探討汽車覆蓋件成雙沖壓工藝設(shè)計方法分析

    覆蓋件的形狀是該種工藝設(shè)計的重要基石，也由此得出，成雙沖壓工藝設(shè)計的主要組成部分和環(huán)節(jié)：

    1.1 沖壓的方向

    沖壓方向的確定是該工藝設(shè)計的首個重要環(huán)節(jié)，它的準(zhǔn)確方向是依據(jù)被制作工件在沖壓模具中所處的位置坐標(biāo)確立的，并且，在實(shí)際沖壓方向的采用時，要注意，覆蓋件的實(shí)際沖壓位置和汽車設(shè)計中的位置有一定的出入，因此務(wù)必要注意控制好沖壓方向，為其他工藝操作奠定基礎(chǔ)。

    1.2 工藝的補(bǔ)充

    在制作形狀不規(guī)則的汽車零件時，工藝的補(bǔ)充環(huán)節(jié)就顯得尤為重要，它在很大程度上能夠增加該工件拉伸成型的合格率，汽車覆蓋件的生產(chǎn)制作也是如此，其補(bǔ)充方法主要是添加材料，另外要格外注意的是成雙沖壓的工藝補(bǔ)充較為復(fù)雜，要重視兩工件間的連接部分的補(bǔ)充工藝設(shè)計，從而達(dá)到理想的沖壓效果。

    1.3 壓料面

    在工藝設(shè)計的壓料面環(huán)節(jié)，注意沖壓條件的改善，即增設(shè)壓料保證板料受到預(yù)壓。

    1.4 拉延筋

    為了更好地保證零件的成型率，減少零件的意外變形，可以通過適當(dāng)?shù)脑黾影辶铣尚偷淖枇韺?shí)現(xiàn)，這就需要在壓料面的適當(dāng)位置增設(shè)拉延筋。

2 成雙沖壓的工藝設(shè)計系統(tǒng)

    該種工藝設(shè)計具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，主要由以下幾個模塊構(gòu)成：零件導(dǎo)入，空間布局，中間連接部分設(shè)計，形狀設(shè)計等。

    （1）零件的導(dǎo)入。利用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)，結(jié)合設(shè)計制作要求先建立該覆蓋件的產(chǎn)品模型，然后再分別導(dǎo)入對應(yīng)的裝配環(huán)境，這就是零件的導(dǎo)入。

    （2）零件的空間布局。這里要講的主要是零件的沖壓位置，不同于汽車設(shè)計中的坐標(biāo)位置，有一定的出入，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠揭?、旋轉(zhuǎn)調(diào)整，令其處于最理想的沖壓位置，擁有理想的沖壓方向。不僅如此，還要注意零件的左右件的位置擺放，需要符合鏡面對稱的原則。

    （3）中間的連接設(shè)計。在該工藝設(shè)計的過程中，中間連接部分的設(shè)計環(huán)節(jié)較為特殊，它沒有和壓料面之間的過渡，注意對其進(jìn)行工藝補(bǔ)充。

    （4）型而設(shè)計，型而設(shè)計主要包括了壓料面的設(shè)計，周圍工藝補(bǔ)充面的設(shè)計，拉延筋的設(shè)計，拉延臺階設(shè)計等。

3 關(guān)鍵技術(shù)

    沖壓方向的設(shè)計。沖壓方向的精準(zhǔn)確立有利于找尋定位覆蓋件的沖壓位置，另外，沖壓方向還和零件的拉延、壓料面的形狀等工藝環(huán)節(jié)相關(guān)，是十分重要的控制因素。拉延深度和方向均需要根據(jù)實(shí)際的成型角度來確定，有利于將其統(tǒng)一化，從而獲取理想的壓力面形狀。在這一工藝環(huán)節(jié)必須要承上啟下，要提前考慮后續(xù)工藝，根據(jù)后續(xù)工藝中的具體制作尺寸預(yù)留出足夠的空間，避免出現(xiàn)不必要的誤工和返工。種種工藝操作表明沖壓方向的選擇是十分復(fù)雜的，有很強(qiáng)的綜合性，因此，在選擇時可以從下面幾方面入手：

    （1）材料的平衡流入，保證成形力和材料流動在橫向、縱向都保持一定的平衡，實(shí)現(xiàn)材料平衡的流入。

    （2）拉伸程度要控制在一定的深度范圍內(nèi)，若是深度很大時，應(yīng)該首選的是最淺的拉深方向，有利于沖壓工藝的有效進(jìn)行。

    （3）方向選擇時要格外重視細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)死角，保證凸模能與凹面相契合。

    （4）汽車覆蓋件的形狀不盡相同，制作時的難易程度也不同，因此要注重理論實(shí)際的有機(jī)結(jié)合，選擇適用的拉延方案，同時也決定了沖壓的方向。

    （5）操作前注意檢查分析，及時糾正相關(guān)問題，從而防止產(chǎn)生沖擊線、線偏移等缺陷。

4　參數(shù)化的設(shè)計

    通常情況下，工藝補(bǔ)充面的設(shè)計離不開二維截面特征線的協(xié)助，借助二維截面的顯著特征能夠獲取有效地工藝參數(shù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以很好的實(shí)現(xiàn)工藝補(bǔ)充面的設(shè)計。創(chuàng)建二維截面有下面兩種方法，分別是：

    （1）實(shí)時的創(chuàng)建。即相關(guān)設(shè)計人員根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合自身經(jīng)驗進(jìn)行創(chuàng)建，有效的對位置交互式進(jìn)行截面線的修改。

    （2）從二維截面特征庫中選取。這是一個高效節(jié)約的創(chuàng)建方法，設(shè)計者可以先從特征庫中選取最為接近的二維截面，之后根據(jù)實(shí)際工藝需求對結(jié)構(gòu)等參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，這樣可以有效縮短工期，提高設(shè)計的效率。

    現(xiàn)如今，科技發(fā)展迅速，有效的結(jié)合建模技術(shù)，將工藝設(shè)計參數(shù)化，對其進(jìn)行系統(tǒng)的收集和管理，其中可以有針對性的加強(qiáng)中間連接模型的參數(shù)設(shè)計，大力推動該工藝的發(fā)展。

5 結(jié)束語

    文章對汽車覆蓋件成雙沖壓工藝進(jìn)行了論述，介紹了其主要內(nèi)容，并對其中的關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行了深入分析，另外在科技發(fā)展迅速的今天，提出設(shè)計參數(shù)化的方法，開發(fā)運(yùn)行相應(yīng)的計算機(jī)軟件，提高工藝設(shè)計效率和質(zhì)量，推動我國該技術(shù)領(lǐng)域更快更好的發(fā)展。