汽車零部件BOM系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用概述

    調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，如今很多汽車零部件企業(yè)的BOM系統(tǒng)都比較的初級，在實際應(yīng)用中，預(yù)期效果無法得到實現(xiàn)。為了促使不同業(yè)務(wù)需求得到滿足，有的企業(yè)在實踐中還會將多套BOM系統(tǒng)應(yīng)用過來，這樣就無法同步數(shù)據(jù)。結(jié)合這種情況，本文對全新的BOM系統(tǒng)進行了設(shè)計和開發(fā)。

1 BOM系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)

1.1 系統(tǒng)需求

    深入研究汽車零部件制造過程，系統(tǒng)的主要功能是維護產(chǎn)品BOM基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并且將其應(yīng)用到各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建一個數(shù)據(jù)平臺，集中處理數(shù)據(jù)，以便能夠有效共享汽車零部件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在設(shè)計工作流的過程中，需要能夠貫通設(shè)計、試制、準備以及生產(chǎn)等全部過程，將精確的產(chǎn)品信息提供給各個業(yè)務(wù)部門，并且對全價值鏈業(yè)務(wù)有效覆蓋。BOM系統(tǒng)的標準化和模塊化也是系統(tǒng)需要實現(xiàn)的，在設(shè)計過程中，將通用件和標準件應(yīng)用過來，共享數(shù)據(jù)，促使產(chǎn)品靈活性得到提升，將統(tǒng)一的BOM數(shù)據(jù)源應(yīng)用到設(shè)計生產(chǎn)等諸個環(huán)節(jié)，對標準業(yè)務(wù)和系統(tǒng)流程進行設(shè)計，這樣生產(chǎn)制造效率方可以得到提升。另外，借助于系統(tǒng)，需要能夠配置管理產(chǎn)品BOM，在產(chǎn)品設(shè)計中，將模塊化思路貫徹下去，統(tǒng)一管理基準產(chǎn)品、選配裝置等，這樣人們的個性化需求可以得到滿足，并且產(chǎn)品設(shè)計周期也得到了大大的縮短。

1.2系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析

    要按照相應(yīng)的層次來構(gòu)建系統(tǒng)，促使不同業(yè)務(wù)的需求得到滿足，這樣數(shù)據(jù)源是統(tǒng)一的。在設(shè)計階段內(nèi)，相關(guān)工作人員對設(shè)計BOM的數(shù)據(jù)進行維護，充分依據(jù)產(chǎn)品設(shè)計文件和圖紙信息來進行，沒有問題之后，就可以發(fā)布出去，工藝流程和工藝數(shù)據(jù)的維護由制作部門來完成，對各項信息科學(xué)制定，如加工數(shù)據(jù)、工藝文檔數(shù)據(jù)、工裝要求等，將制造BOM信息以及工藝更改信息等內(nèi)容發(fā)布出去。

1.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析

    在對系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程進行制作的過程中，需要充分依據(jù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程來進行，通常情況下，可以用功能層、基礎(chǔ)應(yīng)用層、數(shù)據(jù)模型操作層、數(shù)據(jù)資源層來劃分系統(tǒng)，BOM數(shù)據(jù)的分類維護等功能由功能層來實現(xiàn)，各類報表數(shù)據(jù)可以在基礎(chǔ)應(yīng)用層中生成，而數(shù)據(jù)模型操作層的功能則主要是導(dǎo)入和更改產(chǎn)品數(shù)據(jù)、文檔等信息。借助于設(shè)計的數(shù)據(jù)資源，可以有效訪問數(shù)據(jù)，并且查詢和下載文件系統(tǒng)。

2 系統(tǒng)在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的應(yīng)用

2.1 在研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用

    設(shè)計BOM就為研發(fā)領(lǐng)域的BOM，在研發(fā)階段內(nèi)，對產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)進行構(gòu)建，信息的輸入和維護工作由設(shè)計人員來完成，涉及到零件名稱、數(shù)量、材料和規(guī)格等多方面的內(nèi)容。在構(gòu)建過程中，將父子項兩級結(jié)構(gòu)方式應(yīng)用過來，將標準化設(shè)計和模塊化管理給貫徹下去。我們對BOM版本有效管理，可以互相引用，甚至是替換同一產(chǎn)品的不同版本。為了更好地管理BOM的試制、準備以及其他諸多環(huán)節(jié)，可以將BOM的狀態(tài)管理給引入進來。

