德交通部長(zhǎng)：汽車制造商必須為客戶提供更換柴油車型的激勵(lì)措施

北京時(shí)間9月17日消息，據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，德國(guó)交通部長(zhǎng)朔伊爾（Andreas Scheuer）正在與汽車制造商討論，德國(guó)車企應(yīng)該投入多少資金以鼓勵(lì)客戶將舊柴油車型換成新車型。

媒體引用朔伊爾的話稱，德國(guó)汽車制造商們應(yīng)該為舊柴油燃油汽車的車主提供有吸引力的獎(jiǎng)勵(lì)以更換舊燃油汽車，但他補(bǔ)充稱德國(guó)不會(huì)提供補(bǔ)助。


根據(jù)該報(bào)周日發(fā)布的采訪摘要，朔伊爾指出：“政府不是汽車經(jīng)銷商。”

Funke Mediengruppe周日援引政府報(bào)告稱，根據(jù)德國(guó)現(xiàn)有或計(jì)劃中的環(huán)境規(guī)定，很快就會(huì)有130萬輛舊柴油車被禁止進(jìn)入德國(guó)幾個(gè)城市。

朔伊爾認(rèn)為，雖然應(yīng)該給車主提供有吸引力的激勵(lì)措施，但只有在新車型具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義時(shí)才有可能真正取得成功。

汽車行業(yè)一直在游說，他們反對(duì)為舊柴油車型配備額外的尾氣排放控制技術(shù)，因?yàn)檫@可能耗資數(shù)十億歐元。

根據(jù)朔伊爾的說法，310萬輛歐4尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車和350萬輛歐5尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車無法進(jìn)行改裝，他并補(bǔ)充稱，對(duì)于其他車型而言，每輛車的修復(fù)成本至少為3000歐元（3488美元）。

德國(guó)總理默克爾（Angela Merkel）已要求德國(guó)交通部部長(zhǎng)提出一項(xiàng)解決方案，以使舊柴油車更環(huán)保，同時(shí)避免對(duì)柴油車實(shí)施大規(guī)模禁令。