大陸開發(fā)超聲波傳感器 實現(xiàn)自動調(diào)整巴士高度

大陸開發(fā)了一種傳感器Ultrasonic Height and Pressure Sensor（簡稱UHPS)），可以用超聲波測量空氣彈簧的高度和壓力。利用超聲波高度和壓力傳感器UHPS，可以通過電子方式調(diào)整車輛的高度，從而提高城市公交車的效率。

由于采用了極其耐熱的材料，具有傳感器技術(shù)的空氣彈簧被裝備于當前和未來的發(fā)動機。大陸將于9月在漢諾威舉行的第67屆IAA商用車展上首次展示這一新技術(shù)。

這種新的傳感器技術(shù)可以最大限度地減少能量損失，提高效率，尤其是城市公交車的效率。由于減速帶、不平的路面和公交車站的高度差異，司機們不得不整天調(diào)整公交車的行駛高度。

到目前為止，這通常是通過機械完成的，對大多數(shù)車輛來說，在一個統(tǒng)一的行駛高度，只有一個可能的目標值。為了在公交車站降低公交車的一側(cè)，空氣必須完全從彈簧中釋放出來。通過UHP傳感器，空氣彈簧可以通過電子方式實現(xiàn)自動控制。

傳感器通過超聲波測量空氣彈簧中電流的高度和壓力，并將測量值發(fā)送到電子控制單元，電子控制單元自動開啟或關(guān)閉空氣彈簧閥。目標值是在電子控制單元中預先設定的，駕駛員可以根據(jù)自己是在城市里開車還是在高速公路上開車，在開車前預先設定這些值。

控制單元與彈簧之間的持續(xù)監(jiān)控保持適當?shù)男旭偢叨?，這意味著機電控制閥不會對每一個觸發(fā)器都做出響應，這樣的優(yōu)點是可以精確地確定高度和壓力。這個功能可以防止在公共汽車降低或升高時不必要的能量損失。通過這種空氣彈簧的解決方案，大陸一直是市場的先驅(qū)。

下一步是空氣彈簧在發(fā)生過載或故障時通過傳感器技術(shù)發(fā)送信號，從而實現(xiàn)預期的維護。這將減少不可預見的缺陷，從而減少車輛停機時間，以及事故風險，提高道路安全。

由于歐6低排放發(fā)動機的排氣系統(tǒng)較大，城市公交車的空氣彈簧比以前更接近發(fā)動機或其他熱源，因此暴露在極端溫度下。大陸公司的專家們已經(jīng)開發(fā)出一種特殊的耐熱材料，由于這種特性，即使在這些條件下，空氣彈簧仍能承受超過200萬個負載循環(huán)。