汽車手動變速器齒輪嘯叫分析及優(yōu)化

牛波, 董有昌, 韓曉成

華晨汽車工程研究院

【摘要】 由于變速器齒輪存在著傳遞誤差, 汽車在行駛過中產(chǎn)生嘯叫噪聲? 本文通過對嘯叫噪聲的測試, 查找出產(chǎn)生嘯叫噪聲的齒輪, 應(yīng)用romax 軟件對產(chǎn)生嘯叫噪聲的齒輪副進(jìn)行修形優(yōu)化, 使變速器噪聲減小, 達(dá)到可以接受的水平?

【關(guān)鍵詞】 傳遞誤差, 嘯叫分析, romax, 齒輪優(yōu)化

引 言
整車在行駛過程中, 會受到各種來自外界或自身發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的激勵, 使得汽車在行駛過程中產(chǎn)生各種噪聲? 噪聲在汽車行駛過程中是不可避免的, 如何最大程度地減小行駛過程中的噪聲, 成為當(dāng)今汽車研發(fā)過程中的一個重要課題?汽車齒輪箱主要的噪聲形式表現(xiàn)為兩種, 一是由發(fā)動機(jī)扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的RATTLE, 另一個是由變速器齒形齒向的傳遞誤差引起的嘯叫? 嘯叫為高頻噪聲, 主要發(fā)生在急加速?急減速過程中? 特別是在高速公路上5 檔行駛過程中, 速度變化引起的嘯叫, 被認(rèn)為是客戶不可接受的? 需要對這種高頻噪聲進(jìn)行優(yōu)化?本文是根據(jù)一款5 速手動變速器在實測過程中產(chǎn)生的嘯叫噪聲, 由實測測得噪聲的頻率和聲壓級, 通過romax 軟件進(jìn)行動力學(xué)分析, 計算出齒輪的傳遞誤差, 通過齒輪的微觀幾何修形, 改善齒輪的傳遞誤差, 從而減小齒輪箱的嘯叫噪聲?

【正文內(nèi)容】: