試析產(chǎn)品生命周期管理環(huán)境下的汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理問(wèn)題

2017-04-24 17:03:37·
 
0 前言 產(chǎn)品生命周期管理環(huán)境下的汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理在汽車(chē)制造方面的各項(xiàng)工作流程中都發(fā)揮著重要作用,它能夠?qū)ζ浼夹g(shù)、流程、原料、維護(hù)等方面的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的管理和控制,對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有良好的促進(jìn)作用。1 產(chǎn)品生命周期管理產(chǎn)品生命周期這一概念是在世界經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域所產(chǎn)生的。它出現(xiàn)的目的,就是為了更
 0 前言

    產(chǎn)品生命周期管理環(huán)境下的汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理在汽車(chē)制造方面的各項(xiàng)工作流程中都發(fā)揮著重要作用,它能夠?qū)ζ浼夹g(shù)、流程、原料、維護(hù)等方面的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的管理和控制,對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有良好的促進(jìn)作用。

1 產(chǎn)品生命周期管理

    產(chǎn)品生命周期這一概念是在世界經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域所產(chǎn)生的。它出現(xiàn)的目的,就是為了更好的研究產(chǎn)品與市場(chǎng)。而經(jīng)過(guò)了數(shù)十年的發(fā)展,這一概念也在逐漸的發(fā)生的改變。隨著并行工程這一理念的出現(xiàn),產(chǎn)品生命周期開(kāi)始朝著各個(gè)不同的領(lǐng)域發(fā)展。在此基礎(chǔ)之上,結(jié)合企業(yè)中對(duì)于生產(chǎn)能力和質(zhì)量的方面的擴(kuò)大化的需求,產(chǎn)品生命周期管理這一管理手段逐漸出現(xiàn)并發(fā)展起來(lái)。

    進(jìn)入21 世紀(jì)以來(lái),隨著各個(gè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,建立一個(gè)能夠充分滿(mǎn)足生產(chǎn)過(guò)程中不同階段的管理需求的產(chǎn)品生命周期管理體系已經(jīng)變得越來(lái)越迫切。以使汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售等工作能夠快速的、有效的共同開(kāi)展,達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

    尤其在近幾年以來(lái),產(chǎn)品生命周期管理已經(jīng)朝著越來(lái)越完善的方向迅速發(fā)展,并已經(jīng)成為世界上各個(gè)產(chǎn)業(yè)所持續(xù)關(guān)注的管理辦法。許多世界上著名的制造企業(yè)都采取了這項(xiàng)管理辦法,并積極的研究和改進(jìn)。他們對(duì)于產(chǎn)品生命周期管理的研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)在此項(xiàng)管理辦法的理解、研究及應(yīng)用方面都具有很大的借鑒作用。

2 汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理

    所謂全面質(zhì)量管理,作為一種較為科學(xué)、合理的管理方式,正是隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和經(jīng)管方面的需求而產(chǎn)生并發(fā)展的。這是一種基于客戶(hù)的需求與期望的基礎(chǔ)之上建立起的管理方式。它的核心是汽車(chē)的質(zhì)量,并且實(shí)行全員參與。其目的是為了讓客戶(hù)達(dá)到滿(mǎn)足,使自身從中獲益,從而實(shí)現(xiàn)共贏。

    全面質(zhì)量管理并不是一種單一的、局限的管理模式,它具有很高的全面性和連續(xù)性。全面質(zhì)量管理在汽車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等方面都起著重要的作用。此外,全面質(zhì)量管理還能夠有效的對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)活動(dòng)中可能產(chǎn)生的突發(fā)事件加以控制并盡量減少事故發(fā)生數(shù)量,這有利于使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在一個(gè)穩(wěn)定、和諧的環(huán)境之下良好的發(fā)展。

    企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē),其最關(guān)鍵也是最重要的一個(gè)問(wèn)題就是汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題。從宏觀(guān)上講,汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題可以體現(xiàn)出我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)力發(fā)展、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)地位等諸多方面,同時(shí)也能體現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的道德素質(zhì)。所以,我國(guó)目前非常有必要大力建設(shè)和發(fā)展汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理體系,這樣可以有效的保證汽車(chē)的質(zhì)量,使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力的到顯著的提升。

