塔塔開發(fā)出“三明治”復(fù)合材料，可使車輛重量降低多達(dá)45%

塔塔鋼鐵公司進(jìn)一步開發(fā)了這種被稱為Coretinium®的“三明治材料”，該材料可為運(yùn)輸車輛和其內(nèi)部結(jié)構(gòu)量身定做可直接安裝的的底板和側(cè)壁。


這種輕質(zhì)的剛性復(fù)合材料由心部的聚丙烯的蜂窩結(jié)構(gòu)加上外面兩層Colorcoat Prisma®鋼組合而成，目前有五種樣式可供選擇?？蛻艨梢赃x擇10至28毫米厚度的中間層以及正面和背面0.40至0.55毫米的鋼板。全新一代的Colorcoat Prisma鋼采用創(chuàng)新的三層涂層技術(shù)，具有更好的抗紫外線性能，更佳的防腐蝕性能，以及顯著提高的顏色和光澤持久性。

新一代的Coretinium因其全新的結(jié)構(gòu)可以用于側(cè)壁、底板或車門，并大幅節(jié)省重量。這樣可以減少燃油消耗，從而減少二氧化碳排放。為了進(jìn)一步研發(fā)，塔塔鋼鐵與拖車制造商Cartwright緊密合作，測(cè)試了其整體效果和材料的最佳組合。在此基礎(chǔ)上，Cartwright開發(fā)了其新款拖車Streetwise®，使用Coretinium制造的側(cè)壁、端壁和可移動(dòng)隔板可使這款拖車的重量減輕多達(dá)半噸！

“通過與我們的客戶緊密合作，我們能夠進(jìn)一步開發(fā)Coretinium以滿足運(yùn)輸行業(yè)的需求并將其擴(kuò)展到其他應(yīng)用。新材料可以幫助像Cartwright這樣的客戶節(jié)約30％至45％的重量，從而降低成本并增加承載量。”塔塔鋼鐵技術(shù)銷售經(jīng)理Edwin Richards說。

良好的阻燃性是Coretinium的另一大優(yōu)點(diǎn)，可以為汽車制造商提供更好防火性能，該產(chǎn)品可以很好地用作發(fā)動(dòng)機(jī)艙的底板和防火墻。Coretinium也因其實(shí)用性及易操作性可以作為其他工業(yè)產(chǎn)品常用材料的替代品。它可用于模塊化外殼、活動(dòng)展臺(tái)包括內(nèi)墻及地板、標(biāo)牌、鍋爐和暖氣。Coretinium目前可以作為長(zhǎng)2.5至10米的板材在全球范圍內(nèi)獲得。這項(xiàng)三明治技術(shù)也是世界上該領(lǐng)域的首個(gè)專利。通過全新的長(zhǎng)6.5米的五軸計(jì)算機(jī)數(shù)控鋸床和銑床，生產(chǎn)商可以提供彎曲截面以及圓滑的邊緣，切割精度達(dá)到±0.25毫米。

隨著人們對(duì)材料性能要求的不斷提高，鋼鐵復(fù)合材料已經(jīng)成為新材料的發(fā)展趨勢(shì)。新的材料可以將不同組分材料的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在未來工業(yè)界必然有著廣闊的發(fā)展前景。