MES在汽車制造中的應(yīng)用之工藝篇(3) -- 發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝

發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過(guò)程由三大工藝組成：機(jī)加、裝配、檢測(cè)。在機(jī)加車間，進(jìn)行缸體、缸蓋、曲軸的機(jī)械加工。機(jī)加車間采用高精度的數(shù)控機(jī)床，將金屬毛坯件通過(guò)切削加工等方式，加工成缸體、缸蓋、曲軸零件。

機(jī)加車間MES應(yīng)用的重點(diǎn)有：
對(duì)毛坯件序列號(hào)進(jìn)行追溯；
對(duì)機(jī)器設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控；
對(duì)關(guān)鍵設(shè)備工藝參數(shù)的監(jiān)控；
對(duì)試漏等檢測(cè)數(shù)據(jù)的收集；
零件報(bào)廢處理。

由于機(jī)加車間通常按照庫(kù)存安排生產(chǎn)，因此一般不需要通過(guò)系統(tǒng)管理計(jì)劃。

此外，機(jī)加車間一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，往往報(bào)廢處理，因此不會(huì)通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量缺陷管理。

對(duì)設(shè)備的監(jiān)控是為了及時(shí)響應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的異常情況。
對(duì)毛坯件進(jìn)行序列號(hào)追溯、對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行追溯，并結(jié)合裝
配車間的追溯管理，是為了實(shí)現(xiàn)全過(guò)程追溯，特別是當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)批量召回。

裝配車間的主要作業(yè)有：

缸蓋分裝；
活塞連桿分裝；
內(nèi)裝；
外裝；
冷試(發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)檢測(cè)相關(guān)指標(biāo))。

裝配車間通常按照計(jì)劃安排生產(chǎn)，如果有多機(jī)型混線的話，還涉及到現(xiàn)場(chǎng)物料的及時(shí)推送。此外，裝配車間最主要的兩類工位是裝配和擰緊工位，因此，MES的應(yīng)用重點(diǎn)包括：

計(jì)劃自動(dòng)下發(fā)給上線工位；
物料防錯(cuò)；
零件裝配追溯關(guān)系建立；
擰緊防錯(cuò)及擰緊值記錄；
過(guò)站記錄及廣播，并觸發(fā)物料推送；
設(shè)備監(jiān)控；
質(zhì)量呼叫；
質(zhì)量缺陷管理；
間隙檢測(cè)、冷試等檢測(cè)數(shù)據(jù)歸檔。

熱試是指將發(fā)動(dòng)機(jī)加油并啟動(dòng)后，模擬正常工況、惡劣工況等，從而記錄其運(yùn)行數(shù)據(jù)。
熱試通常采用專用測(cè)試臺(tái)及配套軟件，MES通過(guò)接口歸檔關(guān)鍵檢測(cè)數(shù)據(jù)。

圖1.3-1顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的主要作業(yè)流程：



圖1.3-1：發(fā)動(dòng)機(jī)主要作業(yè)流程