大陸集團業(yè)績再創(chuàng)記錄 但重組依是未知之數

2017年大陸集團實現了8.5%的銷售額增長，和6.5%的利潤增長。集團總裁對2018年的銷售目標依然提出了高的要求。而且其它多個議題還會影響整個集團。

即是汽車供應商又是輪胎生產商的大陸在2017年即使受到原材料價格增長的影響，依然保持了利潤的提高。最終實現近30億歐元的利潤，比上年增長6.5%。大陸在3月8日漢諾威總部對此進行了公布。2018年集團還是計劃了5000萬歐元的準備金應對合成橡膠和天然橡膠價格增長帶來的沖擊。



大陸在銷售上實現440億歐元的業(yè)績，增長8.5%。2018年大陸將延續(xù)增長的勢頭：銷售計劃增長7%，達到470億歐元。股票紅利將相應地每股增長25歐分，攀升到4.50歐。分析家們預期的實際上更高。

重組成為保留話題

2018年年初大陸集團曾發(fā)出基本訊息，將對企業(yè)結構進行仔細地審查。據媒體報道，很有可能建立上層的控股公司，并且業(yè)務單元會被拆分單獨上市。
二月初員工們要求對企業(yè)重組計劃批露更多的信息，還考慮是否監(jiān)事會會有變動。一位大陸發(fā)言人當時指出：“成熟的決策方案還沒有出臺。”

動力系統(tǒng)成為焦點

尤其是動力系統(tǒng)單元現在成為了關注的焦點。據稱，一個月前和競爭對手德爾福的驅動部門合并的談判失敗了。

大陸在去年初初步決定，將保留和驅動軸有關的業(yè)務單元。競爭對手德爾福已經進行了業(yè)務拆分，將技術部門從傳統(tǒng)的業(yè)務中分離出來。大陸則相反，承諾發(fā)動機業(yè)務還將掙若干年的前，而且只需少量的投資。

高度的競爭壓力

在重組的同時，人們不禁會問，大陸是不是業(yè)務面太寬了。和所有競爭對手一樣，大陸也面臨著激烈的市場競爭。大陸生產機械制造件、數字技術產品和汽車軟件，而且還生產輪胎和其它的橡膠產品。

根據之前的說法，大陸的目標是，“我們的部門機構將能更靈活地面臨汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)”。其中一個主要方面就是汽車電動化，為此需要大量的投資。在剛剛過去的周三，大陸才宣布和一個中國合作伙伴共同生產48伏電池系統(tǒng)。大陸將持有該合資公司60%的股份，其余部分則歸電池生產商四川成飛集成技術有限公司CITC所有。