百度“阿波龍”正式量產(chǎn)，讓人想起了麥格納和May Mobility的自動(dòng)駕駛短駁車(chē)隊(duì)

7月4日，百度舉辦第二屆AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)，李彥宏在會(huì)上宣布“阿波龍”L4級(jí)微型自動(dòng)駕駛巴士正式量產(chǎn)。



自動(dòng)駕駛微型巴士“阿波龍”

百度命名為“阿波龍”的這款微型巴士采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)，沒(méi)有駕駛座，最高時(shí)速為40公里/小時(shí)。阿波龍的造型和設(shè)計(jì)理念，讓人想起了此前在美國(guó)底特律市區(qū)開(kāi)始部署的自動(dòng)駕駛短駁車(chē)隊(duì)。



在底特律首發(fā)部署的自動(dòng)駕駛短駁車(chē)



底特律于今年6月26日起首次部署第一批自動(dòng)駕駛短駁車(chē)，這個(gè)車(chē)隊(duì)由全球汽車(chē)供應(yīng)商巨頭麥格納與初創(chuàng)企業(yè)May Mobility合作打造并量產(chǎn)，提供即時(shí)、舒適且便捷的短駁穿梭服務(wù)。

這些微型低速電動(dòng)巴士裝有定制化的車(chē)門(mén)和全景汽車(chē)天窗，集成了一系列傳感器，使車(chē)輛能夠在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。乘客可在手機(jī)上預(yù)訂用車(chē)需求，車(chē)內(nèi)裝有WIFI且設(shè)有獨(dú)立的座位。

麥格納已經(jīng)與May Mobility建立合作，由May Mobility負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并由麥格納負(fù)責(zé)裝配，雙方將根據(jù)市場(chǎng)需求改進(jìn)并升級(jí)現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛短駁車(chē)隊(duì)，向整個(gè)美國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。

如何讓城市通勤更加便捷舒適？麥格納與May Mobility為城市居民帶來(lái)了一種全新的出行方式。