觀致汽車制造全過程

　　

　　為了盡可能避免配件出庫至生產(chǎn)線途中受外力導(dǎo)致的損壞，物料貨車設(shè)定了專屬固定支架并用軟性材料包裹。

　　上圖為，觀致轎車右前懸置支架總成，固定在專用支架（被海綿包裹）狀態(tài)的特寫。

　　

　　在總裝線上，全部涉及到力矩上緊的工序，都是用可設(shè)定并記錄力矩的電動(dòng)工具，并明確規(guī)定工具與數(shù)據(jù)采集電腦擺放區(qū)域。

　　綠色箭頭：電動(dòng)扳手

　　紅色箭頭：分化指定區(qū)域的手提電腦（用于力矩信息收集）

　　黃色箭頭：掃碼槍

　　

　　為了跟蹤生產(chǎn)環(huán)節(jié)每個(gè)細(xì)節(jié)，觀致汽車總裝過程中，任何一個(gè)力矩都會(huì)被跟蹤記錄，用于責(zé)任倒查。

　　

　　上圖為鋪設(shè)前圍板內(nèi)儀表線束、地板線束工序。

　　

　　使用電動(dòng)扳手對(duì)右前翼子板線束固定在右前縱梁（通過所料卡扣和螺栓）工序。

　　

　　上圖為制動(dòng)油管與ABS閥體進(jìn)行合裝的工序。硬質(zhì)油管、和ABS閥體，通過物料貨車送至工位，再由工人在專用操作臺(tái)上進(jìn)行合裝。

　　黃色箭頭：固定ABS閥體的支架

　　白色箭頭；博世提供的ABS閥體

　　紅色箭頭：固定4條油管保持預(yù)設(shè)姿態(tài)的支架

　　綠色箭頭：合裝用的硬質(zhì)油管

　　引入專用工位操作臺(tái)，起到輔助用正確姿態(tài)和力矩快速合裝的作用。

　　

　　完成了地板焊接的地毯安裝后，會(huì)鋪設(shè)專用的防磨損防塵保護(hù)墊，供后續(xù)工序的操作。

　　

　　車內(nèi)地毯，首先要具備阻燃功能，其次要加裝預(yù)設(shè)成型的材質(zhì)并起到降噪的作用。

　　紅色箭頭：面向駕駛艙的絨布材質(zhì)（環(huán)保、無異味）

　　黃色箭頭：固定填充材料的面層

　　黑色箭頭：預(yù)設(shè)車型的填充軟性材料，較大吸收來自車身底部行駛中帶來的噪音

　　

　　筆者發(fā)現(xiàn)，每套物料貨車的車廂，都可以鎖定在生產(chǎn)線傳送帶上。跟隨工序同步推進(jìn)。

　　黃色箭頭：物料貨車車輪與傳送帶的鎖具鎖定

　　

　　上圖為觀致汽車制動(dòng)踏板和油門踏板安裝完畢的特寫。

　　黃色箭頭：制動(dòng)踏板與制動(dòng)總泵帶真空助力器鏈接的錨點(diǎn)。向下踩踏踏板，錨點(diǎn)支撐制動(dòng)總泵連桿，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)液向制動(dòng)分泵傳遞力矩，完成一個(gè)制動(dòng)周期。

　　紅色箭頭：油門踏板的行程電子傳感器線束?，F(xiàn)在的汽車多采用電子節(jié)流閥體，油門踏板至負(fù)責(zé)向控制系統(tǒng)傳遞行程（角度）電子信號(hào)。

　　

　　紅色箭頭；固定在右后側(cè)圍、頂蓋后部的線纜，每間隔15厘米就會(huì)使用卡扣固定。以便在全壽命周期內(nèi)，線束不會(huì)與卡扣脫離產(chǎn)生異響。

　　

　　與后側(cè)圍內(nèi)線束不同，前圍線束和翼子板線束，因?yàn)槿柯懵对谕?，采用絕緣材料進(jìn)行全方位防護(hù)包裹（黃色箭頭）。

　　

　　完成了涂膠工序后，前風(fēng)擋玻璃被機(jī)械手臂抓起（白色箭頭），準(zhǔn)備裝配至車身焊接（黃色箭頭）。

　　

　　在機(jī)械手臂的輔助下，安裝前風(fēng)擋玻璃仍需要兩名工人合作完成。

　　

　　組合儀表和正副駕駛員座椅完成了合裝，換擋桿被包裹，幾乎所有觀致系列車型的中央多媒體系統(tǒng)，均由低調(diào)的東軟集團(tuán)提供。