乘用車手動(dòng)變速器換檔性能的開發(fā)和優(yōu)化

范文波，方偉榮
上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司變速箱部
【摘要】 隨著國內(nèi)乘用車的普及，用戶對車輛操縱性能的感知質(zhì)量要求不斷提升。 手動(dòng)變速器換檔性能作為駕駛?cè)俗钪苯拥母兄|(zhì)量，在國內(nèi)各整車開發(fā)過程中，越來越受到關(guān)注。 優(yōu)秀的換檔性能不僅能提升車輛的性能和檔次，同時(shí)也是體現(xiàn)整車廠優(yōu)秀的系統(tǒng)集成能力的重要指標(biāo)。 許多跨國整車企業(yè)經(jīng)歷了長期的積累，已具備了詳細(xì)的換檔性能集成開發(fā)和評價(jià)能力[1] ，而對于中國自主品牌汽車企業(yè)，如何評價(jià)和分解手動(dòng)變速器換檔性能的要素具有現(xiàn)實(shí)意義。本文根據(jù)某乘用車開發(fā)過程中的工程實(shí)踐，對乘用車手動(dòng)變速器換檔性能的指標(biāo)進(jìn)行了梳理和探討，并重點(diǎn)對靜態(tài)換檔性能的開發(fā)流程和優(yōu)化方案進(jìn)行了詳細(xì)深入的研究。
【關(guān)鍵詞】 手動(dòng)變速器，換檔性能

1 手動(dòng)變速器換檔性能的影響因素分析
如圖1 所示，手動(dòng)變速器換檔系統(tǒng)零件包括球頭總成?換檔操縱座總成?拉索總成和變速器總成。 變速器總成內(nèi)部與換檔性能相關(guān)的有變速器操縱座?撥叉?撥叉軸和同步器等分總成零件。