△由內(nèi)而外固化
EcoInCure 實(shí)現(xiàn)最佳面漆外觀，工藝可靠
EcoInCure的氣流傳導(dǎo)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)最佳面漆外觀和工藝可靠性的關(guān)鍵。長拋距噴嘴可通過擋風(fēng)玻璃的開口深入車身內(nèi)部并從內(nèi)部進(jìn)行加熱。這能夠使整個(gè)車身的加熱和冷卻變得非常均勻。對部件的熱應(yīng)力也將減少，加熱車身所需耗時(shí)也可減少至多30%。
△EcoInCure使用長拋距噴嘴從內(nèi)部加熱車身
這道新車身固化工藝為電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增加提供了非常有利的條件。在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，電動(dòng)汽車需要堅(jiān)固的車門檻板保護(hù)蓄電池。而EcoInCure從內(nèi)部加熱車身的原理非常適合對材料更厚的車門檻板進(jìn)行烘干作業(yè)。使用新材料和組合材料以及新連接工藝的未來汽車亦是如此。這道新的固化工藝減少了對部件的熱應(yīng)力，因此提高了工藝可靠性。
在外層，EcoInCure允許最小的流速，從而大大改進(jìn)了面漆的外觀和均勻度。由于可以獨(dú)立調(diào)整溫度和流量，EcoInCure可以對各類車身進(jìn)行高效的烘干作業(yè)，可以根據(jù)各車身自定義加熱和冷卻流程，還可以通過循環(huán)運(yùn)行模式以及為各模塊分配獨(dú)立單元實(shí)現(xiàn)自定義。
EcoInCure 所需能源減少25%
EcoInCure的一項(xiàng)新功能是圍繞中央熱交換器的加熱概念。集中加熱的循環(huán)空氣加熱氣體被輸送到各區(qū)域，而不是局部熱交換器。這種空氣循環(huán)的可變性和精確性更高，能夠減少壓力損失，因此使EcoInCure的總電能需求降低25%。
這種車身橫向的系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以節(jié)省極大的空間：相比傳統(tǒng)的烘房，EcoInCure烘房長度縮短了一半。此外，循環(huán)空氣裝置安裝在同一高度，因此減少了所需的鋼結(jié)構(gòu)。其結(jié)果是無論新涂裝車間還是改造項(xiàng)目，車身干燥系統(tǒng)都更加節(jié)省空間，并且對產(chǎn)量的調(diào)整更加靈活。
△EcoInCure與傳統(tǒng)烘房長度對比
每個(gè)車身都能獲得一個(gè)獨(dú)立、由軟件支持的整套固化工藝質(zhì)量證書。該證書能夠精確追蹤油漆干燥期間以及鋼和鋁烘烤固化期間的干燥情況，從而確保鋼鋁車身表面的碰撞安全性。來自杜爾集團(tuán)的新一代生產(chǎn)控制系統(tǒng)iTAC.MES.Suite獲取并評估烘干作業(yè)中的數(shù)據(jù)，可以對每個(gè)車身的烘干情況進(jìn)行連續(xù)數(shù)字追蹤。
△EcoInCure優(yōu)點(diǎn)總覽