3 產(chǎn)品生命周期管理環(huán)境下的汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

    我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)由傳統(tǒng)質(zhì)量管理方式向全面質(zhì)量管理方式逐漸轉(zhuǎn)變的過(guò)程當(dāng)中。但是由于時(shí)間較短,發(fā)展不足,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)還沒(méi)有完全的擺脫傳統(tǒng)模式對(duì)其的限制和約束,管理水平明顯不足,導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力夠,對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的各個(gè)工作流程的管理也還比較混亂。

3.1 缺乏規(guī)劃性

    施行汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理,就要遵從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量要求和目標(biāo)。但是在事實(shí)上,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)行的全面質(zhì)量管理中,缺少一項(xiàng)重要的組成部分,那就是發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)。我國(guó)目前所施行的汽車(chē)行業(yè)全面質(zhì)量管理辦法并沒(méi)有很好的和企業(yè)的整體發(fā)展方針相結(jié)合,也沒(méi)有制定適應(yīng)自身的發(fā)展規(guī)劃。

3.2 質(zhì)量目標(biāo)缺乏明確性

    企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)最終是要面向客戶(hù)的,所以生產(chǎn)出符合客戶(hù)需求和理想的汽車(chē)才是具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。所以,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在制定其質(zhì)量目標(biāo)是應(yīng)當(dāng)是按照各個(gè)階層的不同客戶(hù)的需求,制定不同質(zhì)量要求的生產(chǎn)目標(biāo)。但是,我國(guó)目前汽車(chē)行業(yè)顯然沒(méi)有很好的做好這一點(diǎn),它們生產(chǎn)的產(chǎn)品沒(méi)有足夠的廣泛性,同時(shí)也缺乏目標(biāo)的明確性。

3.3 質(zhì)量和成本成正比的老式觀(guān)點(diǎn)

    汽車(chē)的質(zhì)量目標(biāo)是要面向廣大不同階層的客戶(hù)的需求而確定的。我國(guó)傳統(tǒng)的老舊式觀(guān)念認(rèn)為:要想提高汽車(chē)的質(zhì)量,就一定要提高汽車(chē)的生產(chǎn)成本。其實(shí)在我國(guó)現(xiàn)代化比較發(fā)達(dá)的高科技生產(chǎn)手段之下,這種觀(guān)點(diǎn)顯然已經(jīng)不再適用。而現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)行業(yè)要想提高所生產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量,可以從生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程方面入手。利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),將生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程進(jìn)行改善和提高,能夠很大程度上降低生產(chǎn)成本,提高汽車(chē)質(zhì)量,高質(zhì)量的汽車(chē)產(chǎn)品可以為企業(yè)帶來(lái)更高的利潤(rùn)回報(bào),而這樣也有利于進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)成本的降低。

3.4 對(duì)于參與者的誤解

    對(duì)參與者產(chǎn)生誤解的這種情況通常普遍發(fā)生于企業(yè)的基層員工之中。他們通常認(rèn)為汽車(chē)的質(zhì)量管理這一工作是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層的事情,與自己無(wú)關(guān)。實(shí)際上,全面質(zhì)量管理是需要企業(yè)全體員工互相配合、共同參與進(jìn)來(lái)的。它集合了分析、研究、規(guī)劃、組織等諸多方面于一身,是一種全方位多角度的相互結(jié)合和相互影響的管理體系。

4. 總結(jié)

    產(chǎn)品生命周期管理是在一項(xiàng)比較先進(jìn)的管理技術(shù)之一,通過(guò)大量的理論研究和市場(chǎng)實(shí)踐,這種管理手段正在迅速發(fā)展。在這種環(huán)境下,在汽車(chē)行業(yè)中施行全面質(zhì)量管理方法,有利于提高汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的道德與業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力,而企業(yè)的市場(chǎng)定位和管理水平也能得到大幅度的提升。汽車(chē)的生產(chǎn)加工和市場(chǎng)銷(xiāo)售情況的到良好的改善,從而使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),占據(jù)主動(dòng),得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。