獨(dú)享碳纖維車頂，下一代寶馬M3或2020年亮相

日前，有海外媒體曝光了一組下一代寶馬M3的最新諜照，新車將進(jìn)行更徹底的輕量化，匹配更強(qiáng)的動力總成，預(yù)計將帶來更靈活的操控表現(xiàn)。根據(jù)此前的報道，全新一代M3將會在2020年投放市場。



從曝光的諜照來看，測試車采用了十分厚重的偽裝，更大的通風(fēng)孔、運(yùn)動化輪圈以及雙邊共四出的排氣設(shè)計，展示了這款新車的真實(shí)身份。



全新一代M3將會基于CLAR平臺打造，在該平臺上，新車將會使用更多的鋁制材料以及高強(qiáng)度鋼，以此來減輕車身重量并提升底盤的剛性。與此同時，這款車還采用了更多的碳纖維材料，據(jù)悉這其中包含有全碳纖維的車頂。值得一提的是，該車頂是M3獨(dú)有的，考慮到其較高的成本和復(fù)雜的工藝，全新3系其他所有車型都不會使用。通過這些升級，全新一代M3的重量將會比現(xiàn)款M3 CS的1585kg更低。



動力方面，下一代M3預(yù)計會采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率可能達(dá)到471馬力左右，現(xiàn)款車型的標(biāo)準(zhǔn)版則是431馬力。為了提升性能，這款發(fā)動機(jī)有可能會采用寶馬M4 GTS所使用的水噴射系統(tǒng)。此前也有消息稱，寶馬正在推進(jìn)M車型的電氣化，不過有內(nèi)部人士表示，全新一代M3依舊會保持純粹的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。此外，外媒稱在寶馬M3上還有可能會出現(xiàn)后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，不過這些消息尚未的得到官方的證實(shí)。