發(fā)點焊自動化挑戰(zhàn)了極限，而該點焊自動化提供了通臂電纜布線，縮短了周期時間，允許更大的控制并降低了成本。川崎

川崎機器人弧焊

提高產(chǎn)量與質(zhì)量弧焊是一種使用大電流來熔化和熔合可消耗金屬到基體金屬上的接合工藝?；『讣捌渌南嚓P(guān)工藝廣泛用于交通運輸、建筑和工業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域。在過去的四十多年中，川崎已經(jīng)研發(fā)出了新的金屬制造工藝，使得弧焊技術(shù)、工藝和質(zhì)量都得到了改善。川崎提供的標準接口可以與任何主要品牌的焊接電源適配。自適應(yīng)激光視覺

川崎機器人物料搬運

通過自動化降低勞動力成本物料搬運（MH）利用機器人的簡單功能來運輸對象。通過為機器人裝配手臂工具的適當端部（例如，抓手），機器人可以高效、準確地將產(chǎn)品從一個位置移動到另一個位置。川崎提供產(chǎn)品和服務(wù)來解決各種各樣的物料搬運問題。川崎的物料搬運機器人可以消除工業(yè)環(huán)境中對危險、乏味或疲勞勞動的需求。川崎的MH

川崎機器人機器人裝配

采用最新技術(shù)使挑戰(zhàn)性的裝配過程自動化自動化控制技術(shù)的進步使機器人可以完成以前無法完成的復(fù)雜裝配過程。在過去的40多年中，川崎不斷改進技術(shù)，以滿足裝配應(yīng)用的高要求。川崎提供了利用2維和3維視覺系統(tǒng)進行檢查和運動制導(dǎo)所需的標準接口。這些視覺系統(tǒng)可以識別要被組裝的零部件的樣式，或?qū)ｉT定位一個零部件的特征以準確

高速主軸

高速切削是近幾年來工具機的熱門話題, 高速加工具有高切削率、高進給率、低切削力、良好之加工表面、低切削熱，加工完成的工件有較佳的加工幾何精度、表面粗度、以及減少加工時間等特性?高速切削有下列幾項優(yōu)點．大幅度縮短加工時間, 甚至可縮短原加工時間的0.5倍~0.25倍．加工時刀具對工件的側(cè)壓變小, 可加工薄壁型零件且

普慧 HER筒夾式高速刀柄

普慧 HER筒夾式高速刀柄，主要特點：1.具高剛性及高精度特性，既可重切削亦能精加工之高效刀柄。2.5m以下跳動精度，可減少刀具磨耗，提升面粗度。3.200Nm超強夾持扭力，比一般ER刀柄大2.3倍并可優(yōu)化切深及進給效率。4.全圓螺帽設(shè)計，并經(jīng)動平衡校正，高速加工穩(wěn)定。

普慧 油壓刀柄

普慧 油壓刀柄，主要特點：1.高穩(wěn)定精度4xØd偏擺≦0.003mm (刀具柄徑x4倍長實測值)。減少刀具磨耗，提升面粗度。適用于高速精密銑削及鉸孔精加工。2.快速夾換刀操作設(shè)計藉由扳手即可輕易完成≦3精度設(shè)定。大幅降低換刀準備時間，提高生產(chǎn)效率。3.阻尼減振系統(tǒng)經(jīng)由高壓油及特殊油室構(gòu)造增加結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)，減低刀具和

普慧 細長型熱縮刀柄

普慧 細長型熱縮刀柄，主要特點：1.細長型設(shè)計，可進行深孔加工并克服干涉。2.刀具偏擺≦3，減少刀具磨耗，大幅提升面粗度。3.一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，并經(jīng)超冷處理可防止變形保持精度。 4.特殊材質(zhì)，可重復(fù)加熱使用數(shù)千次。

GROB 工件加工的框架變遷

除既定的客戶工件（如氣缸頭、氣缸體曲軸箱或齒輪箱）外，對 GROB 而言，來自行走機構(gòu)領(lǐng)域的越來越多的零部件以及車身領(lǐng)域的其他組件（如鋁框架或結(jié)構(gòu)零部件）愈加重要。一大批行走機構(gòu)零件（如減震架和橫向?qū)П郏╉椖恳殉晒ι像R。更多新研發(fā)的組件及結(jié)構(gòu)零部件已在 GROB 設(shè)備上完成了大批量生產(chǎn)。高精度加工這些零部件，確

GROB 加工渦輪機體的新設(shè)計

加工耐熱鋼制成的渦輪機體對機床、流程和刀具都提出了極高的要求。通常，高強度鋼鑄件制成的渦輪機體的切削加工流程分為車床和加工中心。隨著帶橫進刀裝置的電機主軸的發(fā)明，GROB 找到了一種可以在 G 模塊上完整地加工渦輪機體的出色設(shè)計。GROB 成功地將 G 模塊刻板的機床設(shè)計與其在系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累的經(jīng)驗相結(jié)合，為制造商

GROB 熱涂覆系統(tǒng) G500TS

為優(yōu)化內(nèi)燃機的整體性能，汽車行業(yè)致力于研發(fā)可減輕發(fā)動機重量并提升其功率的新技術(shù)。使用鋁制氣缸體曲軸箱并對氣缸工作表面進行熱涂覆，可實現(xiàn)重量的減輕。在此背景下，行業(yè)亟需準備完整的生產(chǎn)線來加工氣缸體曲軸箱，包括該涂覆工藝的整套流程鏈（準備、激活、涂覆、硬加工）。GROB 研發(fā)的熱涂覆系統(tǒng) G500TS 可滿足上述要

格勞博裝配設(shè)備

整套系統(tǒng)一手供應(yīng)格勞博是為數(shù)不多的、能夠獨立提供加工設(shè)備和中間裝配設(shè)備的廠家之一。其中供應(yīng)范圍涵括完整的設(shè)計、產(chǎn)品仿真直到運行測試以及在用戶方的總試運行。切削加工設(shè)備的分裝系統(tǒng)主要針對缸蓋和缸體箱等工件才予以提供。它的設(shè)計結(jié)構(gòu)與全自動化裝配生產(chǎn)線的相似，主要由工料供給系、裝配工位、自動化裝置及其相關(guān)

格勞博發(fā)動機與變速箱安裝

格勞博在機動車缸蓋和內(nèi)藏式發(fā)動機等部件的相關(guān)復(fù)合裝配線方面具有長年累積的豐富經(jīng)驗。就算是例如平衡軸座、缸頭罩和曲軸連桿等零部件的安裝，也是格勞博裝配系統(tǒng)的拿手好戲。 格勞博在自動變速器或手動變速器的總裝方面同樣具有多年的實踐經(jīng)驗。設(shè)計方案總與用戶具體要求相匹配。各種裝配解決方案的結(jié)構(gòu)總是符合模塊化與