全新奧迪A4L打造記

環(huán)保方面，全新奧迪A4L涂裝車(chē)間首次引入了全球領(lǐng)先的第二代E-scrub系統(tǒng)技術(shù)，該技術(shù)85%使用循環(huán)風(fēng)，15%補(bǔ)加新鮮風(fēng)，在配合ADR廢氣凈化裝置，使揮發(fā)性有機(jī)物接近于零排放，廢漆收集率接近100%，真正實(shí)現(xiàn)了“涂裝零污染”。

　　▲總裝車(chē)間生產(chǎn)線采取先進(jìn)的“H”型布局，在先進(jìn)的數(shù)字化管理系統(tǒng)下，電子看板可實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)線各工位的零部件需求，提示物流人員按計(jì)劃及時(shí)對(duì)生產(chǎn)線零部件進(jìn)行補(bǔ)充。

　　32億元的新總裝車(chē)間

　　作為首款國(guó)產(chǎn)MLB evo平臺(tái)車(chē)型，一汽-大眾為全新奧迪A4L建立了全新的總裝車(chē)間，花費(fèi)高達(dá)32億元人民幣。

　　全新奧迪A4L總裝車(chē)間生產(chǎn)線采取先進(jìn)的“H”型布局，圍繞“物流超市”布置，使分裝線盡量靠近主線，“準(zhǔn)時(shí)化”零部件備貨區(qū)盡量靠近生產(chǎn)工位，保證了物流距離最短和路線最優(yōu)，同時(shí)縮短裝配線的長(zhǎng)度。在先進(jìn)的數(shù)字化管理系統(tǒng)下，電子看板可實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)線各工位的零部件需求，提示物流人員按計(jì)劃及時(shí)對(duì)生產(chǎn)線零部件進(jìn)行補(bǔ)充。

　　全新奧迪A4L首次采用雙層封膠技術(shù)，機(jī)器人按照預(yù)設(shè)的參數(shù)軌跡自動(dòng)涂膠，對(duì)整車(chē)總裝牢固性和凝結(jié)速度都有較大提升, 使車(chē)輛裝配質(zhì)量遠(yuǎn)超同級(jí)其他產(chǎn)品。

　　在擰緊工藝上，借助擰緊數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌管理，不僅大大提升了螺栓擰緊的精度、保證了擰緊質(zhì)量，更可自動(dòng)將每個(gè)螺栓的擰緊數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)，保存長(zhǎng)達(dá)15年，最大程度地確保未來(lái)可能出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)有據(jù)可查。