機(jī)床一次性實(shí)現(xiàn)卓越的加工質(zhì)量
Aspa 是座落于博姆波圖（摩德納）的一家精密加工廠，地處亦稱(chēng)作“汽車(chē)谷”的艾米利亞地區(qū)。Aspa 于上世紀(jì) 70 年代創(chuàng)立，最初是一家農(nóng)用機(jī)械制造企業(yè)，后來(lái)被 SAI Hydraulic group 收購(gòu)。盡管大規(guī)模生產(chǎn)業(yè)務(wù)已逐漸遷至位于東部的鄉(xiāng)村地區(qū)，然而小規(guī)模制造業(yè)務(wù)依然保留在艾米利亞地區(qū)。如今，該廠的收入占整個(gè)公司收入的近一半。Aspa 專(zhuān)業(yè)從事復(fù)雜設(shè)計(jì)，并與跑車(chē)制造商 Pagani Automobili 進(jìn)行了一次成功合作。
阿根廷企業(yè)家 Horacio Pagani 的目標(biāo)是為要求苛刻的市場(chǎng)建造既精致又美觀的完美車(chē)型。這些汽車(chē)采用完全手工生產(chǎn)技術(shù)制成。因此，每臺(tái)車(chē)由手工方式建造，需要達(dá)到極為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)工件采用實(shí)心鋼、鋁或鈦塊銑削而成，因此排屑量極大。Aspa 目前是 Pagani 的首選合作伙伴。
800 多種零件（其中一些為高度復(fù)雜的零件）產(chǎn)自位于摩德納的 Huayra 車(chē)間。年產(chǎn)量約為 50 輛汽車(chē)。Horacio Pagani 高度重視精密工作。他要求跑車(chē)僅安裝機(jī)加工而成，但是具有拋光般視覺(jué)效果的零件。Aspa 通過(guò)機(jī)加工即可實(shí)現(xiàn)這一效果。在歐洲，很少有公司無(wú)需返工即可達(dá)到如何高的加工質(zhì)量。
EMO 2015 展會(huì)期間 Tebis 展位展出的 Pagani Huayra。
可靠與精密加工
精密機(jī)床企業(yè)需要整合最高技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、最先進(jìn)設(shè)備和強(qiáng)大CAD/CAM軟件，滿(mǎn)足不斷提高的生成需求。“針對(duì)性的投資給我們帶來(lái)出色的靈活性和很高的技術(shù)水平。對(duì)于車(chē)削和銑削，我們有最新一代工作站，因而能夠執(zhí)行設(shè)計(jì)所需的全部步驟，”生產(chǎn)部總監(jiān)莫里齊奧·梅希里（Maurizio Meschiari）表示。我們有3軸和5軸高精密、高速機(jī)床。“這使我們能夠規(guī)劃和完成各類(lèi)項(xiàng)目，”梅希里表示。“技術(shù)部門(mén)在里面也扮演了重要角色。項(xiàng)目通過(guò)詳細(xì)討論確定正確的流程，生產(chǎn)策略通過(guò)和車(chē)間的協(xié)作不斷改進(jìn)。”
帕加尼·Huayra的品牌標(biāo)志
要使企業(yè)充分發(fā)揮潛力，CAD/CAM系統(tǒng)必須有最高的性能，并確?？焖佟⒕?、可靠的處理。因此Aspa近10年來(lái)一直依賴(lài)于Tebis軟件：它功能全面，并能在虛擬環(huán)境下對(duì)現(xiàn)實(shí)工藝進(jìn)行仿真，大幅提高了生產(chǎn)效益。
帕加尼車(chē)上每一零件都是用整塊的鋼材、鋁材或鈦金屬銑削而成的。切削屑通常要比最終零件體積還大
精確的機(jī)床運(yùn)動(dòng)控制
從最初規(guī)劃到高級(jí)生產(chǎn)工藝，帕加尼的員工對(duì)Tebis的使用貫穿他們整個(gè)工作流程。梅希里堅(jiān)信：“Tebis肯定是數(shù)控機(jī)床軟件的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。”