2.2 在制造領(lǐng)域的應(yīng)用

    依據(jù)設(shè)計BOM，將制造裝配和生產(chǎn)加工要求納入考慮范圍，研發(fā)制造領(lǐng)域的BOM，它涵蓋了較多的信息內(nèi)容，如工藝要求、工藝路線、加工時間等。制造BOM的作用主要是在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié)應(yīng)用設(shè)計BOM的數(shù)據(jù)，它在較大程度上擴充了設(shè)計BOM，依據(jù)工藝流程，可以更加有效地融合業(yè)務(wù)模型，工藝設(shè)計的信息共享得到了實現(xiàn)。

2.3 在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用

    生產(chǎn)BOM包括諸多基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如工廠和車間信息等，我們依據(jù)制造BOM，將備件計劃以及總生成計劃納入考慮范圍，通過拆解運算MRP物料，就可以對需要的物料清單、零件每道工序的開始日期、完工日期等進行確定，系統(tǒng)自動生成備料計劃、車間生成計劃等數(shù)據(jù)。

2.4 在采購領(lǐng)域的應(yīng)用

    采購BOM主要是依據(jù)BOM數(shù)據(jù)，對供應(yīng)商信息、采購比例以及其他信息等進行維護，在物料拆解中，結(jié)合庫存數(shù)據(jù)和總生成計劃來進行，并且零件的采購計劃可以有效生成。

2.5 在裝配領(lǐng)域的應(yīng)用

    裝配BOM將制造BOM的裝配路線信息加以應(yīng)用，以便對裝配工藝需要的零件裝配清單進行計算，裝配總成、分總成清單等都是其非常重要的方面，裝配工作需要依據(jù)裝配BOM來進行。

2.6 在財務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用

    成本BOM就是財務(wù)領(lǐng)域的BOM，結(jié)合制造BOM，將其他一些因素加入進來，如零部件價格、加工工時、生產(chǎn)折當量等，這樣總成的成本價格就可以有效生成，依據(jù)銷售具體情況，對產(chǎn)品品種收益科學(xué)計算，以便對生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)起到有效的指導(dǎo)作用，促使產(chǎn)品利潤達到最大化。

2.7 在銷售和售后領(lǐng)域的應(yīng)用

    在這個方面，需要實現(xiàn)的功能主要是共享和查詢數(shù)據(jù)，對營銷和售后服務(wù)管理有效的指導(dǎo)。對B/S的BOM系統(tǒng)平臺進行構(gòu)建，將銷售備件的數(shù)據(jù)清單提供出來。通過客戶可以借助于相關(guān)平臺，對零部件信息等進行查詢，還可以配置化管理產(chǎn)品，促使客戶個性化需求得到滿足；對產(chǎn)品BOM有效期間和生產(chǎn)批次進行研究，如果產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，可以對原因進行追尋，判斷問題究竟出在生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)還是采購供應(yīng)商方面。

3 結(jié)語

    綜上所述，汽車個性化訂制需求日益擴大，對于汽車零部件企業(yè)來講，需要大力發(fā)展BOM系統(tǒng)。傳統(tǒng)的BOM系統(tǒng)在實踐過程中逐漸暴露出來了諸多的問題，因此，本文設(shè)計開發(fā)全新的汽車零部件BOM系統(tǒng)，它實現(xiàn)了標準化和模塊化。實踐研究表明，在汽車零部件企業(yè)各個業(yè)務(wù)部門中可以有效應(yīng)用，這樣生產(chǎn)效率和管理水平就得到了顯著提升，使企業(yè)在激烈的市場競爭中強化競爭優(yōu)勢。