巴斯夫創(chuàng)新聚氨酯技術(shù)背泡可用于制造輕質(zhì)纖薄儀表盤

巴斯夫新聚氨酯技術(shù)，幫助汽車制造商制造結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，但符合現(xiàn)行安全部件規(guī)定的同時(shí)迎合自動(dòng)駕駛等新趨勢的儀表盤。不僅如此，儀表盤必須最大程度地令駕駛者感到舒適易用。

巴斯夫多年以來一直提供創(chuàng)新聚氨酯技術(shù)，用于制造具有背泡的儀表盤。其生產(chǎn)工藝要求在儀表盤的表皮和骨架之間注入聚氨酯泡沫，使表皮和支持材料結(jié)合在一起。這種泡沫的材料觸感極為柔軟。該定制系統(tǒng)排放量低，對不同材料制成的表面均具有良好附著力，因此頗具吸引力。即使是PVC表皮也可以輕松進(jìn)行加工。



Elastoflex® E為汽車內(nèi)飾制造輕質(zhì)纖薄部件

生物基泡沫減輕重量

全新Elastoflex®E產(chǎn)品系列使重量顯著減輕，實(shí)現(xiàn)了約為120g/L的泡沫密度，而且并不因此損失該泡沫的物理機(jī)械性能。依照部件幾何結(jié)構(gòu)不同，泡沫重量最大可減輕30%。憑借極為堅(jiān)固精細(xì)的單元結(jié)構(gòu)，該輕質(zhì)纖薄系統(tǒng)可用于輪廓小于5毫米的小型部件，從而制造出極為輕質(zhì)纖薄的儀表盤或車門元件，為全新設(shè)計(jì)選擇擴(kuò)大范圍。

巴斯夫特性材料業(yè)務(wù)部門汽車內(nèi)飾專家Marc Martin表示：“新PU系統(tǒng)專為集成傳感器或控制元件而設(shè)計(jì)，能夠減輕重量。此外我們進(jìn)一步降低了排放值，并且可能簡化了安全氣囊激光弱化工藝的使用。”

作為新一代系統(tǒng)的一部分，巴斯夫還開發(fā)出了基于可再生原材料的泡沫系統(tǒng)。Elastoflex E 3496/102采用蓖麻油作為可再生原材料，可用于制造輕質(zhì)纖薄的復(fù)雜元件，同時(shí)對多種材料均具有出色附著力。該開發(fā)成果于2017年底獲得SPE環(huán)境類別獎(jiǎng)。該項(xiàng)目與國際汽車零部件集團(tuán)（IAC）共享可再生創(chuàng)新獎(jiǎng)。

憑借全新輕質(zhì)纖薄系統(tǒng)，巴斯夫?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大用于儀表盤、車門和座椅扶手的PU泡沫全球產(chǎn)品系列。