基于聲源降噪的變速器嘯叫優(yōu)化方法

陳揚森，余波，羅賢能，彭國民，冉紹伯，何建偉，黃超華
重慶長安汽車股份有限公司動力研究院
【摘要】 基于主客觀評價?物理結(jié)構(gòu)和激勵源受載組成的多元信息定位了嘯叫聲源。 提出了通過設定傳遞誤差最大變化量目標以降低變速器嘯叫噪聲源的方法，結(jié)合接觸斑點分析提出了具體修形參數(shù)及方向。 運用Romax 軟件的拓撲優(yōu)化功能得到了滿足傳遞誤差的fHα?fHβ值。 優(yōu)化前后試驗結(jié)果對比表明優(yōu)化方案效果明顯。
【關鍵詞】 變速器嘯叫，傳遞誤差，接觸斑點，修形

引 言
隨著中國汽車市場逐步成熟，消費者對汽車NVH 性能的要求正在不斷加強。 變速器嘯叫噪聲是汽車NVH 性能開發(fā)中一大突出問題，其優(yōu)化控制技術(shù)既涉及齒輪?變速器內(nèi)部傳遞路徑?整車傳遞路徑等不同技術(shù)方向，又涉及參數(shù)設計?生產(chǎn)制造?質(zhì)量控制等不同知識領域。 如何制定合理有效的變速器嘯叫優(yōu)化控制方案始終是業(yè)內(nèi)關注的焦點。 本文通過某車型二檔減速嘯叫優(yōu)化實例的闡述，總結(jié)了基于聲源降噪的變速器嘯叫優(yōu)化方法。