汽車研發(fā)常用專業(yè)術(shù)語大全
從前R點(diǎn)至頂襯的距離。沿著在Y平面內(nèi)并與X基準(zhǔn)平面成8°后傾角的直線測量。
代碼為H95。
前R點(diǎn)至未變形的前座墊前邊緣的水平距離。
代碼為L10。
處于自由狀態(tài)時(shí)制動(dòng)踏板的中心和轉(zhuǎn)向盤周緣最低點(diǎn)在Y基準(zhǔn)平面上的投影之間的距離。(注:如轉(zhuǎn)向盤是可調(diào)的,則在中間位置測量。)
代碼為L13。
轉(zhuǎn)向盤周緣的上表面與垂線之間的角。(注:如轉(zhuǎn)向盤的傾角和(或)軸向可調(diào),則列出極端位置的數(shù)值,用一破折號分開,第一個(gè)數(shù)值為最小值。)
代碼為L25。
通過前R點(diǎn)的軀干線與通過前R點(diǎn)X平面之間的角。
代碼為L40。
垂直于Y基準(zhǔn)平面,平行于線段AB(定義見標(biāo)準(zhǔn)GB/T17346),分別位于自由位置的制動(dòng)踏板面和加速踏板面中心上的兩平面之間的距離。
代碼為L52。
從前R點(diǎn)至通過前踵點(diǎn)的X平面的距離。
代碼為L53。
從前R點(diǎn)至通過加速踏板點(diǎn)的X平面的距離。
代碼為L61。
從前R點(diǎn)至通過位于轉(zhuǎn)向盤周緣上表面的轉(zhuǎn)向盤中心的X平面的距離。(注:如轉(zhuǎn)向盤的傾角和(或)軸向可調(diào),則列出極端位置的數(shù)值,用一破折號分開,第一個(gè)數(shù)值為最小值。)
代碼為L63。
內(nèi)飾表面之間最小的距離。在通過前R點(diǎn)的X平面內(nèi),在該R點(diǎn)之上254與帶線之間區(qū)域內(nèi)測量。(注:如在這個(gè)區(qū)域內(nèi)有扶手干涉,則忽略不計(jì)。)
代碼為W3。
內(nèi)飾表面之間最小的距離。在通過前R的X平面內(nèi)并在位于R點(diǎn)之下25mm和R點(diǎn)之上75mm以及R點(diǎn)前后75mm的范圍內(nèi)測量。
代碼為W5。
在位于轉(zhuǎn)向盤周緣的上表面的轉(zhuǎn)向盤中心至Y基準(zhǔn)平面的距離。
代碼為W7。
在觸及未變形的前座墊兩側(cè)最外點(diǎn)處的兩Y平面之間的距離。
代碼為W16。
內(nèi)飾表面之間最小的距離。在通過前R點(diǎn)之上180mm處測量。(注:內(nèi)飾表面與扶手之間的半徑可忽略不計(jì)。)
代碼為W31。
側(cè)窗的曲率半徑,該尺寸在通過前R點(diǎn)的X平面內(nèi)測量。
代碼為W41。
轉(zhuǎn)向盤的外徑。(注:如轉(zhuǎn)向盤不是圓的,則列出極端尺寸,用一破折號分開,第一個(gè)數(shù)值為最小值。)
代碼為D9。
從后R點(diǎn)至通過后踵點(diǎn)B的Z平面的距離。
代碼為H31。
車頂蓋內(nèi)表面與襯里之間的距離。在通過后R點(diǎn)并與通過后R點(diǎn)的X基準(zhǔn)平面成8°后傾角的平面相交處,垂直于車頂金屬薄板測量。
代碼為H38。
后R點(diǎn)至頂襯的距離。沿著過后R點(diǎn)的Y平面與過后R點(diǎn)的X基準(zhǔn)平面成8°后傾角的直線上測量。
代碼為H96。
后R點(diǎn)至未變形的后座墊前邊緣的水平距離。
代碼為L12。
通過后R點(diǎn)的軀干線與通過后R點(diǎn)的X平面之間的角。
代碼為L41。
后R點(diǎn)與加載的前座椅后靠背之間的最小距離。在通過后R點(diǎn)的Y平面內(nèi)并在該點(diǎn)之上250mm處測量。
代碼為L49。
前座椅R點(diǎn)與第二排座椅R點(diǎn)之間的水平距離。(注:1、如左右座椅尺寸數(shù)值不同,則同時(shí)列出兩個(gè)數(shù)值,用一破折號分開,第一個(gè)數(shù)值對應(yīng)于左座位。2、如R點(diǎn)布置不對稱,則以駕駛員座位的R點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。)
代碼為L50。
后R點(diǎn)至通過后踵點(diǎn)的X平面的距離。
代碼為L64。
內(nèi)飾表面之間的最小距離。在通過后R點(diǎn)X平面內(nèi)并在該R點(diǎn)之上254mm和406mm區(qū)域內(nèi)測量。(注:如在此區(qū)域內(nèi)有扶手干涉,則忽略不計(jì)。)
代碼為W4。
內(nèi)飾表面之間的最小距離。在通過后R點(diǎn)X平面內(nèi)并在位于R點(diǎn)之下25mm和R點(diǎn)之上75mm及R點(diǎn)前后75mm的范圍內(nèi)測量。
代碼為W6。
內(nèi)飾表面之間的最小距離。在通過后R點(diǎn)的X平面內(nèi)并緊接扶手之上測量,或者,如未安裝扶手時(shí),則在R點(diǎn)之上180mm處測量。
代碼為W32。
汽車研發(fā)過程中,有大量的專業(yè)術(shù)語,每個(gè)術(shù)語都有其特殊的含義,且不同的主機(jī)廠還有不同的叫法!
1、法規(guī)預(yù)測報(bào)告完成
根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量要求,確定法規(guī)執(zhí)行的范圍和內(nèi)容。
2、標(biāo)準(zhǔn)化分析報(bào)告確定
各個(gè)專業(yè)根據(jù)整車開發(fā)質(zhì)量目標(biāo),對本專業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析確認(rèn)(是否包括專利檢索)。
3、法規(guī)適應(yīng)性分析報(bào)告完成
按產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)和車型配置,歸納梳理相關(guān)的法規(guī)要求。
4、工裝樣車法規(guī)主觀檢查
5、認(rèn)證申報(bào)開始
為認(rèn)證申報(bào)準(zhǔn)備好材料。
6、認(rèn)證申報(bào)結(jié)束,2D圖標(biāo)準(zhǔn)化簽審?fù)瓿?/span>
完成2D圖的標(biāo)準(zhǔn)審核工作。
7、法規(guī)目標(biāo)實(shí)施總結(jié)
法規(guī)目標(biāo)實(shí)施過程問題和經(jīng)驗(yàn)的歸納總結(jié)。
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