中汽工程合作項(xiàng)目北汽福田奧鈴?fù)垦b三車間首臺(tái)面漆車下線

2018年新年伊始，現(xiàn)場(chǎng)再傳喜訊： 1月16日北汽福田奧鈴涂裝三車間水性漆環(huán)保升級(jí)改造項(xiàng)目喜迎面漆車首車下線，項(xiàng)目取得了階段性成果。該項(xiàng)目是我公司與北汽福田戰(zhàn)略合作的年度標(biāo)桿項(xiàng)目，也是山東省及諸城市重點(diǎn)實(shí)施環(huán)保升級(jí)項(xiàng)目，備受各界關(guān)注。



業(yè)主要求充分利用原有廠房及設(shè)備，進(jìn)行局部水性漆升級(jí)改造，滿足新產(chǎn)品生產(chǎn)及環(huán)保法規(guī)要求，既要在達(dá)到精益化設(shè)計(jì)和提升質(zhì)量的同時(shí)，還要兼顧效率與綠色環(huán)保和開發(fā)投資控制。

面對(duì)業(yè)主這樣苛刻的條件，涂裝工程院楊鑫副院長(zhǎng)親自把關(guān)，帶領(lǐng)工藝人員卜洪濤反復(fù)討論工藝方案，在充分利用現(xiàn)有廠房及生產(chǎn)線的情況下，采用綠色前處理、B1B2水性漆、空調(diào)循環(huán)風(fēng)等節(jié)能環(huán)保工藝，通過設(shè)備的合理規(guī)劃和調(diào)整，降低基礎(chǔ)施工難度和工作量，既滿足業(yè)主新產(chǎn)品導(dǎo)入共線柔性化生產(chǎn)，又通過對(duì)工藝、材料、設(shè)備的提升、替代，全面滿足新產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品共線生產(chǎn)，并滿足產(chǎn)品質(zhì)量提升要求，提升生產(chǎn)效率及產(chǎn)能，同時(shí)滿足環(huán)保法規(guī)的排放要求，實(shí)現(xiàn)綠色智造，最終贏得業(yè)主認(rèn)可。



項(xiàng)目自2017年9月末進(jìn)場(chǎng)，業(yè)主就要求項(xiàng)目工期整體壓縮45天。項(xiàng)目時(shí)間緊，任務(wù)重。中汽涂裝奧鈴項(xiàng)目部在前期項(xiàng)目策劃方案基礎(chǔ)上，充分風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，有序安排，合理制定趕工工作計(jì)劃，克服進(jìn)場(chǎng)條件差，土建公用交付延期、交叉作業(yè)等困難，日夜奮戰(zhàn)，從設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試，直至首臺(tái)面漆車下線，圓滿完成工期壓縮目標(biāo)。

現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，中汽涂裝項(xiàng)目經(jīng)理杜勇向業(yè)主展示了項(xiàng)目安裝視頻并作了項(xiàng)目總結(jié)匯報(bào)。北汽福田集團(tuán)公司副總趙厚柱對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度給予高度評(píng)價(jià)，贊揚(yáng)了中汽項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的辛勤付出和取得的優(yōu)異成績(jī)，并希望做好后續(xù)車型機(jī)器人仿形調(diào)試和橇體驗(yàn)證工作，探索解決由于福田車型多、平臺(tái)不統(tǒng)一帶來的共線生產(chǎn)難等老大難問題，發(fā)揮中汽工程總包優(yōu)勢(shì)，再接再厲，為SOP目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！