PLM助力北汽福田將產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
-實現(xiàn)2D向3D設(shè)計的升級
-產(chǎn)品數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“爆炸式”增長
-產(chǎn)品數(shù)據(jù)不準確、不統(tǒng)一以及產(chǎn)品版本管理混亂

成功關(guān)鍵
-建立完整的研發(fā)流程，并將產(chǎn)品知識固化到研發(fā)流程中
-管理CAD數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)流暢
-完成初步工藝規(guī)劃、物流規(guī)劃及工藝布局規(guī)劃

結(jié)果
-產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%
-返工量減少20%
-實現(xiàn)分析驅(qū)動設(shè)計

行業(yè)
-工業(yè)機械和重型裝備
-汽車及交通運輸

客戶主要業(yè)務(wù)
福田汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實現(xiàn)了快速發(fā)展，累計產(chǎn)銷汽車超500萬輛，曾連續(xù)兩年位居世界商用車銷量第一。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時代等十大汽車產(chǎn)品品牌。

解決方案/服務(wù)
-NX
-Teamcenter
-Tecnomatix

客戶位置
北京，昌平區(qū)
中國

"Siemens PLM Software在汽車行業(yè)具有豐富的經(jīng)驗，而且，福田汽車未來的國際化發(fā)展需要有像Siemens PLM Software這樣對未來趨勢有把握、提供工程咨詢服務(wù)的公司的合作支持，加之NX軟件本身的優(yōu)勢，我們決定與Siemens PLM Software合作。"
勤柱 陸

信息技術(shù)部 研發(fā)工程系統(tǒng)科科長

北汽福田汽車股份有限公司

"通過PLM技術(shù)的深入應(yīng)用，福田汽車實現(xiàn)了總部與各分公司之間的異地管理、協(xié)同設(shè)計與生產(chǎn)、數(shù)據(jù)共享以及業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準的統(tǒng)一，實現(xiàn)了研發(fā)數(shù)據(jù)的體系化管理。通過采用縱橫兩條主線有效管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)，從產(chǎn)品概念開發(fā)、工程研發(fā)到資源發(fā)布的整個過程都在PLM系統(tǒng)中進行有效控制。資源發(fā)布完成后，研發(fā)數(shù)據(jù)正式轉(zhuǎn)入下游生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)，將產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%，返工量減少20%。"
勤柱 陸

信息技術(shù)部 研發(fā)工程系統(tǒng)科科長

北汽福田汽車股份有限公司 



借助PLM追求高目標(biāo)
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。福田汽車成立于1996年8月28日，現(xiàn)有資產(chǎn)300多億元，員工近4萬人，品牌價值達428.65億元。2012年，商用車產(chǎn)銷量排名全球第一位。

福田汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實現(xiàn)了快速發(fā)展，累計產(chǎn)銷汽車超500萬輛，曾連續(xù)兩年位居世界商用車銷量第一。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時代等十大汽車產(chǎn)品品牌。

根據(jù)“福田汽車2020”戰(zhàn)略，福田汽車正在全面實施“5+3+1”戰(zhàn)略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產(chǎn)10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發(fā)達地區(qū)市場，在中國建設(shè)全球總部，建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運營中心，確保在中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。到 2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車達400萬輛，實現(xiàn)銷售收入5000億元，進入世界汽車企業(yè)十強，成為世界級主流汽車企業(yè)。而此戰(zhàn)略的實現(xiàn)加入了產(chǎn)品生命周期管理 (PLM)技術(shù)的貢獻。

應(yīng)對數(shù)據(jù)增多的問題
當(dāng)今汽車業(yè)的競爭相當(dāng)激烈，加快產(chǎn)品上市速度是汽車企業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵所在。這就意味著企業(yè)必須加快創(chuàng)新的步伐，推出適合消費者需求的產(chǎn)品，導(dǎo)致汽車產(chǎn)品日益復(fù)雜。隨著產(chǎn)品數(shù)據(jù)類型和數(shù)量呈現(xiàn)爆炸式增長，傳統(tǒng)的管理流程已然不再能適應(yīng)公司的發(fā)展。福田汽車面臨著諸多問題，如數(shù)據(jù)版本不統(tǒng)一、部門之間的數(shù)據(jù)傳遞方式不暢、以及無法及時更改與更新等弊端造成產(chǎn)品研發(fā)周期長、數(shù)據(jù)錯誤以及丟失等，嚴重影響了公司的發(fā)展。

福田汽車信息技術(shù)部研發(fā)工程系統(tǒng)科科長陸勤柱說：“1998年，通用汽車在全球首創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)部門信息官（CIO），建立PLM戰(zhàn)略，并在全球各工廠開始大規(guī)模推廣PLM。此后，通用汽車的新車從設(shè)計到上市的時間，由42個月縮短到12個月。鮮活的案例給了我們很明顯的啟示。福田汽車是個注重創(chuàng)新的企業(yè)，同時我們意識到PLM是我們關(guān)注研發(fā)和設(shè)計必須要借助的有力工具。”



