鋁點(diǎn)焊在汽車(chē)上的運(yùn)用

3 與鋼點(diǎn)焊的不同之處
焊接時(shí)間
通過(guò)以上分析可知，鋁點(diǎn)焊時(shí)需要高電流和短的焊接時(shí)間。同時(shí)，由于鋁的熱導(dǎo)率高的問(wèn)題，就需要控制電流的上升時(shí)間在極短的時(shí)間內(nèi)。圖2-4為兩種點(diǎn)焊的焊接時(shí)間的對(duì)比。

圖2-4 鋼點(diǎn)焊與鋁點(diǎn)焊的焊接時(shí)間對(duì)比
電極頭
鋁合金有高導(dǎo)熱系數(shù)，傳熱快，鋁點(diǎn)焊時(shí)存在很大的軟化區(qū)域。鋁合金點(diǎn)焊時(shí)需要大直徑的焊接面電極帽，從而覆蓋鋁合金焊核及其軟化區(qū)域。電極頭的對(duì)比如圖2-5所示。

圖2-5 鋼點(diǎn)焊與鋁點(diǎn)焊的電極頭對(duì)比

鋁點(diǎn)焊時(shí)，需要采用大端面的電極。一方面，球狀凸起表面可以加速壓入材料，縮短工序時(shí)間；鋁點(diǎn)焊必須壓緊塑性材料（被軟化區(qū)域），從而避免飛濺。端面半徑可為25mm、50mm、80mm、100mm等不同規(guī)格。

熱量產(chǎn)生位置
普通的鍍鋅鋼板在點(diǎn)焊時(shí)熱量主要集中在板材中部，普通的鋁合金點(diǎn)焊時(shí)的熱量主要集中在上下兩個(gè)電極頭和兩層鈑金中間。而我們希望鋁點(diǎn)焊的熱量較多的集中在中部形成焊核的位置。如圖8所示。


圖2-6 鋼與鋁-點(diǎn)焊熱量產(chǎn)出位置
冷卻水流量
與鋼點(diǎn)焊相比，鋁點(diǎn)焊的焊槍冷卻水流量需求至少需要增加2倍以上。圖2-7為某供應(yīng)商的鋁焊槍示意圖。

圖2-7 鋁點(diǎn)焊焊槍組成

總結(jié)
在各種焊接方法中，鋁點(diǎn)焊具有靜強(qiáng)度高、可靠性好、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，但鋁點(diǎn)焊本身也具有 很大的焊接缺陷，包括焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定、電極燒損嚴(yán)重使用壽命短等。其中，焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定主要體現(xiàn)在飛濺較為嚴(yán)重、焊點(diǎn)表面質(zhì)量差、熔核尺寸波動(dòng)大和熔核內(nèi)部易產(chǎn)生缺陷等。