麥格納將在德國(guó)建設(shè)全新復(fù)合材料卓越中心

據(jù)汽車制造網(wǎng)獲悉，麥格納將在德國(guó)埃斯林根建設(shè)全新復(fù)合材料卓越中心，旨在幫助歐洲汽車制造商滿足日益嚴(yán)格的排放要求，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和由高級(jí)材料制成的外部部件。


麥格納新型復(fù)合材料卓越中心采用新型Engel 2300公噸壓機(jī)。

Magna Exteriors總裁Grahame Burrow表示：“輕質(zhì)復(fù)合材料零件可以使鋼材的重量減輕30％至60％。很容易看出為什么汽車制造商正在追求這些材料，并且我們準(zhǔn)備提供創(chuàng)新的解決方案來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。”

該中心將主要致力于開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)部件，如車輛副車架和外部車身部件，如門(mén)板和車罩。一些歐洲汽車制造商正在新中心與麥格納進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

該中心擁有一臺(tái)新的2,300噸Engel V-Due壓機(jī)，非常適用于加固塑料或片狀模塑復(fù)合材料的熱固性壓縮成型。它能夠使用各種熱固性復(fù)合材料和壓縮成型工藝設(shè)置進(jìn)行全尺寸汽車零部件的開(kāi)發(fā)，演示和測(cè)試。印刷機(jī)還直接連接到一個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，溫度循環(huán)，氣候循環(huán)，各種靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試以及顯微鏡檢查都在這里進(jìn)行。

除此之外，麥格納與加拿大國(guó)家研究委員會(huì)合作，于2010年在多倫多附近開(kāi)設(shè)了復(fù)合材料卓越中心。值得注意的項(xiàng)目包括為2016款凱迪拉克V系列開(kāi)發(fā)的碳纖維引擎蓋和與福特汽車公司合作的當(dāng)前項(xiàng)目，以測(cè)試碳纖維車輛副車架可能的大規(guī)模生產(chǎn)的可行性。