消除部門之間的信息孤島，將設(shè)計經(jīng)驗固化在系統(tǒng)中
勤柱說，“NX是模具行業(yè)公認的口碑軟件，在建模、仿真以及數(shù)字化加工方面有著無可比擬的優(yōu)勢。 Siemens PLM Software在汽車行業(yè)具有豐富的經(jīng)驗，而且，福田汽車未來的國際化發(fā)展需要有像Siemens PLM Software這樣對未來趨勢有把握、提供工程咨詢服務(wù)的公司的合作支持，加之NX軟件本身的優(yōu)勢，我們決定與Siemens PLM Software合作。”

福田汽車應(yīng)用NX™軟件后，消除了部門之間存在的信息孤島，也將工程師的設(shè)計經(jīng)驗固化在系統(tǒng)中，減少了冗余數(shù)據(jù)錄入，節(jié)省了時間。同時，軟件培訓(xùn)時間大大縮短，工程師能夠熟練地將之應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計，使公司在新產(chǎn)品上市方面占得先機。

建立統(tǒng)一平臺
“從各不相同的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為集成的數(shù)字化方式是PLM 項目的起步階段，如果沒有統(tǒng)一的平臺管理電子數(shù)據(jù)也是個讓企業(yè)崩潰的事情，”勤柱說。“從公司級信息化規(guī)劃開始，我們就很明晰信息化的步驟，接下來我們要建立一個統(tǒng)一的平臺，用于管理研發(fā)的眾多數(shù)據(jù)以及和后期的企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）等系統(tǒng)接口，理順整個流程。”

福田汽車依然選用Siemens PLM Software公司的Teamcenter®軟件來建立統(tǒng)一的平臺解決方案，管理來自NX及其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。福田汽車應(yīng)用Teamcenter建立了知識庫，知識庫的構(gòu)成包括設(shè)計數(shù)據(jù)庫和分析數(shù)據(jù)庫等；建立了完整的研發(fā)流程和標(biāo)準化的任務(wù)，以及各種工作模板，將知識固化到研發(fā)流程中，為數(shù)據(jù)共享和查找提供更多的便利。

現(xiàn)在，福田汽車擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時代等知名的汽車產(chǎn)品品牌。建立統(tǒng)一的汽車平臺以后，部門之間、異地之間的數(shù)據(jù)實現(xiàn)了高效共享和協(xié)同，提高了公司整體的靈活性，使福田汽車能夠更快速地響應(yīng)不斷變化的市場偏好，同時提高產(chǎn)品質(zhì)量。

PLM創(chuàng)造巨大收益
Siemens PLM Software 為福田汽車提供了計算機輔助設(shè)計 (CAD)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助制造(CAM) 及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)的全系列解決方案。以西門子系列軟件為主線，福田汽車已經(jīng)構(gòu)建了完整的產(chǎn)品生命周期管理平臺，進而在產(chǎn)品生命周期的各個階段都實現(xiàn)了高度集成。

現(xiàn)在，利用Teamcenter福田汽車能夠高效地管理所有的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，并通過與上下游系統(tǒng)的集成，使得企業(yè)內(nèi)部人員能夠協(xié)同工作。勤柱說，現(xiàn)在數(shù)據(jù)能夠順暢、準確地在公司內(nèi)部流通，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。

此外，福田汽車還實施了Siemens PLM Software的 Tecnomatix®軟件組合，應(yīng)用其焊裝工藝規(guī)劃和仿真功能建立了數(shù)字化工廠。

勤柱說：“通過PLM技術(shù)的深入應(yīng)用，福田汽車實現(xiàn)了總部與各分公司之間的異地管理、協(xié)同設(shè)計與生產(chǎn)、數(shù)據(jù)共享以及業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準的統(tǒng)一，實現(xiàn)了研發(fā)數(shù)據(jù)的體系化管理。通過采用縱橫兩條主線有效管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)，從產(chǎn)品概念開發(fā)、工程研發(fā)到資源發(fā)布的整個過程都在PLM系統(tǒng)中進行有效控制。資源發(fā)布完成后，研發(fā)數(shù)據(jù)正式轉(zhuǎn)入下游生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)，將產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%，返工量減少20%。”

更好的決策依據(jù)
勤柱說到：“下一步，我們計劃引入項目管理系統(tǒng)和知識管理系統(tǒng)。一旦將供應(yīng)商引入項目管理系統(tǒng)中，就能更好地控制模具開發(fā)及評審，這樣能進一步實現(xiàn)成本和進度的有效管理?；谠O(shè)計導(dǎo)航，設(shè)計人員就能隨時通過數(shù)據(jù)庫進行查詢，有助于提高設(shè)計新手的產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量。”