“我們從最開(kāi)始就使用該系統(tǒng)。我們的技術(shù)部門(mén)可以通過(guò)它的數(shù)據(jù)接口接收和處理任何源格式。這里不但包含幾何信息，也包含加工信息。這些信息經(jīng)過(guò)評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)各種潛在的生產(chǎn)問(wèn)題。”
精密企業(yè)采用CAD環(huán)境處理承接的項(xiàng)目。技術(shù)部主管馬西莫·畢佳頓（Massimo Bigatton）強(qiáng)調(diào)說(shuō)，設(shè)計(jì)師往往更重視人體工學(xué)和外觀，而不太關(guān)注組件的工業(yè)可行性。“在這種情況下，要保留設(shè)計(jì)，我們就必須做出一些修正，使外觀和工程能夠協(xié)調(diào)一致。”Tebis技術(shù)能夠根據(jù)加工的類(lèi)型，對(duì)導(dǎo)入的曲面進(jìn)行優(yōu)化和修改。數(shù)學(xué)工作完成后，要開(kāi)始尋找最適合零件的夾緊系統(tǒng)，并選擇合適的加工設(shè)備。
最后階段要?jiǎng)?chuàng)建刀路。“雖然軟件提供的各種策略都是標(biāo)準(zhǔn)的，但是用戶(hù)對(duì)全部參數(shù)的控制是不受限制的。用戶(hù)可以根據(jù)需要干預(yù)和調(diào)整參數(shù)值，”畢佳頓解釋道。“我們發(fā)現(xiàn)各種CAM系統(tǒng)都不提供這種選項(xiàng)。”但是使用Tebis，機(jī)床的運(yùn)動(dòng)可以控制到最細(xì)微之處。比如，用戶(hù)可以根據(jù)需要調(diào)整刀路上的NC點(diǎn)分布。在被認(rèn)為很難加工的區(qū)域，用戶(hù)也能夠取得高精度 “CAM模塊能夠根據(jù)眾多具體機(jī)床操作來(lái)準(zhǔn)備數(shù)控程序。這些都是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、可靠的程序，可以降低機(jī)床運(yùn)行時(shí)間，”畢佳頓表示。
Huayra中央儀表盤(pán)在Tebis V4.0環(huán)境中
碰撞檢查實(shí)現(xiàn)機(jī)床中各種加工位置的安全監(jiān)控
仿真模塊中的碰撞檢查
Aspa特別肯定了4.0版軟件。“我們非常滿(mǎn)意這個(gè)系統(tǒng)，尤其是它最新的改進(jìn)，”他表示?，F(xiàn)在通過(guò)使用CAM可近乎自動(dòng)地生成刀路。使用在大多數(shù)情況下有效的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。但是，這并不排除在必要時(shí)進(jìn)行更加準(zhǔn)確檢查的可能性。“為我們這樣需要制造出越來(lái)越復(fù)雜工件的用戶(hù)提供了許多有用設(shè)置。我們可使用機(jī)床完美控制不同工藝。我們必須認(rèn)真規(guī)劃刀路，尤其是鈦等超合金的加工刀路。Tebis的碰撞檢查對(duì)此非常有效。”
Aspa特別贊賞的功能是仿真技術(shù)：它可以在虛擬環(huán)境對(duì)實(shí)際流程進(jìn)行細(xì)節(jié)度非常高的呈現(xiàn)。在車(chē)間，三部最為自動(dòng)化的機(jī)床每天平均運(yùn)行20小時(shí)。要保持這種高運(yùn)行時(shí)間，必須給機(jī)床輸入安全可靠的程序。但是，進(jìn)行生產(chǎn)可行性檢查并在規(guī)劃階段就預(yù)先規(guī)定對(duì)實(shí)際生產(chǎn)很重要。“我們現(xiàn)在甚至可以記錄機(jī)床移動(dòng)和加速，然后進(jìn)行更加精確的成本預(yù)算，”畢佳頓解釋道。
